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最低电耗挑战话题封面图

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最低电耗挑战

【有奖】你开过最低的电耗是多少？你的省电秘诀是什么？分享获得"优质"标签奖励500金币，带实拍图发布更容易获奖！

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躬身入局丨

发现神行车主·车龄9年

极氪X电耗

前两天趁着周末开媳妇的纯电跑了一趟，单程700多公里，全程高速，空调三档风。图上这是真实电耗。我觉得还可以，毕竟两吨多的车，市区最低到过11，正常就是12-13。没有刻意留意过电耗，毕竟都是单位充电，不花钱。也开过几个电车，纯电的，特斯拉，小米，比亚迪。我觉得极氪这个已经在这里面算很好的了，三元锂电池续航还是挺准的，一次在高速上唱歌错过了一个服务区，最后3%进的充电。所有没什么里程焦虑。电车跑高速别130以上，我觉得掉电都不会太快，那最省电肯定是80-100，或者走国道。还有就是别因为开个电车就暴力驾驶，多用动力回收，空调风速也别太大。媳妇平时充电就是设定到80%，高速的话快充我一般是充到90，后面慢就不等了。经常慢充肯定对电池好，不过电池极氪终身，所以也没太上过心，媳妇是只要低于50%到了单位就充上了。这是家里第一辆纯电，感觉挺好的，首先出远门我更愿意开纯电，体验好，极氪还送的终身流量，俩人在路上就是唱歌刷B站，带孩子就是看动画。以前油车跑高速总觉得很累，很困。可能一趟跑很远吧。电车跑个四百多公里左右就充次电，路上也很放松，所以出远门变得频繁，现在媳妇爱上了48小时光吃一座城，总趁着周末拉我出去。油钱是省了，都交高速费了

极氪X电耗18382606510225351图片

极氪X电耗18382606510225351图片

极氪X电耗18382606510225352图片

极氪X电耗18382606510225352图片

极氪X电耗18382606510225353图片

极氪X电耗18382606510225353图片

07-21

乘大帆

Model 3车主·车龄1年

128公里，平均百公里3.7度电

特斯拉model3标续，最低电耗测试，4月底开的，天气气候也不错

128公里，平均百公里3.7度电1838003078851587图片

128公里，平均百公里3.7度电1838003078851587图片

07-19

多才多艺梦想Cl

Model Y车主·车龄半年

[灵光一闪]1838133232049160图片

[灵光一闪]1838133232049160图片

07-20

螳螂爸爸

银河E5车主·车龄1年

银河E5成都到瑞丽往返总电耗

趁着暑假，带上家人，满载装备，从成都出发，走国道到邛崃、汉源，从九襄上高速到西昌，然后走国道省道到达丽江、腾冲、虎跳峡、白水台、芒市、瑞丽，返回途径攀枝花回成都，共计3299公里，共计耗电535度，充电费用合计393元钱，平均每100公里耗电16.21度，平均每公里0.12元。此行共计10天，山路、急弯、陡坡、涉水路面、穿越云雾、满载、大暴雨、车窗起雾，被迫全程基本空调，一路空调使用频率为 80%，开窗频率20%，山路上下坡占80%，平路20%，满载，2.2吨左右，胎压2.7，速度100-120码占比5%，80-100占比30%，60-80占比50%，60以下占比15%，充电18次，微波炉外放电1个小时左右，车载冰箱一直通电工作中，在充电频率上还有很大优化空间，经验不足，和对电车续航的不放心，以及对前方路况及充电桩情况没把握，预留公里数太多，造成频繁充电，这点还需优化。出发前天气预报显示云南大雨，但又不愿放弃这来之不易的假期，担心云南暴雨塌方，被困山中，故带上冰箱微波炉，武装前行。经过这次旅行，对吉利银河E5的表现感到满意，电耗喜人，动力强劲，虽然开着空调，但大部分山区也能做到动态续航1:1。这次顺利出行，为我明年自驾新疆打下了基础，我坚信，我们E5绝对会一直载着我们，顺畅出行！

银河E5成都到瑞丽往返总电耗18393550677667881图片

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银河E5成都到瑞丽往返总电耗18393550677667888图片

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08-02

Edsyang

Model Y车主·车龄半年

走下坡不就好了🤣

从莫干山山顶下来，就成这样了

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走下坡不就好了🤣1838225699116039图片

07-21

Anndy1025

ZEEKR 007GT车主·车龄半年

极氪007gt我开的最低电耗

其实也谈不上挑战，就是没开空调，按照70-80公里跑了一段。最低电耗10.6kwh/100km估计如果是挑战的话还可以很低，低速不急加速，不刹车，匀速开。当然还有把车上拉东西扔下去。肯定比这个还要低

