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    用户5038055949617

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    好久没写过长文了 9月4日订车,9月5日提车2023款君越越尊版,到现在一月有余,混这个君越圈也一个月了,先谈谈这一个月的使用感受, 自己的英朗开了第7个年头了,动力跟不上,空间也小了,就动了换车的念头,就开始看车,从各种APP到4S到车展,都在不停的看, 先后看了好几款车,沃尔沃XC60、奥迪A4L、宝马X1、迈腾、帕萨特、途观L、昂科威Plus、君越,日系车就压根没考虑,跨度比较大,也基本都试驾过了,最终差一点点提车XC60,定金都交了,但是后续一直降价而且后排空间越看越小再加上内饰越看越不顺眼,就没定,反而君越是最后看的,本心不太想定这个车,因为自己开了一个别克,想要换个品牌试试,但家里人看好了,性价比挺高,空间也大,内饰外观都能接受,于是在车展上转了几圈,第二天又去的离家最近的4S去看一下具体的配置,都没想订车,销售看我们来了,直接报了一个极低的价格,打动了我们,直接现场定了,接下来第二天办手续,老车置换卖给4S了,提车回家,就这么迅速。 高性价比、动力强、配置高,再加上之前开的别克基本没出过问题,跑了一段时间后,真心不错,没买错 1️⃣说说使用感受吧: 油耗:我估计这是大家最关注的之一吧,之前我的英朗基本市区在7个油左右,君越我开了2300+公里了,高速三分之一,平均油耗在7个左右,看了看实际上市区基本在9个左右,高速6个左右,期待后续油耗的表现,不过现在加油确实肉疼,95的已经9块钱+了,这个车的邮箱还大,第一箱油就加了500左右,哈哈😆 2️⃣外观:仁者见仁智者见智吧,我家里人很喜欢这个外观,我觉得也能接受,内饰觉得比老款要好看,我选了一个黑外黑内,当时特别特别想要选酒红内饰,但是扶手箱那一大片白色把我劝退了,也不知道通用设计师怎么想的,那个最长接触的位置为什么要用白色,哎,愁人; 3️⃣空间:车身虽然比老款短了一些,但是空间依然够用,我180cm,前排调整完之后,后排还宽裕的一塌糊涂,但是目前就是停车还不习惯,原来一把进,现在还要挪几下,哈哈 4️⃣操控:我之前的英朗是1.5L自吸的,肉的一塌糊涂,夏天开空调拉上几个人在上个坡,脚都要踩到邮箱里面去了,换了这个2.0T的之后还真心不太习惯,动力足,响应快,还要适应一下,哈哈,高速上跑起来也稳得很,开启全速域自适应定速巡航+车道保持,轻松了很多; 5️⃣系统:车机系统,可能真的是这种老牌汽车厂不是很上心吧,不是特别友好;两个app(iBiuck和安吉星)一言难尽啊,响应速度、刷新速度、出错频率等等都挺多; 6️⃣自己加装的东西: 1、第一时间买了发动机护板和地盘装甲,PDD上包安装,多一份心理安慰吧,一共花了800左右, 2、准备去做个大包围,定制一个软包,大概600-800, 3、行车记录仪SD卡,40左右, 4、全车储物槽垫、后备箱垫,一共80左右 5、贴膜,4S送的前后的不好,自己贴了一下,花了1300左右, 6、车载香氛,50左右 7️⃣好的说完了,接下来吐槽一下: 从提车到现在,去了4S点三趟了,期间我甚至都跟4S点提出退换车的需求了,哎,刚开始有点糟心,甚至一度都不敢假期上高速了,主要如下: 1、方向盘按键失灵,按键灯不亮,先让我重启车,结果重启好几次都没用,去4S之后给我升级了一下系统,就没再出现过; 2、系统提示前碰撞系统不可用,又去了4S,结果告诉我这是系统在提醒驾驶者,目前不能用,不是系统坏了,也不知道真假,反正到现在还是偶尔出现,就没再管他 