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    多彩钢笔yQ7

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    人员状况,领克车主,打算增购一台小车自己开。 天气状况,零下10-15度,路面一层薄雪,半湿滑状态。型号,中配。 优点: 语音响应很快。变道车身很轻,侧向支撑很足,底盘感觉比较紧绷,人车一体。动能回收开到最低,没有明显拖拽感,可接受。刹车很线性,制动很有信心。动力我就不说了,纸面参数足以说明。 缺点: 我认为最重要的,后驱容易打滑。找了个车少的时机,一脚地板油,车屁股明显开始侧滑。我觉得对于湿滑路面来讲很致命,后驱车真的硬伤。其次,后排坐垫体验一般,比较短,靠背略直,中间位置居然不是纯平,有个小凸起。长途的话不建议,自己一个人开无所谓。 配置优点: 车机很流畅,虽然没什么过多可玩的,也算中规中矩,我没有魅族手机没机会体验。360流畅度清晰度都可以。有个车外提示音功能,可以跟车外行人简单交互,文明礼让。另外flyme auto系统相比osn多了个浏览器,可以简单看看网页。前排无线充电是50w的,很能打不再是个摆设了。hud清晰度还可以,就是角度得细调,边缘字体有轻微变形 配置缺点: 没有后视镜防炫目,这是个安全配置,不知道为什么给省了。主驾座椅腰部不能调节支撑,长途的话不友好。哨兵模式目前没有。领克的ota积极性我持谨慎态度,作为领克车主,厂家画的大饼很多都没兑现。

    24号在深蓝店和销售谈优惠,试驾过两次,各方面都觉得还行,并且有一台现车,准备拿置换补贴。谈到最后,只差一点点优惠额度了,店里再让个五百一千我就买了,结果不欢而散。之前就知道Z20马上上市,在成都也去试驾了极氪X,极氪最低配的配置和电池不咋地,价格也猜测Z20最低配都是十四万多,大小比深蓝S05小一些,不是很关心。25号公布了配置和价格,果断去试驾,开出了大-后~超的感觉。去年买了零跑C11,电动后驱车感受太舒服了,只是零跑的车重,加速不是很能,但是比一般油车感受好很多。家里一大一小,搭配使用就比较合适了。 再谈谈领克的试驾感受,确实底盘有德系车的味道,悬架有韧性,不算软,个人觉得支撑比舒适更多,我就喜欢这种调校。然后加速后劲,5.3破百不是吹的,超过马路上80%的车。 最后说说内饰。座椅不算软,贴合感不错,久坐也不会有问题,下次还要再去试驾一下。内饰中规中矩,前面一条氛围灯全是点睛之笔。中间灵动岛可玩性大于实用性,我还是比较喜欢传统的储物箱。后排的出风口在B柱上,这个妥妥的给个好评,在中间的出风口就只能吹脚和大腿。后排乘坐空间个子在165以下应该完全贴合大腿和背部,太高了超过180坐啥车都不会很舒服吧😄。 Z20的外观见仁见智把,反正我是很欣赏的。现在就等25年国家和四川省的置换补贴政策了,油车随时准备去过户。哈哈😄😄😄

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