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#最低电耗挑战我是23款坦克400成都市第一台黑红内饰车主 一，近19个月驾驶感受（各模式用电分析） 1，电耗分享：400新能源用电一般分三个情况， 1）纯电模式：一般我在城区用，长途或者赶时间，感受是比较肉，比较不激进，比较节约经济，比较省钱的， 2）混动模式：我一般赶时间，100-150公里内使用，单程不超过100公里，HI4-T经历了四次OTA，纯电模式在第四次后动力更优更省，因为油为主电为辅，所以也会消耗电 3）智能模式：可能设计上就是综合考虑了，法规四小时驾驶必须休息40分钟32度电充满也要45分钟左右，为什么说32而不是37因为13%保护了，馈电会启动 二，如何电耗最省 1，纯电模式：提车没多久就去了川西，四姑娘山，上山费电，下山那个“省”很厉害，综合油耗居然“3.3升”感觉是这19个月里最低油耗了，平时春天，秋天气温10-15度，电耗达成率1的系数30-40每百公里和工信部数据接近，但是天气暖和较热，同时不开空调情况，达成率可以跑到1.2系数，也就是28-30电耗，很理想 2，混动模式：油3-4，电25-33，运动模式电耗更低10油10电，充分的利用发动机输出，电池为辅的特点，所以混动很适合赶路，输出力推背感十足，当然越野版车友可以尝试（专家模式+2H+激进） 3，智能模式：长途必备油5-9，电18-20，250-300公里不用充电，设置如下（智能模式+阈值30%+经济+胎压245-265+不强制保电）即可 4，强制保电：油耗10-14，电耗-1到-2，这就是1.4特色损失油耗驾驶舒适性得到电耗最低消耗 三，最低电耗挑战 1，纯电百公里8.1 2，混动百公里10.3 3，智能百公里19.8 4，保电百公里-1.6 结论就是强制保电是坦克400新能源用电最低模式 您学会了吗？ 以上