3、发动机故障灯亮了,方向盘异响,明显听到吱扭的声音,去了4S,查了一下,说是发动机传感器之间信号丢失,发动机没问题,方向盘试了一下没问题,没办法给调,哎 4、车窗升降声音大,甚至比我那个英朗的声音都大, 5、车机系统,无法下载其他软件、导航只能用百度等等,这个要开放,系统通用能格局大点,全放开! 6、钥匙:卡片钥匙是别树一帜,但是确实不太实用,我一直都用蓝牙(iPhone),但是蓝牙有时候链接的很快,有时候还必须到车前打开iBiuck才行,而且停车后,只要立车不远,动不动就提示蓝牙已连接,也很烦;还有就是坐车里或者周边,熄火不锁车,时间长了,还不能直接启动点火,必须刷下卡或者再连接一下蓝牙,我的天哪,真是费死劲了,通用啊,抓紧把欠我们的遥控钥匙还给我们吧, 7、无线充电:慢的很而且很烫 先说到这里吧,其他的后续再进行补充,整体来说,使用还不错,希望通用要负责任,我们相当于改款的小白鼠了,售后要给我们跟上,出问题要有及时的解决方案,不要让我们这些通用的老粉伤心啊。

    2023款君越越尊版提车一月使用感受图12023款君越越尊版提车一月使用感受图1
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    2023-10-07
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    2024-08-08
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    2024-08-29

    #提车日记【买车背景】刚出来工作一年多,有点存款想着分期买辆国产的代步车。人生第一辆车,一般都在市里面跑,工作原因需要经常到处去别的地方跟别人对接资料,出行不是很方便,所以在2022年的9月份提了一辆红旗H5旗享版。 【选买对比】选车一直都是网上了解的比较多,真正去看过试驾的就比亚迪宋pro和星瑞,其他的像长安,领克和哈弗这些都是在网上了解的,合资车暂时不考虑,因为国产车价格、空间、配置方面都是比较好的(主要是预算只有十多万)。比亚迪当时去看的是宋pro,当时挺喜欢这辆车的,外观性能各方面都挺不错的,试驾完加了那个销售的微信,准备谈好价格就买这辆车的了,但是那个销售直接把我拉黑了,我想跟他谈价格,可能他以为我没想买(看我年龄小),我都还没报具体数字呢就直接拉黑了,里里外外都是嘲讽的意思,当时也没把聊天记录保存下来,反正确实恶心到我了,然后就把这个车pass掉了,星瑞的话更方面还行,但是相对于红旗来说的话无论是配置颜值还有空间都是红旗比较好的,因为红旗之前给我的印象一直是老版的红旗h5,但是从懂车帝上面看到新款的h5之后说实话确实戳到我了,这颜值真的好看,然后就直接去看新款的h5了,从看车到试驾真的各方面都适合我(觉定买红旗颜值占70%),果断跟销售谈价格了,给定金准备去提车。 【价格分享】广州买的车,落地19w,分期3年,首付9w。兄弟们你们买车一定要去砍价和做攻略啊!我当时跟我朋友都没什么买车的经验,我觉得应该一条条拆开来谈的价格的,想上牌裸车价格这些都可以去谈,分开谈完之后最后总体再来一刀是最好的。 【经验分享】一定要去做价格对比!一定要去做价格对比!一定要去做价格对比!砍价一定要去做攻略,最好带一个有买车经验的朋友一起去。有很多东西4s店是可以送的,我之前就送了脚垫和窗膜还有行车记录仪,但是还有一些像车标灯灭火器啥的都是有的送的,可以争取的东西一定要争取啊! 【静态初体验】乘坐空间确实是红旗的优点之一,本人174,正常体型,坐起来空间方面确实表现的很不错前排驾驶腿部空间充裕,副驾驶可以伸直腿不影响后排乘坐,后排跷二郎腿没问题。