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#提车日记小白途岳降临篇 2022年这年我萌动了想买车的想法，起初是跟家人聊天透露想买个小电车方便外出通勤，这事说完好像没得到大家赞成，事情搁置了一段日子。9月27晚,突然接到父亲电话让我准备一下明天上午陪他去看车，顺口就答应了。在父亲的催促下，...查看全文
#辣评新车昨晚，有个轰动汽车圈的新闻，无疑是“华为四界”的最后一“界”—尊界S800的上市会，目前预售价为100万-150万元。这个高昂的定价，是仰望、红旗外，又一上市的国产品牌，无疑成为鸿蒙智行系列里最“贵”的车。 尊界S800准备挑战的就是顶奢轿车市场，华为再次施展“点石成金”术，将江淮汽车摇身一变就成为“百万级”豪华车了。尊界S800对标是劳斯莱斯、宾利，但真会对标他们吗？我的答案是否定的。能买得起劳斯莱斯、宾利绝不会买尊界S800，说得再多也不是一类的。尊界S800 新能源车序列确实有优势，豪华品牌做电车的在同等级价位且走豪华路线的EQS算一个，宝马i7算另一个，就没了。尊界S800大了这个两车基本算是一圈，且设计上极富奢华，加上科技上，算是力压二车。尊界S800不仅仅是面对他们的电车市场还得买对燃油车市场。再看看燃油车，这个价位BBA都有涉足了，奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8均在这个价位段基本垄断了市场，市场认可度可谓极高。 尊界S800在气场上不仅力压EQS和i7，也是力压S78，加上华为智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合，又构成了科技优势。那么尊界S800是赢定了？我看未必。 第一，BBA在品牌上耕耘已久，品牌优势巨大。正如在奢侈品、手表等领域，功能属性在于其次，品牌属性肯定大于功能属性的。尊界S800还得靠华为编编故事了。 第二，尊界S800对标的奔驰S系也好、还是劳斯莱斯也好，尤其是那些怎么智能的燃油车，很多情况下是配了专职司机的，那还需啥智能驾驶，司机不比自动驾驶更智能吗？还有人给开门呢。这样不失尊贵得多。 第三，800V充电快，电车比较省钱。等等，这不成立。买100多万车对油钱，是不那么敏感的。充电快？咋都比不上加油的速度吧。800V也好，900V也罢，都不是对手。 第四，价格太透明，也未必是件好事。对于我们普通老百姓而言，价格越透明越有利于我们选买。但这个阶层的更想让人知道他的车贵，具体多少？你猜去吧。 第五，江淮制造是“败笔”。江淮之前帮蔚来代工，蔚来车主都急于把江淮给扣掉。江淮自己造的几万元的车都没怎么搞明白，现在就开始造一百万级别的车。岂不是走都没学会就学飞了？华为自己也没有造百万元车的水平。 第六，轿车市场比SUV市场更难。国人更爱SUV这个算是众所周知了。很多家庭在一辆车的预算内，希望自己的车辆既具备一定的操控性和舒适性，又要有较大的后备厢空间和一定的通过性。这也就是问界系列好卖的原因之一，反观智界就可谓是一塌糊涂了。 通过以上六点，我觉得尊界S800面临的挑战和劣势是巨大的。对付奔驰宝马的电车问题不大，但毕竟是小众；对付奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8是很难的。尊界S800这样的定位，注定了也是小众，一步登天的故事很励志，但也很不现实。江淮也很难靠尊界S800来个咸鱼翻身。我个人预估其销量肯定比仰望U8都低，毕竟U8还有“玩”的属性。看看后期市场表现会不会打我脸了。以上均属于我的个人观点，也欢迎大家讨论下您的感受。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）
#辣评新车尊界s800预售价100万到150万，目前这个价格的主流市场基本都是在78s的手里，那么尊界真的可以进去插一脚吗？ 第一点:尊界的车身尺寸都可以对标迈巴赫s了，比奔驰的s还长，而且尊界的外观也是采用了类似红旗的方正威严的设计，而且从官方的图片有看到一个内饰应该是四座版本，那应该属于红旗版的商务用车 第二点:尊界作为华为鸿蒙智行的高端车型，并且当时介绍了新车将有超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统以及新车采用L3级智能驾驶设计，我认为作为作为商务用车，那l3的智能驾驶就是属于有点鸡肋，要是真的四座的话那肯定会有司机的！难不成不要司机，还是找个司机开智驾！ 第三点:我认为作为一个不能只出纯电车型，可以多个插混或者轻混，有的他可能会觉得还是带点油会更好，又或者觉得它应该我们大马力发动机加轻混！毕竟像7.8.s那个没有大马力的车，你既然要去分一杯羹，那可以先跟着走，而不是另辟蹊径！ 第四点:目前是比较担心它的底盘质感，毕竟江淮也没有这种高端品牌的设计，底盘质感也不是说光堆料就可以的！更多得是需要一个好的调教，好的调教，不管是驾驶还是乘坐都会有更好的体验 我们也希望有自主品牌去和78s做抗衡，去把这部分的市场占据一个位置，现在只希望它后续能给我们在带来不一样的惊喜
提问有销量？
