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    梅川库子m

    简介:这个人很懒,什么都没留下。

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    2020-08-14

    提车20天,人生中的第4辆车还是选择了保时捷卡宴。 回忆第一辆BMW523 开的蛮久4-5年时间,跑了13万公里左右,宝马的车开开还是不错,功率不高,起步缓和,家用很好,二手卖掉18万,还算保值吧。 第二辆车 跨度有点大,升级到了Panamera S,加速快操控棒,转向精准,那时还年轻,喜欢整整车,改装不少;好景不长第二年的某个雨天,140码高速打滑720度转了好几圈,车尾撞击护栏,吓得一比。以后再不敢买大马力后驱车,甩尾厉害。 第三辆越野神车LX570,一车难求,适当加价提的现车,当时购买这种大块头车也是受车祸影响,只考虑安全,车子要选的高大结实,570确实给我很大的安全感,开起来也很舒服,爬坡上台阶都能驾驭,就是缺乏操控,侧倾严重,不过品质真的是好,开2年多一丁点问题都没有。二手卖掉价格也好,够保值。其实我不需要那么舒适,喜欢操控,喜欢有动感。。。。心态年轻,保时捷还是最适合我 下面说说这代Cayenne的驾驶感受呗,简单罗列了一下 (纯属个人体验感) 优点:外观低调,内饰设计合理,工艺细腻;中控设计还是一贯的保时捷风,精致又有动感。 缺点:空调风力有点小,其他还行。ACC故障码,后面顺利解决了 外观:低调,只是这车轮毂卡钳有点嚣张,配上运排声浪,路上行驶有不少回头率;尾灯.大灯很赞(选配后) 内饰:内饰造型符合我的审美观。 空间:本人183,坐上去一点压力都没有,乘坐空间够大,感觉比我上一辆LX570没有小太多。 配置:电动天窗、无匙启动、进入系统、全景倒车影像,ACC.抬显,保时捷黑科技配置PDCC 后轮转向 PTV,运排系统 碳陶PCCB 动力:排量够大,起步,加速,超车,无压力 越野: 指向精准,操控棒棒的,底盘韧性高,非常扎实。认为问题不大,事实我也没考虑去越野 油耗:油耗感觉有点高,平时正常开开显示要18-20个油,高速没怎么跑过,过段时间跑了再分享 舒适:保时捷的三个黑科技真心不是盖的,很舒服,不颠簸,几乎没有什么侧倾

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    2020-07-02

    在校生。上学开高尔夫,放假开GLC。19年12月中旬拿的本。看见很多人评价GLC有点自己的观点想表达一下: 1.关于外观,个人感觉进气格栅什劳子满天星像一个大鲶鱼就不是很讨喜,但是四十五度和车身侧面真的感觉帅气有线条。 2.关于内饰:内饰豪华感有是有,但是这个价钱俩屏幕觉得有点拉跨。图1发朋友圈被评论奔驰A级有笑到我,挺无奈的。总不能跟人家评理说我是个C级哈哈。座椅挺舒服没觉得有一点点包裹的意思,可能我有点胖它力不从心。 3.关于异响:这个真的是很神奇的吧,因为疫情原因我天天开车送姐姐上下班。连带自己出去玩开了也有5000+公里了,没感觉有响声。有时候听歌声音稍微大点都不知道后面有车按喇叭滴我。但是一降下玻璃发动机声音我真觉得像内个柴油考斯特的声音,我都不敢相信这是个四缸汽油机发出的声音!!拉跨,太拉跨了! 4.关于油耗和提速:这个玩意油耗不低,市区十34个。也可能跟驾驶习惯有关系。我一般就C模式,很少换模式。有时候上高架桥要起速度,一脚油下去这车等我数三个数然后猛蹬我一脚丫子。说实话我有点喜欢这个感觉,虽然不如S+情况下加速稳和快,但是猛蹬一脚也挺爽的。而且提速一点也说不上快,毕竟这个价位这个个头这个排量这个定位,要快加钱上GLC43。 5.在我个人主观印象里买车个车的人会是什么样的?自己开公司的人估计会买E或5。有诗和远方的会选择普拉多牧马人或者途乐。 又不是自己开公司,又不会越野和改装。既需要证明自己也需要考虑实用。我觉得这个车会给你你想要的一切。它是奔驰,它能给你所谓的豪华感。它2.0t动力也不赖S+模式下至少不会让你担心旁边那个放着一路向北的丰田卡罗拉。 6.夏冀罢叨叨,其实这个价位SUV挺推荐这个的。有品牌、有空间、买的人还多。我看过一个车友说过一段话大概意思是:选这个车就像是初恋,喜欢的话搞就完啦。 好多人拿它和途昂比真的给我逗乐了。我挺好奇的,途昂比GLC要大、要便宜。为什么还是有人拿它俩作比较? 最后我一定要吐槽一下它的原厂轮胎,有条件最好换掉。我就不换了,一是没条件,二是车不是我的哈哈哈哈。相信看到这里的朋友是真的很想了解这个车,我说的也都是自己开了四个月之后的一些观点与看法。不吹不黑,但这车还真不是我的。

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    2020-06-01
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