简介：这个人很懒，什么都没写~
就长个子了呀
看到这个真是把我看笑了，车主积水路段这真的开了一段就把尾巴都开掉了，积水路段缓行也没碰到什么障碍物，就这么掉了。毛豆3确实是大众认可度高，不然雷总发su7也不会对标毛豆3。但是有一说一，现在国产的蔚小理，问界，阿维塔，大佬比亚迪，很多都很能打，还是希望不要盲从。
聪明的蜻蜓eCa
提车一个月，昨天高速跑100公里，消耗10度电！不得不说这电控真的太棒了！
元胖子吃肉王中王
元胖子，下一年我肯定得洗车更勤些，陪我一起赚大钱
夕兔兔
嗯，就是买完后就后悔了.这种情况怎么弄呀.看了半天提了一台当初没看上的车注定会后悔嘛
Pwawaa
难道又是车主教育吗 不知不觉日常驾驶充电限额已经建议成了80%，此前三元锂版本的充电限额一直建议是90%，第1批三元锂的Model3跑的多的已经衰减到了90%，因为习惯性充了90%，心中对于总电量的90%的里程接受度高，当电量拉满，只有新车90%的时候，也并不是不能接受。现在建议成了80%三元里的老车主准备好了吗 ps：如果80%更有利于电池，一开始为什么说90%有利于电池健康，温水煮青蛙那么没必要买电车了。加了钱买了p版或者长续航78.2kwh电池，只能充80%（78.2*0.8=62.56），同样用车工况下，三元里比领酸铁衰减来的更猛
用户2014881645544
提问#晒订单进车友群找组织，河南车友群拉
用户62907109579
本来是办置换的，还可以拿到2000补贴，这样的话就13.88万（含利息）但是闹了个乌龙老车子没上我的户，领取不了补贴。车价优惠2.1万，贷款9万多，刚置办房子资金压力大就没办两年免息，三年花了10700的利息，送了电动座椅还有常规三件套，实际上这个价格我内心还是能够接受，是因为自身首付资金有压力。
LMKSN
📉能耗分享 高速差不多15个，市区19个左右。我想问一下这正常嘛
用户982728915388
廊坊 6.15下单的...查看全文
萌新弟
提问兄弟们，605续航最低配，让车友们帮我看看还有啥没要的，价格能不能再往下谈一谈了，本人萌新\(//∇//)\
gtfugoovy
一个23万，一个13万。那个好点
用户8342403347170
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 雅阁2022款锐·混动 2.0L 锐领版 2021-11-01在广州购入 裸车价20.38万元, 全款落地价23.00万元 送雷达，行车记录仪及标准4件套
追光者1111
价格多少啊
等你来信
就是想问问各位
风急风也清
型格的圈友们，我就上班摸个鱼，顺便大胆猜测一下圈内的价格大神们的目的！ 首先这个车友圈，大家都没车，所以水军很好分辨，还看不出来的就给些提示，一部分是对型格的吹上天且价格只字未提的，什么外观吊打某域啊，直接盲订啊这些；另一部分是捉住两个部件，使劲吹性价比的，bose音响，18寸，最低值多少米啊，全车塑料怎么不说一下？ 而他们的目的是什么呢？我大概猜测一下大概有这两点: 1.疯狂试探中国市场的心理价位，且在这个心理价位上提升一点做定价，中国用户的普遍心理状况就是，反正没差多少，多一点就多一点吧！所以在这里暴露自己的心理价位，对你们不是很好。 2.预设高价位，后续出一个标准的价位，形成落差感，让你有一种赚到的感觉，打个比方（中国某电车新势力，就那个百公里油耗9个那个电车，在某音上邀请动物园说车把新款车辆往40万以上吹，等新款公布价格33w，还比旧款便宜一点，是不是买到就是赚到），33w本就是标准价格，再通过炒作出来的40w一对比，是不是诚意满满，进一步的后续的优惠都不会降多少，强占市场。毕竟型格也属于新款车型。 但根据本田的N性，我更偏向于前者，在试探中国市场的心理价位，随着中国电车的新势力冲击，以及油价的飞升，对传统型油车并不友好，2022年全面开放汽车企业的股份占有比例，对于合资车企未必是件好事，外资想统一，而国内的合资人就会少了赚米的依靠，广本新发布的车型都并未体现出诚意，会不会是收取最后一波韭菜呢？ 上述纯属自己瞎编，你若是相信了，也可以。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