极氪007gt我开的最低电耗1838268561183754图片

极氪007gt我开的最低电耗1838268561183754图片

07-21

Aibron

小鹏MONA M03车主·车龄半年

小鹏 m03

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小鹏 m031838258749507594图片

07-21

电动哥

Model 3车主·车龄5年

最低9.9kwh/百公里，相当于一度电可以跑10公里。

07-20

正大光明冰淇淋5Sh

ZEEKR 007GT车主·车龄半年

省电秘诀？你只管拍照片，剩下的交给智驾……

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省电秘诀？18379994011475872图片

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07-18

核平使者小男孩

小米SU7车主·车龄1年

小米 su7Pro 版最低电耗

这是我今年五月份正常上下班高峰开出来的电耗车上两人平时也就是 10-11-12 这种程度

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小米 su7Pro 版最低电耗1837997161882632图片

07-18

少年阿宝OoO

元UP车主·车龄半年

开过最低电耗的是每百公里9度电。比亚迪元up，全靠脚法温柔，不要猛加速。

07-22

永恒追猎者

汉EV车主·车龄3年

22款汉EV四驱夏季电耗

22款汉EV由于架构较旧，耗电也厉害，坐标南方广州夏季开空调，开过最低的电耗了。

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22款汉EV四驱夏季电耗1838037789104137图片

07-19

DannyQ0409

MG4车主·新提车

今天通勤电耗

最近基本都是单踏板模式驾驶，不知道能不能开进 8 个内

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今天通勤电耗18468702827858021图片

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今天通勤电耗18468702827858022图片

今天通勤电耗18468702827858023图片

今天通勤电耗18468702827858023图片

10-24

亿家同学

小鹏MONA M03车主·车龄半年

上下班耗电量，有比这个低吗

正常开空调上下班，目前电耗量12.5左右，欢迎大家发出来，正常上下班的耗电量!要想更省电的话，那肯定是不开空调!这也是一种秘诀，开窗户透气

上下班耗电量，有比这个低吗1838308061776968图片

上下班耗电量，有比这个低吗1838308061776968图片

07-22

邵世成的风云A8

风云A8车主·车龄1年

A8超低电耗，8.7kwh/100km

全程国道，乘坐4人。eco模式，空调24度三档风，环境温度最高37度，平坦路面，超低电耗8.7，你就说低不低吧

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A8超低电耗，8.7kwh/100km18379967126569071图片

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07-18

MrMaQ

秦L DM车主·车龄半年

速度80km/h左右最省电，然后不开空调。开空调的话电耗升高的比较多。

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速度80km/1838169983877192图片

07-20

东川小灰马

福特电马车主·车龄1年

电耗只提供情绪价值

单踏板+不羁模式，空调正常开、设置之类的正常开启使用，最低电耗6Kw/100km，不用太焦虑，车机开玩笑的。对，数据也是开玩笑的。

电耗只提供情绪价值18380037948006431图片

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07-19

simonyangrui

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了

我的2024款宋pro dmi，最好的能耗在9.6度/100km，等量油耗在2.7L/100km。这个是我跑了一万八千公里时的一个最佳状态。当然也许有很多车友比我更优秀，但我想说的是，可能你的路况跟我不一样。 🚘 车型年款 2024款比亚迪宋pro dmi 📊 满电续航满电时纯电续航可以跑130公里左右，春秋两季，不开空调。冬天大概90公里，温度10度左右。夏天开空调大概95公里左右，以上都到系统预留的25%电量。也就是实际消耗75%电量达成的。 📉 能耗记录我一直有记录能耗的习惯，这样一方面可以监控车辆的表现，另外可以给自己提个醒，不是新能源车就可以随意跑，还得有方法技巧。比如你要想低能耗那么跟油车一样要轻踩油门缓加速，不急刹车。同时不要馈电长时间跑。高速时就混动标准模式，智能保电70左右就够了。这样速度下来后，可以利用电池的电量来平衡整个路程的能耗和油耗。至于要不要强制保电，我反正试过，高速路段下强制也好智能保电也好，混动模式下油耗大差不差的。但是纯电时在市区开eco模式，感觉跟标准模式相比没明显差异。不知道大家有没有跟我一样的感受。 📉 能耗分享最低能耗前面也说过，2.7等量油耗，9.6电耗。这个是目前我开到最低的。如果大家经常跑高速，还是纯电吧，插混真的不适合。一个是电池容量小必须混动模式跑，但高速油耗不低。另一个纯电高速虽然能耗也大，但整体电费便宜，平摊下来费用也还好。买新能源就是图智能化省钱，所以得达到预期才行。

