前湾车神

小汽车大咖秀：本以为会大卖一场，结果却被打入“冷宫”，MG7到底值不值得选

大大的报纸：行驶途中中控黑屏。停车，熄火，锁车等几分钟再启动，继续黑屏中，反复几次还是没解决。

宁大可nic：谷歌断供，鸿蒙出来了。 高通断供华为，今国内大量裁员。 阿斯麦断供光刻机，现在想法卖给中国， 台积电断供华为，华为自研麒麟9000s横空出世。 一旦高端国产芯片大规模量产，台积电霸主地位势必会被动摇。 蓝牙联盟制裁，我自研超级蓝牙、自研星闪。

勇者百香果CCa：大家听歌用U盘还是Carplay? 之前车子一直都是用U盘听歌，虽然只有6个喇叭但是立体环绕音的感觉很舒服，现在用小英宝12喇叭用carplay就一直没有环绕音的感觉，昨天用用u盘试了一下，同样一首歌立体环绕音就出来了。请问一下车友是不是carplay音损很厉害？还是什么原因？在线用的是qq音乐会员

十一余生0927：自适应远近光能调敏感度吗？太灵敏了几乎就没有见过几次远光

光寻影：开过电车就不想再开燃油车了？确实，同等价格下，在使用成本、驾驶层面和智能化上，电车好像确实要比燃油车好不少，以至于我考虑增购时，已经很难选出一台觉得特别适合的燃油车了。不过这几天开着朋友的燃油车自驾，好像还别有一番趣味，那种加速时升档和降档的顿挫，那种超车时发动机产生的嘶吼，那种高速上无惧续航有限、随时可以找到加油站的从容，那种上下车需要开关启动键的仪式感，都不失为一种乐趣，这感觉就像相机已经全面数码化之后，还能偶尔把玩胶片机的那种新奇。平日电车通勤，节庆油车自驾，是个不错的搭配，对于增购的选择，我也开始动摇了，除了Smart精灵3、蔚来ET5和燃油版Mini，也许还会出现更多选择吧。

宁大可nic：说个暴论很多奥迪车主可能会喷我，但是！ 奥迪40万以下产品占比接近90%，正在跌落成为二线豪华品牌，这是不争的事实！ 1-7月奥迪的销量为38.2万辆，单车均价为31.47万元，下降了2.4%——奥迪无论是销量还是价格，正在迅速和奔驰、宝马拉开距离。 奥迪的销量结构变化中，25-30万价位段受影响最大，同比减少了11.3%，简单来说就是A4L和Q3已经无法支撑这个价位段的销量了； 其次是30-35万和20-25万价位段，份额同比分别增加了8.9%和8.2%。 如果从价格段的分布来看，奥迪40万以下的销量占比已经来到了89.9%了，这个数据已经非常接近二线豪华品牌沃尔沃的销量结构了。作为对比，奔驰40万元以下占比为51.8%，宝马为68.8%—— 也就是说！不管你承不承认，奥迪即将成为那个最先从神坛跌落的一线豪华品牌！ 今年1-7月，奔驰、宝马的价格还能维持在40万上下，而奥迪在今年1-7月的价格已经滑落到31万的水平了，如果销量继续下滑，在未来的1-2年内跌破30万也不是没有可能。 说完了，喷吧！

一粒粟一叶舟：暂时退订L7，只有我一个人反馈晕车吗？

老张：dynamic i 调到舒适，驾驶模式舒适，正常D档，20km/h的低速降档拖拽好像消失了。大家有没有试过？

爆哥说车：预算不够56E，XFL和S90谁更能打？#沃尔沃s90 #捷豹xfl #奥迪a6

期末绝对不挂科：好兄弟们，捷豹XFL和奥迪A4L怎么选啊，两个车都看完了，放不下捷豹的C级尺寸也放不下奥迪的品牌和稳定，A4L和XFL各自都有什么通病吗？

懂车的小白：捷豹XEL只卖20万？用料猛为啥还是没人买？@抖音汽车 #捷豹xel #宝马3系 #奔驰c级 #凯迪拉克CT5

爆哥说车：捷豹：从艺术品到标准件的沉沦

叙利亚偷油军：外观、底盘、隔音这些玄学的东西就不评价了，说一下自己不太满意的几个点： 1.我开车姿势比较躺，调好合适的坐姿以后，方向盘刚好把仪表挡得死死的。 2.没有实体按键，操作了一下屏幕调空调、座椅通风，反正不太方便。 3.内饰比较丑，而且感觉比较廉价，没有老款实木之类的好看和高档。 满意的几个点：空间、座椅，以及后面出的混动肯定是比同价位BBA的动力系统强。

麋鹿不迷路1205：真的好看吗，反正我欣赏不来，屁股后面的林肯字母，不仔细都快看不到了，车门上的nautilus做的很没有质感，这个座椅更是一言难尽😔

功夫熊猫爱飙车：关于领克01事件的解析