纯属是来打酱油

云齐637：关于瑞虎9的后防撞梁，希望官方能够改进一下，真的有点接受不了，不管从任何方面考虑，理论上符合标准，但是理论是理论，别把口碑弄低了。还有中央扶手箱触摸键真的很鸡助。

流水淡丿月下河溪：讨论一下瑞虎9的终身质保

有的无聊1：车友群提车的越来越多了

蒙牛豆奶：车已经开了2200公里，来报下油耗。 我的车是瑞虎9 2023款400T 四驱至臻版 5座，在烟台开得比较多些。 目前百公里油耗是8.3L。 发现走起来油耗低，怠速油耗长的很快，比如说你把油耗跑到5.9你要是停下来没一会就会升到6.3.奇瑞的设计团队既有技术又聪明找到了降低油耗的窍门只能说明是个老司机！

纯属是来打酱油：第一次听说瑞虎9那是五月份月末了，特别是看了一下5月30日那个瑞虎9的发布会，深深的被CDC电磁悬挂吸引，然后对比了一下那个星途遥光，感觉遥光更适合年青人，所以最终还是选择了瑞虎9四驱旗舰版七座。 6月1日初次下订，交了订金，7月10日正式下订，补交订金，做了金融，8月11日喜提新车，中途去了两次车管所，最终在8月17日把车上户成功了，中间过程就不赘述了，原因无外乎停电、断网、开会、下乡等等！ 目前已经正常行驶了一千公里，主要是山路、县城街道为主，所以油耗有点高，以小熊油耗的记录来算一下油钱，累计810公里，减去出厂的50公里，共760公里。加油花了1070块，减去最后一次加的240块，共830块，所以目前的油耗就是830除以760，大约等于1.1块每公里。新车、山路、县城街道，1.1块钱每公里，虽然个人感觉还是有点贵，但毕竟那么大一个车，车加人，差不多2.1吨，还是8AT的，出厂就比双离合、CVT等等油耗高。期待后续过了磨合期之后的油耗，个人的期望是八毛钱每公里！ 脚垫是网上买的，跟商家再三确实是四驱的，最终还是装了个两驱的脚垫，没办法，系统里就一个版型，这就是唯一，装都装好了，难道又拆回来吗？拆五个座位可比拆两个座位麻烦多了哟！还是装个挡泥板简单，几分钟搞定，而且成本不高，十块多钱！ 好了，切入主题了。之前开了十年的手动挡，换成这台车后，刚开始真的是一点都不习惯，中间也开过别人的自动挡，因为挡把位置差不多，所以右手也放在挡把上，不换挡操作而已，现在感觉右手很尴尬。这个怀挡刚上手的时，是需要慢慢适应。远光灯，需要拨两下才是远光，第一下是自适应远近光，这个切近光所好，反应很快，但是这个切远光的逻辑，我就感觉反应相当慢了，跑山路啊，我要知道下一个弯是左还是右，我入弯了或者有时候要出弯了才给我切远光。还有就是本地的有些农村道路或者县道、省道等等装得有太阳能的路灯，那个蜡烛灯，不知道它识别成什么，反正都是近光，烦死了！ 做工的话，个人观点是马马虎虎，例如后备箱关好之后，左下的缝隙能够塞进一个小拇指，右下的缝隙能塞进一个大拇指，大拇指和小拇指差别还是挺大的。右边B柱位置，车门关好之后，前门和后门缝隙处有落差，不是一点点不平，是完全不平。就不一一赘述，反正目前来说一切正常，不影响使用。 还有就是好多人说，引擎盖太高了，影响视线，这个的话，因人而异吧！我觉得拱形路才是真的没得视线可言，开始是上陡坡，然后登顶，没有平路直接拱形换成下陡坡，那两秒钟，别提什么视线，你站起来都没有用，虽然本来不存在什么失重，但心里面确实失重了两秒钟，转成下坡之后，有一段直路都还好，如果是转成下坡后直接又是个转弯，那比过山车还刺激！ 接下来又说一下我心目中的优点，这个CDC悬挂是真的巴适，平整的沥青路根本体现不出来，但是到了乡村水泥路，而且是开裂的水泥路，不说像蜘蛛网那样裂的那么彻底，反正就是躲不开的那种。怎么形容呢，大概感觉就是，以前的车，开那种路，就像是冬天来，冷得打抖抖，不是身上打抖抖，而是上颚和下颚之间，上下牙齿之间抖啊抖啊抖！主要是文化不高，不太会形容！现在的CDC悬挂走那个路，过滤之后感觉好多了，感觉就像：可能会觉得冷，身体遇尔打摆子，但是不会到牙齿也打摆子的程度！ 8AT的变速箱，总体不错，虽然油耗对比双离合、CVT偏高，平顺性也远不如CVT，但是它结实呀！可以让发动机的四百牛米的扭矩完全施展开来，推背感还可以！261匹马力的发动机，让我超车信心十足，再也不会像以前一样超个车降成三挡，有甚者要降成二档超车。最主要是三挡70的速度还超不了别人，你提速它提速，你超不了减速它也减速，反正你在后面跟着，它就二三十的速度，你整70它整80。这个世界，总有一些人认为路是它家的！ 至于四驱系统，目前还没有用到过，七种模式，就用过经济模式，标准模式，运动模式，后头的几种模式没用过，感觉上，经济、标准、运动这三种模式下，动力没多大差别，就是换挡的时机不太一样，没认真观察过，就假如一下，假如经济模式是1500转换挡，标准模式就1800转才换挡，运动模式2100转才换挡。当然，这个是假如，大概就是这么个意思！还有就是说一下走烂路，那种非铺装路面，非硬化过的路面，个人感觉，所有车都一样，我看网上说CDC悬挂要车速快点才有用，那种烂路，大家都只敢跑十多公里每小时或者更低的车速，跑快了是胎不想要了，所以没敢跑快来试一下CDC悬挂的效果。 总之，车是好车，优点远多于缺点，希望它能一直陪伴我，你若不离，我必不弃！

大道至简0706：今天提了虎9——四驱，去上牌很多都说花这个钱不如去提一辆合资车，我只是呵呵，你们不懂，后天开一段时间总体评价一下！