东北试驾了z20，感觉优缺点都很突出

人员状况，领克车主，打算增购一台小车自己开。 天气状况，零下10-15度，路面一层薄雪，半湿滑状态。型号，中配。 优点: 语音响应很快。变道车身很轻，侧向支撑很足，底盘感觉比较紧绷，人车一体。动能回收开到最低，没有明显拖拽感，可接受。刹车很线性，制动很有信心。动力我就不说了，纸面参数足以说明。 缺点: 我认为最重要的，后驱容易打滑。找了个车少的时机，一脚地板油，车屁股明显开始侧滑。我觉得对于湿滑路面来讲很致命，后驱车真的硬伤。其次，后排坐垫体验一般，比较短，靠背略直，中间位置居然不是纯平，有个小凸起。长途的话不建议，自己一个人开无所谓。 配置优点: 车机很流畅，虽然没什么过多可玩的，也算中规中矩，我没有魅族手机没机会体验。360流畅度清晰度都可以。有个车外提示音功能，可以跟车外行人简单交互，文明礼让。另外flyme auto系统相比osn多了个浏览器，可以简单看看网页。前排无线充电是50w的，很能打不再是个摆设了。hud清晰度还可以，就是角度得细调，边缘字体有轻微变形 配置缺点: 没有后视镜防炫目，这是个安全配置，不知道为什么给省了。主驾座椅腰部不能调节支撑，长途的话不友好。哨兵模式目前没有。领克的ota积极性我持谨慎态度，作为领克车主，厂家画的大饼很多都没兑现。