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357481图片

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357481图片

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357482图片

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插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357483图片

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插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357484图片

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357484图片

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357485图片

插混车能耗还可以更低，但目前这是最好的了18380334039357485图片

07-19

CD胡先生

汉EV车主·车龄3年

22年6月的四驱千山翠，最瓜能耗11.7，国道上无意中开出来的，只要不猛加猛刹，电耗还是很满意的！

22年6月的四1838028601893067图片

22年6月的四1838028601893067图片

07-19

自由咖啡uJ

Model Y车主·车龄1年

特斯拉Y能耗

夏天来了，这是最近的能耗跟路况关系比较密切，开空调多能耗应该也会高一点。

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特斯拉Y能耗1838520527382665图片

07-24

阿淼2025

坦克400 Hi4-T车主·车龄2年

599集坦克400新能源最低电耗挑战

我是23款坦克400成都市第一台黑红内饰车主一，近19个月驾驶感受（各模式用电分析） 1，电耗分享：400新能源用电一般分三个情况， 1）纯电模式：一般我在城区用，长途或者赶时间，感受是比较肉，比较不激进，比较节约经济，比较省钱的， 2）混动模式：我一般赶时间，100-150公里内使用，单程不超过100公里，HI4-T经历了四次OTA，纯电模式在第四次后动力更优更省，因为油为主电为辅，所以也会消耗电 3）智能模式：可能设计上就是综合考虑了，法规四小时驾驶必须休息40分钟32度电充满也要45分钟左右，为什么说32而不是37因为13%保护了，馈电会启动二，如何电耗最省 1，纯电模式：提车没多久就去了川西，四姑娘山，上山费电，下山那个“省”很厉害，综合油耗居然“3.3升”感觉是这19个月里最低油耗了，平时春天，秋天气温10-15度，电耗达成率1的系数30-40每百公里和工信部数据接近，但是天气暖和较热，同时不开空调情况，达成率可以跑到1.2系数，也就是28-30电耗，很理想 2，混动模式：油3-4，电25-33，运动模式电耗更低10油10电，充分的利用发动机输出，电池为辅的特点，所以混动很适合赶路，输出力推背感十足，当然越野版车友可以尝试（专家模式+2H+激进） 3，智能模式：长途必备油5-9，电18-20，250-300公里不用充电，设置如下（智能模式+阈值30%+经济+胎压245-265+不强制保电）即可 4，强制保电：油耗10-14，电耗-1到-2，这就是1.4特色损失油耗驾驶舒适性得到电耗最低消耗三，最低电耗挑战 1，纯电百公里8.1 2，混动百公里10.3 3，智能百公里19.8 4，保电百公里-1.6 结论就是强制保电是坦克400新能源用电最低模式您学会了吗？以上

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07-18

落落MY

Model Y车主·车龄半年

缓行模式最低电耗96

四个月，最低一次电耗破百是在早上高峰堵车下坡过程中。后来再也没下过110了看到别个伙伴八十多的电耗，也不知道是不是动能回收原因，跃跃欲试

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缓行模式最低电耗961838270193509385图片

07-21

小小的龙哥123

宋PLUS EV车主·车龄半年

跑高速，定速巡航120，空调25度2挡，外界温度20度左右，请问车友们，你们电耗也会这么“低”吗？

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10-15

伍玥sky

星愿车主·车龄半年

挑战星愿最低电耗

高速路，一路下坡，2.2的电耗，还有没有更低的

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08-25

求佛的童话

AION RT车主·车龄半年

正常都是11-12左右的电耗，有时候会开到11以下，不知道这个准不准，反正汽车买来就是开，无所谓了。

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07-21

东车火

极狐阿尔法S5车主·车龄半年

城市代步电耗一直都是17-18左右，这几天高速基本都是定速巡航110、隧道80、其它段100的速度开，电耗一下子就降了下来，只要14.6左右。高速如果下坡或者路比较直，看着电耗续航会往上升。刚开始以为续航出问题了，后来在又出现的时候结合路况一下就想明白了。所以高速显示的电耗绝对比平时低，如果一直定速巡航电耗会更低。只是我跨三个省跑的高速确实每个段限速都会不同，特别是前面有隧道按照120刚提速起来马上又降到80，虽然国家有规定对于断崖式降速有指导规定，但是一路过来像这样的不在少数。

