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    雾里看花abcde

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    想必大家在买车时都会在考虑热门豪华,但唯独有一群具有个性的人群选择二线豪华品牌捷豹、凯迪拉克、沃尔沃这三款都是有自己的独特风格。 我当时买车时在同级别二线豪华当中看了国产劳斯莱斯红旗H9和凯迪拉克CT6还有奥迪最后捷豹XFL,年少受到XJL的影响 对英伦品牌很欣赏,加上家里有捷豹路虎家族的汽车让我更加坚定的选择了XFL 大家也经常在圈内看到我的身影吧 没错,我平时喜欢帮助一些遇到问题的车友,再协助解决问题 提出我的个人建议 车子是捷豹XFL精英运动旅外棕内,成都地区落地32.86万 买了3次保养,4S店送了1次保养、360全包脚垫、隐藏行车记录仪、头枕、香薰。价格个人觉得合理 可能会有人说价格贵了,我相信准捷豹车主不会在意,几年前花七八十万买他的大哥还没说什么呢 提车到现在开了半年,已经安全行驶4500km 言归正传《赞扬点》👍👍👍 1.【高速油耗表现出色】根据目前个人的驾驶习惯综合油耗10.9.我开车一直用的普通模式油耗高速8上下.市区14上下。没有出现网络上负面油耗高的问题,250p动力够用 普通模式高速2500转到3000区间特别有劲,在高速超车时 一脚油门下去就知道了那个感觉 2.【高颜值高外观】基本上每一个捷豹车主选择捷豹的原因之一就是颜值高,在众多豪华C级车中非常年轻运动时尚有个性,捷豹内饰设计风格十分独特有魅力,所以18岁生日礼物选择了与大家一起加入捷豹大家族 3.【前后排的乘坐空间大】本人车主身高178cm,我坐入主驾调整到自己日常开车的固定姿势,当我坐入后排时,感受明显的空间服务 腿部空间充足 家用最适合不过了 4.【地盘支撑性较强】经过急转弯或者掉头路段行驶的时候 底盘一点松散都没,自己开过高速 国道 乡村小路陡坡 的确很好 底盘表现都非常出色 5.【安全配置灵敏】在有一次行驶十字路口 一个两轮摩托车来了个鬼探头 车辆防碰撞预警及时刹住,让我更加坚定了捷豹的安全保障。车道居中等辅助驾驶的也非常方便 《吐槽点》 1.虽然乘坐空间大了 这个储物空间是没被利用起来的,相比较同级别车型小了点,手扶箱 储物箱什么的基本上装不来了什么东西 后备箱挺长的 深度短了点。谁叫他颜值高啊这个接受了 2.1300km 氛围灯不亮,3000km空调面板开裂CarPlay连接不上,空调面板厂家已经换新 售后不错,另外两个完全就是车机系统问题 目前已经解决 3.3500公里两把车钥匙汽车不能识别 以至于不能开关解锁点火 紧急点火都需要反复尝试,最后拖车到4s 4.车的表面太容易脏了 特别是绿色 。但是我每个两个星期都要洗车 洗干净后特别好看 没有后悔选择这款配色车漆 5.手机app优化太差了,捷豹智能驭领app经常出现问题,比如说车辆没问题,app显示车门打开 机舱盖打开,还有时候跑到非洲去了 6.座椅海绵有点硬,不知道是我人不是很胖的原因还是什么原因 开就了感觉座椅很硬,但是这个车座椅的包裹性是一流的 7.关于异响,我在正常路段行驶 完全没有出现过这种情况,只有用手用力按压内饰的面板会出现咯吱咯吱,对我来说 不重要这个 是个车都会响 基本上也就这些了 其他问题也没出现过 总的对我来说,以上的问题都是小问题 硬件不出问题不算问题 谁叫我喜欢它呢!

