小汽车大咖秀:本以为会大卖一场,结果却被打入“冷宫”,MG7到底值不值得选
大大的报纸:行驶途中中控黑屏。停车,熄火,锁车等几分钟再启动,继续黑屏中,反复几次还是没解决。
宁大可nic:谷歌断供,鸿蒙出来了。 高通断供华为,今国内大量裁员。 阿斯麦断供光刻机,现在想法卖给中国, 台积电断供华为,华为自研麒麟9000s横空出世。 一旦高端国产芯片大规模量产,台积电霸主地位势必会被动摇。 蓝牙联盟制裁,我自研超级蓝牙、自研星闪。
别听那些瞎扯淡U盘音质好的了。carplay是wifi传输,音频文件这种大小的完全可以做到无损。区别只在于你自己手机里下载的格式还有EQ设置是否到位。很多买来的U盘你觉得声音好因为本身就加强了混响了。
勇者百香果CCa:大家听歌用U盘还是Carplay? 之前车子一直都是用U盘听歌,虽然只有6个喇叭但是立体环绕音的感觉很舒服,现在用小英宝12喇叭用carplay就一直没有环绕音的感觉,昨天用用u盘试了一下,同样一首歌立体环绕音就出来了。请问一下车友是不是carplay音损很厉害?还是什么原因?在线用的是qq音乐会员
十一余生0927:自适应远近光能调敏感度吗?太灵敏了几乎就没有见过几次远光
光寻影:开过电车就不想再开燃油车了?确实,同等价格下,在使用成本、驾驶层面和智能化上,电车好像确实要比燃油车好不少,以至于我考虑增购时,已经很难选出一台觉得特别适合的燃油车了。不过这几天开着朋友的燃油车自驾,好像还别有一番趣味,那种加速时升档和降档的顿挫,那种超车时发动机产生的嘶吼,那种高速上无惧续航有限、随时可以找到加油站的从容,那种上下车需要开关启动键的仪式感,都不失为一种乐趣,这感觉就像相机已经全面数码化之后,还能偶尔把玩胶片机的那种新奇。平日电车通勤,节庆油车自驾,是个不错的搭配,对于增购的选择,我也开始动摇了,除了Smart精灵3、蔚来ET5和燃油版Mini,也许还会出现更多选择吧。
宁大可nic:说个暴论很多奥迪车主可能会喷我,但是! 奥迪40万以下产品占比接近90%,正在跌落成为二线豪华品牌,这是不争的事实! 1-7月奥迪的销量为38.2万辆,单车均价为31.47万元,下降了2.4%——奥迪无论是销量还是价格,正在迅速和奔驰、宝马拉开距离。 奥迪的销量结构变化中,25-30万价位段受影响最大,同比减少了11.3%,简单来说就是A4L和Q3已经无法支撑这个价位段的销量了; 其次是30-35万和20-25万价位段,份额同比分别增加了8.9%和8.2%。 如果从价格段的分布来看,奥迪40万以下的销量占比已经来到了89.9%了,这个数据已经非常接近二线豪华品牌沃尔沃的销量结构了。作为对比,奔驰40万元以下占比为51.8%,宝马为68.8%—— 也就是说!不管你承不承认,奥迪即将成为那个最先从神坛跌落的一线豪华品牌! 今年1-7月,奔驰、宝马的价格还能维持在40万上下,而奥迪在今年1-7月的价格已经滑落到31万的水平了,如果销量继续下滑,在未来的1-2年内跌破30万也不是没有可能。 说完了,喷吧!
一粒粟一叶舟:暂时退订L7,只有我一个人反馈晕车吗?
老张:dynamic i 调到舒适,驾驶模式舒适,正常D档,20km/h的低速降档拖拽好像消失了。大家有没有试过?
爆哥说车:预算不够56E,XFL和S90谁更能打?#沃尔沃s90 #捷豹xfl #奥迪a6
期末绝对不挂科:好兄弟们,捷豹XFL和奥迪A4L怎么选啊,两个车都看完了,放不下捷豹的C级尺寸也放不下奥迪的品牌和稳定,A4L和XFL各自都有什么通病吗?
懂车的小白:捷豹XEL只卖20万?用料猛为啥还是没人买?@抖音汽车 #捷豹xel #宝马3系 #奔驰c级 #凯迪拉克CT5
爆哥说车:捷豹:从艺术品到标准件的沉沦
#用车心得非常凑巧,从6/6提车到今天正好整整的一个月,开了1500+公里,基本都是双休日,还有期间小长假外地旅游刷出来的,正好说一下自己的购车经历及使用感想。 提XFL其实完全有非常大的意外的成分。自从去年购新房之后,手里么稍微也有了点闲钱,是否要...查看全文
叙利亚偷油军:外观、底盘、隔音这些玄学的东西就不评价了,说一下自己不太满意的几个点: 1.我开车姿势比较躺,调好合适的坐姿以后,方向盘刚好把仪表挡得死死的。 2.没有实体按键,操作了一下屏幕调空调、座椅通风,反正不太方便。 3.内饰比较丑,而且感觉比较廉价,没有老款实木之类的好看和高档。 满意的几个点:空间、座椅,以及后面出的混动肯定是比同价位BBA的动力系统强。
麋鹿不迷路1205:真的好看吗,反正我欣赏不来,屁股后面的林肯字母,不仔细都快看不到了,车门上的nautilus做的很没有质感,这个座椅更是一言难尽😔
功夫熊猫爱飙车:关于领克01事件的解析