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#特斯拉市值一夜增长1500亿美元为啥现在都往新能源行业里挤，看看现在的车企市值，一年卖一两百万辆的特斯拉一家占得市值份额比整个汽车行业里边其他所有加在一起的市值还多，年销千万的丰田市值也就特斯拉的六分之一！ 从这个方面看要说泡沫，是不是特斯拉才是真的大？新能源真是造富神器，自主新势还得加油，虽然车卖的越来越多，但是市值好像上升不快啊！
#圈友鲜试驾【前言】 一般来说油车改款都是小改款，但是宝马x3这次变化真不小。在网上骂归骂，但是现实里买宝马的人真不少，这是我进宝马4s店里最直观的感觉。因为是近期上市的新款，一进店就看到硕大的x3摆在门口，直接省去了我一辆辆找的功夫。因为试驾车还没有准备好，目前只有展车提供静态体验，接下来就给大家介绍一下x3的静态特点。 【静态体验】 ☞首先是外观 之前在网上狂喷x3的新设计太丑，尤其是中网两个带“鼻毛”的鼻孔。哪怕看到实车，也还是要吐槽现在宝马中网的设计，可能因为技术更新，已经不需要太大的进气中网，两个鼻孔完全是塑料件遮蔽的，只开了三分之一口，竖线加斜线的设计真的欣赏不来。 整个车看着比门外停着的老款x3大多了，尤其是侧边，毕竟这次改款既加长了车长又加长了轴距，轴距来到2975mm，直接与x5持平。对于油车来说，尺寸与价位是挂钩的，这次x3直接倒反天罡，多少会影响到x5的销量。 用一句话来总结就是，新款x3设计越来越靠近电车，发光的鼻孔，封闭的中网，锃亮的车漆和轮毂，确实科技感比以前的宝马提升太多。 ☞接着聊一聊内饰 新款x3内饰给我的第一感受也是科技感爆棚，随处可见的霓虹氛围灯、棱角分明的按键和轮廓、前排的大连屏等等，感觉你跟我说它是电车我也不会怀疑。 在主驾驶摸索了一下，大概有这么几点让我感受比较深： 1.实体按键非常丰富。无论是方向盘、门板还是中控台都有特别多的实体按键。但是有一点我不得不吐槽，按键虽然很丰富，但是反馈方式却太繁杂，一点也不统一。就这么说吧，坐在主驾，所有我可以控制的按钮，有触摸的、压感触控的、旋转的、按压的、机械式的等各种类型，在我摸清上一个怎么操作时，下一个我又懵逼了，如果这就是网上的人希望的实体按键，那我宁可减少一点，集成在中控上控制。 2.车机的次级菜单太多。用过电车的可能就深有体会，很多车控在点击一次之后的二级菜单就能控制，包括还能在桌面设置快捷方式，新出的电车车机还能像手机一样有下拉菜单，非常方便。但是宝马的车机我自己体验了一下，首先是每个图标的UI颜色都很相似，不看图形基本分辨不出差别。其次是次级菜单太多，从主页进到一个功能的调节，至少要点击2-3次，略微有点麻烦，不熟悉车辆的用户可能第一时间啥也找不到。中控区域的旋钮可以用来操纵屏幕，有上下左右四个方向的反馈，但是个人感觉，需要用的力太大了，哪怕盲操起来也比较费劲。 3.部分按钮设计太过头。这一点其实是纯吐槽，针对门板上的一个功能，就是图5里的这个区域，大家可以看到有五个灯点，左边写着数字0-1，无奖竞猜，它是用来操控什么的？我摸索半天没摸索出来，最后问了销售，原来是控制旁边空调出风口风量大小的。网上大家总说电车为了设计而设计，我觉得以宝马为首的油车也彼此彼此吧。 4.头顶上的星轨天幕挺好看的，同时也证明了展车是顶配的，即使在展车上觉得有惊喜，但如果只考虑购买入门配置的话，可能很多展车上展现的功能就体验不到了。 ☞再来聊一聊空间 x3的空间可以说是这次改款的最大卖点。 乘坐空间方面，后排真的超级宽，只能说不愧是接近3m轴距的加长版，我一米七的身高坐在后排，膝部有三四拳之多，跷二郎腿都绰绰有余。头部因为有天幕关系，大概也是一拳之多。 后排地台不是纯平，所以中间座位坐着可能还是不够舒服。挺有意思的是，后排出风口几个按钮上的白色线条装饰，让它们看起来像个机器人的表情，这让我想起来去年阿维塔07的后排出风口，也是被做成了各种表情包。 储物空间方面，x3的后备箱开口很高，空间表现也不错，虽然轴距变长，但是整车长度也一起加长了，并没有因为增加后排空间而挤压后备箱容积。前排的储物空间表现一般般，扶手箱小、没有中控下方镂空置物区，手套箱倒是还可以，门板的空槽至少也能放放水杯和雨伞，还算够用。 ☞小结一下 x3这款车整体静态表现还是挺不错的，最有诚意的就是这加长的轴距，非常契合国内消费者相同价格买大空间的思维。音响因为新车没联网的缘故，不连接蓝牙没法播放音乐，所以就没有体验了，这方面还是新能源好，坐在车里就可以当个大型多媒体设备使用。 【选买建议】 在见识过x3的实车之后，我多少也转变了看法。在我看来，入门版的配置依然还是最适合选择的，中配次之。顶配增加的那些科技性的配置，至少在我看来作为油车它不够吸引我。按现在34.98w的起售价，至少在宝马自己的车系里，它做到了和x5相似的尺寸，却只卖x3的价格，可以说是越级体验。不过我建议喜欢的朋友再等等，毕竟34.98w只是指导价，宝马现在应该是bba三家里最着急的，毕竟从去年开始就跟进了一两次价格战，不妨等终端价格降到30w以内，那对于想买油车的朋友来说，x3就会特别香。