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    2024-09-16

    23年12月份提车到现在开了5000多公里了,总体感受还不错。 年前12月份订车感觉价格已经降到低了,于是果断入手,分期落地30.18,送2a2b,电尾,延保,贴膜等,具体看我上个帖子,特意多开了一张临牌,拖到2024年1月份上牌,据听说这样可以保值一些,上完牌放在上海宿舍一周没动,因为是沪c。正好今年攒的调休单比较多,于是1月20号就动身回老家,把车送给我的母老虎大人。 一路火花带闪电往家赶,高速几乎没有车,600多公里6个小时到家。这一路,趁着没车,把能试的功能都给试了一遍 1.加速:只要舍得踩油门,提速那叫一个爽,超车无压力,可能只有我一个人没有载人的原因,但是转速会很高,大概4千多转,发动机噪音能明显听到。仪表盘上的转速表有个充电和功率亮条,是48v电机做工进度条,随着转速上升,电机也全动力介入,动力没得说。特斯拉啥的电车咱也没开过,不知道啥感觉,只觉得比我的雅阁要强的不是一星半点。 2.驾驶感受:一直开也没感觉多好,直到过年回家换回我的雅阁,突然感觉,雅阁哪里都不舒服,这时才感觉出来方向盘奔驰轻,底盘滤震小c强于雅阁,座椅还是奔驰舒服,平时感觉挺香的雅阁突然就不想要了,没办法,新车是老婆的,年后还得换回我的雅阁去大上海。 3.内饰:奔驰的内饰还是行业首屈一指的,也正是这点,我老婆在34c中选择了c,氛围灯确实漂亮,用一堆塑料也能营造出豪华感,不得不佩服,但是这里有个槽点,就是异响,一碰到颠簸路就发出类似弹簧的吱吱响,去了4s也解决不了,找不到源头,凑合开吧,现在又不怎么响了,像抽风一样。 4.智能配置:上海回安徽一路,把这些acc什么的试了一遍,说实话,acc还是很实用的,打开acc,跟着前面的车跑就行了,完全解放右脚,会根据前方车速进行加速或减速,很是nice,有时走神,压线也会有方向盘震动反馈和修正的车道保持功能,这个值得点赞。值得吐槽的是"你好奔驰”,叫他的时候不响应,车内聊天提到奔驰它来句“你好”,果断关掉“你好奔驰”。主动刹车也是个槽点,低速行驶时,哪怕一个电瓶车从车前扫过,也会自动来个急刹,吓我好几次了,虽然有点吓人,但是个人觉得这个还是开着,毕竟关键时候能保命。然后就是自动泊车,每次停车时只要两辆车中间有车位,我会毫不犹豫打开自动泊车,比我这个老司机停的好!无论是侧方位还是倒车入库,都是跟标准。还有就是自动启停和自动驻车,由于冬天,刚启动要车辆,怎么都激活不了自动启停,后来抖音搜了才知道,要水温达到一定温度才行,自动驻车要先刹停,再深踩看到HOLD才行,一开始怎么都搞不好,现在习惯了,感觉自动驻车还是很实用的,等红灯时不用一直脚踩着。 5.空间舒适性:上面也提到了,座椅坐着还是很软很舒服的,我和老婆都没超过175cm,所以空间对我们来说做够用,但是后排中间隆起太高,不适合坐人,后驱没办法。提到后驱又想到个尴尬的事情,由于安徽年前暴雪,车子停在车位一夜,第二天硬是出不来,只见后面两个轱辘转,不见车动,没办法,和物业大姐借了两把铁锹和我老婆轰轰烈烈的铲了半小时雪,试了试还是出不来,又让两个大姐帮忙推车才弄出来。临走还被大姐笑着讽刺了,奔驰也不行啊 6.油耗:高速最低开过5.3,开的经济模式。正常市区要10个左右,目前5400公里,总体平均油耗7.7。在可接受范围内。在高速上开经济模式有点操蛋,松油门两秒后,发动机会停,在离前方车稍微近一些,发动机又会启动,而且油门响应不是那么及时,平时还是不建议在高速开节油模式,普通的c模式就好。 7. 总结:如果想选择奔驰C260L作为家用轿车,你该担心的不是48伏的轻混系统,也不是动力问题,而是以下这些问题看你能不能接受。现在这款车上使用的都是和奔驰S同款的ISG电器,动力方面,204匹的马力日常使用是绰绰有余的,作为一个开了5千多公里的车主,总结出以下缺点都是真实感受,看完这些,如果你能接受,就可以放心入手。在驾驶方面,首先就是它的动力问题,好多朋友说试驾完之后感觉动力没有那么足,其实就是这一辆车的油门调教问题,它的油门调教的没有那么灵敏,比如说你要急加速,你一脚踩下去之后,它过个一秒到两秒动力才上来,所以好多朋友感觉它的动力没有那么强,其实呢,是它动力来得晚,来的不够直接,另外,就是它的刹车调校也是前段偏软,减速的效果比较差,中后段的话减速效果是没有问题的,还有就是在配置方面,像座椅机椅,座椅加热或者一些电尾门等等的实用性配置都是没有标配的(我的电尾门是4s送的)需靠自己选配或者是后期加装,然后车机的系统流畅度不是很高,有时候这个屏幕发热比较严重,如果是老款车型的话,我是从来没有遇到过中控屏滑屏的问题,再就是原车的行车记录仪不能录制后方的画面,也不能录制, 外观和内饰各方面的视觉效果都是非常棒的,非常适合家用。感谢浏览!!!

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    2022-03-04
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    2022-03-14
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