业务合作发布作品
    孤独的乔治zhuo头像孤独的乔治zhuo头像

    孤独的乔治zhuo

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    109粉丝12关注10获赞关注
    驾仕派视频1驾仕派视频1
    2023-04-17
    驾仕派视频2驾仕派视频2
    2023-04-17
    驾仕派视频3驾仕派视频3
    驾仕派视频4驾仕派视频4
    驾仕派视频5驾仕派视频5
    驾仕派视频6驾仕派视频6
    我的HI版~图1我的HI版~图1

    上周末从武汉去长沙自驾了一趟。主要想测试一下,Hi版夏季高速电耗。下面详细讲一下。 先说出发的情况。 1.出发4人,总载重量应该在300KG。 2.导航公里数376km。实际表显公里数354km。 3.室外天气,晴,40°。但在高速途中,达到过43°。非常热,所以全程空调19°,5档风。 4.全程手动开,高速压着140km/h的最高限速跑。 5.模式选择舒适,因为自驾就是想舒服,开经济模式动能回收太强怕晕车。 6.全程音乐,就是享受。 7.市区内大概78km,高速大概300km。 8.表显续航消耗292km,中途补电244km,总续航消耗536km。 9.夏季高速极限情况下,真实续航在6.6折。 再说回程情况。 1.回程4人,总载重量300kg。 2.导航公里数339km。实际表显公里数326km。 3.室外天气,阴,34°。全程空调21°,4档风。 4.前一段大概80km左右自驾,自驾最高只能120km/h,后一段手动开,平均车速在125km/h。 5.模式依旧是舒适。 6.全程音乐 7.市区内大概42km,高速大概297km。 8.表显续航消耗130km,中途补电347km,总续航消耗477km。 9.夏季高速一般情况下,真实续航6.8折。 自驾电耗对比 回程前半段用了高速自驾。导航公里数79km,表显公里数75km。自驾最高限速120km/h跑的,其他环境条件参考回程。表显续航消耗105km。综上,夏季高速自驾一般情况下,真实续航7.1折。比手动驾驶能耗低一些。 另外说几个Hi版的痛点和爽点。 痛点 1.语音助手小概率自动唤醒 2.语音助手默认唤醒的是车机自带的软件,且无法识别我账号已经VIP的能力。例如酷狗音乐,要播放VIP才能听的音乐时,小狐狸会说没有VIP权限需要开通,但实际上已经是VIP了,并且手动播放过这个歌曲。 3.国网的一部分老旧充电桩(大概400v的那种),会无法充电。 这些问题我都反应在了专属群,希望下次OTA可以有所改善。 爽点 1.800v的高压充电真的快,35分钟,补了347km的续航。这还是因为到80%以后补电速度下降,如果从50km开始补电补到400km应该只需要25分钟左右。也就是服务区上个厕所,抽两根烟,买点饮料的时间。 2.动力很爽,完全没有一般电车高速后程加速无力的感觉,150-160真的随踩随有,根本不需要地板电,开多快完全取决驾驶员水平和怕不怕违章。 3.空间表显非常优秀,4-5个小时的长途驾驶,前排后排都不会感觉不舒服或者疲劳。 4.高速自驾ICA很好用,可以缓解驾驶疲劳,打灯可以自主变道,很顺畅。但是目前不会自动超车,必须打灯变道才会超车,适合有耐心的佛系车主使用。 5.鸿蒙车机,丝滑流畅,参考问界M5就可以了。 6.分屏可以解放副驾,让副驾去看视频吧,免得唠叨主驾 还有啥感兴趣想了解的,可以留言。看到会做解答。respect

    长沙回来,Hi版交作业啦图1长沙回来,Hi版交作业啦图1
    长沙回来,Hi版交作业啦图2长沙回来,Hi版交作业啦图2
    长沙回来,Hi版交作业啦图3长沙回来,Hi版交作业啦图3
    长沙回来,Hi版交作业啦图4长沙回来,Hi版交作业啦图4
    长沙回来,Hi版交作业啦图5长沙回来,Hi版交作业啦图5
    长沙回来,Hi版交作业啦图6长沙回来,Hi版交作业啦图6
    长沙回来,Hi版交作业啦图7长沙回来,Hi版交作业啦图7
    长沙回来,Hi版交作业啦图8长沙回来,Hi版交作业啦图8
    长沙回来,Hi版交作业啦图9长沙回来,Hi版交作业啦图9
    明天去长沙自驾,回来写个Hi版详细体验图1明天去长沙自驾,回来写个Hi版详细体验图1

