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    大鼻嘎超人

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    改装完以后,更换完了静音轮胎,这段时间小跑了一下,提升确实很明显~ 首先说说驾驶的第一感受,因为轮胎从225/55R19升级到255/45/R20,从尺寸上就看的出来,轮胎宽了不少,加上更少的扁平比,加大了尺寸,所以整个看起来更加饱满,驾驶方面轮胎加宽了,所以接触面积加大不少,开起来感觉整体没有之前那种湿滑路面或者雨天进地下停车场转弯那种打滑的感觉,整个车更稳定,而且整个轮胎加宽以后,感觉在城市一些有坑洼不平的地方,整个悬挂和弹跳感觉减少了,开起来就是很稳更扎实的感觉 噪音方面,轮胎用的是普利司通的泰然者系列,专门有静音棉,电车使用的轮胎,从表面看,没有什么不太一样的地方,但是轮胎里面有一圈静音棉贴在内部。更换以后,开起来明显感觉整体胎噪比之前小,因为电车本来就很安静,电马的电机声也不算特别明显,所以再更换以后发现更加的安静,60km/h以内和低速行驶,几乎听不到胎噪音,然后我去之前同样的高速路测试了一下噪音 苹果的手表Watch噪音测试感觉不是那么准确,直接找朋友借来一个分贝仪测试,这样对于有强迫症的人来说更精准 之前的原厂轮胎噪音是80km/h:61.5 100km/h:63.5 120km/h:66 更换以后轮胎噪音是80km/h:58.6 100km/h:61.3 120km/h:64.4 整体能感受到,分别平均低了2-3分贝,这个是在改装升级以外给的惊喜,本来以为轮胎加宽,因为轮胎接触面积加大,噪音会更加明显,但是静音胎确实比之前更安静。 不得不说,这次改装后,除开更加帅气以外,整体更加战斗,轮胎轮毂的升级也带来了更多的实用 感觉能耗也有所降低,下一期准备测试一下日常能耗

    电马升级EV静音胎,噪音测试~图1电马升级EV静音胎,噪音测试~图1
    电马升级EV静音胎,噪音测试~图2电马升级EV静音胎,噪音测试~图2
    电马升级EV静音胎,噪音测试~图3电马升级EV静音胎,噪音测试~图3
    电马升级EV静音胎,噪音测试~图4电马升级EV静音胎,噪音测试~图4
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