储物空间也很丰富,扶手箱底部还有比较大的空间可以储物,杯架设计的也合理。乘坐起来很舒服,活动空间也比较丰富。后备箱也挺大的,可以放3-4个正常规格的行李箱。后排中央有扶手还有杯架很贴心,做工也没什么大问题,一个12.3的全液晶仪表再加一个12.6的中控大屏幕实用又好看,再加上了多色彩氛围灯,特别是运动模式的橙色很帅的啊。关于用料这一块基本上正常能摸的到的地方都是柔软用料,座椅、方向盘、这些就更不用说了,摸的也是坐着包裹性很好,方向盘手感也是非常棒,车上异味也没有很重,但是我还是买了一些活性炭和香薰放在车上的。 【动态初体验】2.0t的动力没得说真的很给力,特别是运动模式变道超车啥的真的不在话下,操控性也很强,很稳重,不会像日产车那样轻飘飘的。而且油门和刹车的回弹性很好。起步提速也很快,就是有时候油门给太快动力跟不上来,感觉有延迟一样,但是有时候又响应很快,这个不知道什么问题,有知道的车友可以说一下,高速开运动模式提速是真的快,在高速上面超车真的简简单单。我目前跑了快1w公里了,平时国道高架快速路的时候油耗可以跑到7点多,高速的时候是6点多,市区拥堵的时候10点多的油耗。胎噪和风噪都还好,放点音乐其实没什么问题,大部分看路况的,有些路开起来声音很大,大部分的路开起来声音都不大,车上很多辅助驾驶功能我都没开,体验不是很好,像道路偏移,自启停这些我都是关了的,道路偏移会抢方向盘,自启动更不用说了,每次上车都要关一次。 【优缺点总结】优点:最大的优点就是帅了,外观大气稳重,内饰做的也漂亮,配置2.0t+8at,动力给足。操控性好,稳重。空间大,家用很舒服驾驶体验很好。 缺点:1、自启动每次上车需要关一次。2、车机是真的卡,有时候音乐有歌词有时候没有,知道怎么搞的车友可以说一下谢谢。3、去雾能力差,之前我在广州开车,有一次外面下的小雨,前面还好的,开到市区之后挡风玻璃的雾基本挡的前面都看不清楚了,除雾开关一直是打开的,一点用没有,后面还是直接打着双闪在路边等雾慢慢散的,车窗开下来也没有,在路边拿纸巾擦也没用。 【吐槽】在这里给23款的车主明冤: 1、23年8月份前买的车是没有购车积分和试驾积分的,客服反馈说这个活动是23年8月开始的这个活动,所以在之前买的是没有这个积分的 2、座椅通风是没有的,后面听其他车友说后面是全部加装上了,之前是没有座椅通风的。 总结:经过一年多的驾驶,驾驶、外观、动力、内饰、空间、性能各方面都符合我的预期,动力和油耗方面是超出了预期。 请红旗H5圈主小冯推荐。

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    2022-12-12

    第一次听说瑞虎9那是五月份月末了,特别是看了一下5月30日那个瑞虎9的发布会,深深的被CDC电磁悬挂吸引,然后对比了一下那个星途遥光,感觉遥光更适合年青人,所以最终还是选择了瑞虎9四驱旗舰版七座。 6月1日初次下订,交了订金,7月10日正式下订,补交订金,做了金融,8月11日喜提新车,中途去了两次车管所,最终在8月17日把车上户成功了,中间过程就不赘述了,原因无外乎停电、断网、开会、下乡等等! 目前已经正常行驶了一千公里,主要是山路、县城街道为主,所以油耗有点高,以小熊油耗的记录来算一下油钱,累计810公里,减去出厂的50公里,共760公里。加油花了1070块,减去最后一次加的240块,共830块,所以目前的油耗就是830除以760,大约等于1.1块每公里。新车、山路、县城街道,1.1块钱每公里,虽然个人感觉还是有点贵,但毕竟那么大一个车,车加人,差不多2.1吨,还是8AT的,出厂就比双离合、CVT等等油耗高。