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    用户5855393660653

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我发现越来越多人被新能源的三电终身质保给忽悠住了,而忽略整车质保的年限跟公里数,五菱缤果宝骏云朵和新上市的五菱星光,都是三年或10万公里,直接把我惊出了一身冷汗,反而是现在被网上喷的比亚迪,他的每一款车基本上都能做到整车保修6年或15万公里 你们要知道电池只要不是特殊情况下,基本上都不会坏,而且电池坏了,无论任何一个车企,基本上到你换电池的时候都会扯皮,整车质保才是最重要的,电池说白了他不容易坏,他要是那么容易坏的话,人家也不会出那个三电终身质保,你们要明白,资本家他不是SB 像那种三年以后整车就不保修了,谁家的车用了三年之后不会出现一点毛病啊?整车出现毛病的几率比电池出现毛病的几率那个更多,你们不要想着啊,过了三年之后呢,就算出毛病了,修的时候呢,每次都是几百一千不是问题,但一年修那么两三回,几千块钱不是钱吗?车子用的时间越久,出现的毛病肯定就越多,各种各样的毛病都会出现,特别是10万级以下的车,无论你买日产也好,买国产也好,用久了,小毛病肯定都是不断有的,难道你一辆车就用三年吗?我说句不好听的,不是我看起大部分买车的人,很多人包括我三年后估计贷款都是刚刚还完的 对比了国产所有的车企,基本上只有比亚迪能做到6年15万公里,包括7万多块钱低配的海鸥,其他的车企好像基本上都是三年12万公里,四年12万公里这样子

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    2023-08-07

    用车一年半了,开了56000多公里,每天都用的挺多。总体来说,用着感觉还可以,比亚迪大厂,目前售后啊各方面体验还都不错。车子也比较好开,容易上手,来着也比较省心,没啥大毛病。送的家桩,12点后充电3毛多点,20多块钱怼满,所以车开起来感觉跟不要钱似的。 不过,开的时间久了感觉这车动力确实弱了点,和同价位的其他新能源比还是有差距,但凡带点性能的油车都嘣不过,什么影豹啊,univ啊,通通都干不过。。。再一个就是底盘避震确实也有待提高,操控啥的几乎没有,不过这车也就十几万,我觉得的十几万不管油车还是电车谈底盘谈操控都有点扯淡,十几万也就刚好够弄个车出来,谈操控还达不到那个线。很多朋友都在乎续航,我要说的是不管是500公里还是600甚至700,都不要谈啥续航,这个级别续航车子,就是市区代步,所有品牌都一样,市区你随便怎么开都没有续航焦虑,上了高速满满都是焦虑。 我觉得目前是否选择新能源车(纯电)主要考虑两个方面: 1.用车频率。如果一年用车3万公里以上,闭着眼睛买。如果一年也就1~2万,那就老实开油车,就开这么点公里,买个啥电车,没必要。有人又要说了,超过3万就没终身质保了。我想说,要那终身保修干啥?8年15万公里还不够?现在的新能源更新比手机还快,可能你胎毛都在人家就出新款了,新款往往外观更好看,动力更强,价格还差不多,再加上各种厂家置换政策,说实话能挺住开个十年八年再换也是不容易的事。 2.喜欢加速感强,但是又不够预算买性能油车的可以选。目前市面上这个价位左右的新能源车,确实能给你带来很多30万甚至是以上价位油车的起步动力表现,记得也只是是起步,后面就没了。 最后说,车子是买来用的,适用就好。车子是自己开的,咋开心咋开。

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