    #用车感受🤦🏻新车一血 坐标武汉,7月7号早上上班的时候,小狐狸被别的车子刮到了,我发了微信到售后的群里,极狐的工作人员说会尽快赶到,当时我发微信的时间是07:43,我想着售后中心在东风大道那边,我是在老城区,需要很久的时间才能到,结果极狐的工作人员08:30就到了,并且拍照进行评估。全程因为我工作很忙都没有下来,都是通过电话沟通的。 评估以后,因为我没有时间送车,极狐的工作人员又特意赶过来把车开回去维修。因为除了这次被刮到的地方,以前我的车子也有一些磕碰,工作人员还告诉我有些地方不用花钱补漆,抛光一下就可以了,不像有些店里(具体就不点名了),建议这补一大片,那补一大片。感觉极狐的工作人员都很实在,处处在为客户着想。 还有修好以后本来我是要过去取车的,但因为临时又要加班没有时间,他们又冒着炎热的天气把车子送回来了,真的很感动,也很感谢。 其实当初买车之前我去看了很多车,蔚小理都看了,当时觉得理想太大了,并且我也不打算要二胎,没必要买六座车,并且我在市区上下班开,周边开,没啥续航焦虑,纯电比增程更适合我。 小鹏是觉得P7的后排空间太小了,我坐在后面觉得不舒服,如果带孩子更不适合了。 蔚来我是觉得为了换电服务,提升的价格,我觉得不划算,并且我不喜欢它的外观,整体很圆润,但是有一个眯眯眼的灯。 极氪001也是,我不喜欢车灯突出来那种感觉,像眼睛近视了眼球向外凸出的感觉。(以上均是个人喜好,并不代表车不好哈,萝卜青菜各有所爱,勿喷…) 当时我选择小狐狸是因为感觉各个方面都还可以,空间,外观,性能,就像班里不偏科的上等学生一样。其他的车感觉像是某一科很拔尖,但是有一科在我这里不及格。但是我当时是有一个担心的,就是不知道售后会怎么样,因为论坛里说什么的都有,但是想到新能源汽车可能都会有售后方面的担忧,又想到好歹极狐也是属于北汽国企,家大业大,有兜底的。但是没有想到售后服务会这么好。 很开心,觉得自己没有选错!也希望有越来越多的人加入到小狐狸的大家庭里来

    为极狐阿尔法s的售后服务点赞!图1为极狐阿尔法s的售后服务点赞!图1
    为极狐阿尔法s的售后服务点赞!图2为极狐阿尔法s的售后服务点赞!图2
    为极狐阿尔法s的售后服务点赞!图3为极狐阿尔法s的售后服务点赞!图3
    家有杜若视频1家有杜若视频1
    超预期探店,极狐阿尔法S全新HI版真Hi视频1超预期探店,极狐阿尔法S全新HI版真Hi视频1
    2022-06-10

    1、空间:应该是40万以内纯电车里最宽的了吧,空间也是最大的。乘客空间获得率才是实实在在的,真正意义上的中大型车,家庭用户最实用,后排坐挤挤4个人很轻松。车宽还有个好处行驶稳定感很好。极狐销售都没有去统计各个竞品的车内空间吧? 2、电池:这个车用的电池是韩国化工巨头sk创新的电池,电池核心部件隔膜技术全球领先,电池厂能自己做隔膜的全球没有几家吧。说个极狐销售员都不知道的:这个电池制造工艺用的是目前最先进的叠片工艺,而且是这两年新建的生产线,生产设备是行业内比较新也比较先进的,优点:叠片式同等空间能量密度可以做得更大(这就是为什么这个车的电池pack能量密度车型排名第一的原因),因为没有被卷绕没有曲变,电池单体安全、稳定性就更好,缺点:生产效率相对卷绕式更低,生产设备也更贵。 3、电机:西门子电机靠谱舒适,电机看似简单,但要做到综合指标均衡、高可靠性就没那么容易了。同价位用西门子电机的还有谁? 4、车身:目前是这个价位车身扭转刚度最大的吧,60000多,比亚迪的海豹才40000多,刚度强意味着车身形变更小,整车故障率更低。安全性当然就更好了。 5、这个车硬件层面的技术感觉北汽除了出钱没什么明显贡献,技术感觉麦格纳的成份更多。 一个好车,奈何营销和对手差距明显,抖音直播专业度简直不忍直视(感觉没有标准、没有规范),另外这个名字个人觉得不好,品牌取名其中一个忌讳就是“英中混合”,要么就叫acfox,要么就叫极狐,或者北极狐,非要搞个混合,不中不洋的,销售肯定只说极狐(销售如果对我说出一个英文acfox,我只会觉得怪怪的),我就去懂车帝找这个品牌,结果在J字母里找不到这个品牌,尴不尴尬😅。 哎,自己买的车,也研究对比了很多,希望它大卖吧。

    说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图1说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图1
    说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图2说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图2
    说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图3说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图3
    说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图4说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图4
    说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图5说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图5
    说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图6说个极狐销售都不知道的吧,顺便吐个槽图6
    首保分享来了图1首保分享来了图1
    首保分享来了图2首保分享来了图2
    首保分享来了图3首保分享来了图3
    没有更多了~