期待后续过了磨合期之后的油耗,个人的期望是八毛钱每公里! 脚垫是网上买的,跟商家再三确实是四驱的,最终还是装了个两驱的脚垫,没办法,系统里就一个版型,这就是唯一,装都装好了,难道又拆回来吗?拆五个座位可比拆两个座位麻烦多了哟!还是装个挡泥板简单,几分钟搞定,而且成本不高,十块多钱! 好了,切入主题了。之前开了十年的手动挡,换成这台车后,刚开始真的是一点都不习惯,中间也开过别人的自动挡,因为挡把位置差不多,所以右手也放在挡把上,不换挡操作而已,现在感觉右手很尴尬。这个怀挡刚上手的时,是需要慢慢适应。远光灯,需要拨两下才是远光,第一下是自适应远近光,这个切近光所好,反应很快,但是这个切远光的逻辑,我就感觉反应相当慢了,跑山路啊,我要知道下一个弯是左还是右,我入弯了或者有时候要出弯了才给我切远光。还有就是本地的有些农村道路或者县道、省道等等装得有太阳能的路灯,那个蜡烛灯,不知道它识别成什么,反正都是近光,烦死了! 做工的话,个人观点是马马虎虎,例如后备箱关好之后,左下的缝隙能够塞进一个小拇指,右下的缝隙能塞进一个大拇指,大拇指和小拇指差别还是挺大的。右边B柱位置,车门关好之后,前门和后门缝隙处有落差,不是一点点不平,是完全不平。就不一一赘述,反正目前来说一切正常,不影响使用。 还有就是好多人说,引擎盖太高了,影响视线,这个的话,因人而异吧!我觉得拱形路才是真的没得视线可言,开始是上陡坡,然后登顶,没有平路直接拱形换成下陡坡,那两秒钟,别提什么视线,你站起来都没有用,虽然本来不存在什么失重,但心里面确实失重了两秒钟,转成下坡之后,有一段直路都还好,如果是转成下坡后直接又是个转弯,那比过山车还刺激! 接下来又说一下我心目中的优点,这个CDC悬挂是真的巴适,平整的沥青路根本体现不出来,但是到了乡村水泥路,而且是开裂的水泥路,不说像蜘蛛网那样裂的那么彻底,反正就是躲不开的那种。怎么形容呢,大概感觉就是,以前的车,开那种路,就像是冬天来,冷得打抖抖,不是身上打抖抖,而是上颚和下颚之间,上下牙齿之间抖啊抖啊抖!主要是文化不高,不太会形容!现在的CDC悬挂走那个路,过滤之后感觉好多了,感觉就像:可能会觉得冷,身体遇尔打摆子,但是不会到牙齿也打摆子的程度! 8AT的变速箱,总体不错,虽然油耗对比双离合、CVT偏高,平顺性也远不如CVT,但是它结实呀!可以让发动机的四百牛米的扭矩完全施展开来,推背感还可以!261匹马力的发动机,让我超车信心十足,再也不会像以前一样超个车降成三挡,有甚者要降成二档超车。最主要是三挡70的速度还超不了别人,你提速它提速,你超不了减速它也减速,反正你在后面跟着,它就二三十的速度,你整70它整80。这个世界,总有一些人认为路是它家的! 至于四驱系统,目前还没有用到过,七种模式,就用过经济模式,标准模式,运动模式,后头的几种模式没用过,感觉上,经济、标准、运动这三种模式下,动力没多大差别,就是换挡的时机不太一样,没认真观察过,就假如一下,假如经济模式是1500转换挡,标准模式就1800转才换挡,运动模式2100转才换挡。当然,这个是假如,大概就是这么个意思!还有就是说一下走烂路,那种非铺装路面,非硬化过的路面,个人感觉,所有车都一样,我看网上说CDC悬挂要车速快点才有用,那种烂路,大家都只敢跑十多公里每小时或者更低的车速,跑快了是胎不想要了,所以没敢跑快来试一下CDC悬挂的效果。 总之,车是好车,优点远多于缺点,希望它能一直陪伴我,你若不离,我必不弃!

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    2024-04-18
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