城市代步电18382341618350161图片

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07-21

奋发有为星星DAE

秦PLUS DM车主·车龄2年

最低电耗2.8。时速不超过80km，不急加速不深踩油门，红绿灯起步平缓。最最重要的事行驶平顺

07-20

桃爸的银河

飞度车主·车龄9年

银河L7如何开到最低电耗？

作为银河L7三挡DHT车主，从2023年7月提车🚗以来，开过最低的电耗在8.4kw/h，而且还是在2024年冬天那会，因为我不太开暖气，只开座椅💺加热，也不觉得冷🥶平时开的话，电耗基本在11kw/h-11.8kw/h范围内…… 1.能耗想要低，对于平时开车来说，一定要匀速行驶，切记急加速急减速，能量回收运用好，老司机一般跟车都是提前看路况，提前松开电门，依靠惯性往前走，因为有能量回收♻️，不会像油车那样，速度慢慢就降低了，跟上前车距离很近了，轻轻踩下刹车这是其中一种低能耗的方法之一 2.能耗低，速度还要快，简单操作，也同样可以使你的能耗变低，方法简单，照着做，应该没啥问题，我平时开车，只要不堵车，这个方法没问题，亲测过多次，操作如下：①匀速起步，慢慢让速度起来，抽空看下仪表盘能耗，保持在11kw-12kw左右，速度是慢慢起来的，速度基本在60km/h-75km/h②要想速度再快，可以稍微深踩电门，待速度到80km/h的时候，稍微松下电门，把仪表盘左下的能耗损耗控制在11kw～12kw，这样能耗都能很低，虽然仪表盘显示是个欢乐表但自己看着心里舒服点以上两个方法是我自己多年开车🚗的经验总结，希望能帮到各位车友有问题可随时评论区咨询

银河L7如何开到最低电耗？18380777469626271图片

银河L7如何开到最低电耗？18380777469626271图片

银河L7如何开到最低电耗？18380777469626272图片

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银河L7如何开到最低电耗？18380777469626273图片

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银河L7如何开到最低电耗？18380777469626274图片

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银河L7如何开到最低电耗？18380777469626275图片

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银河L7如何开到最低电耗？18380777469626276图片

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07-19

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

高速电耗实录：广州回阳西这趟中途没充电

大家好，我是一个月不到十万，今天国庆假期第四天，准备和女朋友回阳西老家过中秋，开着我的不焦绿方盒子——2024款两驱长续航版iCAR 03，从广州黄埔回阳西老家，特意留意了全程电耗，并记录下来，给想买这车的朋友做个参考。一、基本情况交代一下 10月4号10点45分准时出发，今天天气特好，就是晒，气温32度，空调开足，全程固定21.5度，不然俩大人得闷坏。出发时表显续航485公里，比官方CLTC的501公里少一点，昨天天气太晚，没充满电。后备箱塞得满满当当，各种礼品特产，衣服、补品堆得满满当当，典型的家用满载状态，连后排都塞满，直接看图。二、路况预计情况原以为国庆高速会堵成停车场，因为抖音也看了不少堵车，还好运气不错，就中间有段路缓行了十几分钟，其余时间都能跑起来，时速基本维持在100-120公里，这可是电车电耗的关键考验区。一路开的舒适模式，动力踩下去很跟脚，超车时也没怂过，就是方盒子造型跑快了风噪有点明显，不过不影响聊天。三、实际情况下午14点41分就到老家了，比预计早了3分钟，全程294公里，高速占了95%，路况算很理想了。一到地方赶紧看表显，剩余续航85公里，算下来总共消耗了400公里表显续航。这么一算，实际续航达成率差不多73.5%，比我预想的好不少，中途不需要充电，对于我这种短途回家，没有电耗焦虑。四、电耗分析跑294公里耗了400公里表显，主要是高速和空调拖了后腿。这车方方正正的造型风阻比流线型SUV大，高速120码时风阻对电耗影响挺明显。而且32度高温下，空调一直没停，这可是电车的耗电大户，据说夏天空调能占总能耗的10%-20%。再加上后备箱满载，车身重量上去了，电耗自然比空车高。五、车友评价情况之前看有车主说iCAR 03高速能到五折六折，我这满载开空调的情况能到七折以上，已经超出预期了。要是春秋季节不开空调，估计达成率能更高，说不定能到八折。六、总结分析这次长途电耗没让人失望，294公里路程消耗400公里表显，对于两驱长续航版来说，应对这种中短途高速完全没问题，不用中途找充电桩，彻底没了里程焦虑。家用代步兼偶尔跑个长途，这车的电耗表现还是很实在的，对于几百公里，省外的长途的，这车就不建议了，电耗确实比轿车能耗高很多！！！

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10-04

奋发有为星星DAE

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除非必要真不要买二手车，特别是新能源。买二手车一般是刚拿驾照或者对买车有绝对的理智

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