认证:福克斯车主·车龄11年
简介:这个人很懒,什么都没写~
极速小车车ovo
废话不多说正式价格,标准版225,900至229,900元之间,且根据极氪官网公告,不能享受萧山补贴。根据多地车友现场反馈。销售普遍透露价格会高于在售的007轿车版1-2万元。 另外极氪主理人朱博士,微博评论反应。基本确定价格不会和在售轿车同价。 各位gt准车主怎么看待此次预测定价。是否达到心理价位
鄂饿呃
提问19.99啊,那我要什么阿维塔07
郑嘉欣760
老款model 3用了7万多公里了,全车轮胎磨损都比较严重,在对比了很久之后,终于把轮胎换了。 换的朝阳1号EV PRO轮胎,也是电车专用轮胎,自带静音棉和低滚阻设计 为什么会选择这款国产胎? 价格是其中一个原因,各位别看网上报价不便宜,但是朝阳的胎基本上实体店价格比线上更便宜,而且因为是实体店,也更有保障。 另一个原因就是这胎性能的确还可以,MD3原车用的韩泰的ventuss1evo3轮胎,是更偏向性能的轮胎,胎肩比较硬,确实操控会有提升,路感很直接,但是遇到颠簸的时候,感觉也比较生硬。 而朝阳1号EV PRO是偏向于舒适的轮胎,虽然抓地效果也不差,但胎肩就要软一些,花纹也是偏向静音和省油的类型,装车之后开起来感觉底盘更有韧性,过减速带那种颠簸的时候,会觉得更柔和一点。 至于说能耗和静音嘛,目前我开下来感觉还行,就是不知道耐磨效果如何了
懿叁水
#圈友鲜试驾一、前言 去看特斯拉Y的时候,路过阿维塔体验中心,新上市的阿维塔07pro+增程版刚刚到店,被外观所吸引,进店体验感受一番,可惜没有试驾车,和大家分享下静态体验感受。 二、外观 从前面看,阿维塔07pro+的车头辨识度挺高的,双C字型大...查看全文
丷暮雨微凉
从20年开始就关注新能源汽车了,那时候就蔚小理三家,但是当时没有增购的打算,只是感叹下新能源汽车的nb,车机跟传统燃油车真的不是一个时代的产物,后面把增购提上日程是因为孩子大了,送去上学得占用一辆车,我对象那上班也用,就开始了选车之旅,我这边主要是家用,所以空间是首位的,平常主要就是市内使用,对续航没太多要求,所以干脆就直接纯电,23年小鹏g6刚上市的时候去体验了下,同级别里面超大的后排空间,800v平台优秀的能耗都是打动我的地方,不过对象说样子有点一般般,就暂时搁置了,犹豫后面新车发布频繁一直,总是想看看后面的车什么样,就一直等到乐道发布,乐道最打动我的就是他的大空间,后排的溜达自由非常戳我,900v的低能耗,暖和天一般可以做到12-14的能耗,换电也是锦上添花的功能,节假日出行可以极大的缩短补能时间,而且不用下车就可以完成补能,省的雨雪大风天气外面罚站,平常家充,外出换电搭配起来很完美,这次清明出行,两次换电也没出现等电池的情况,只是等之前两辆车换电等了十分钟左右。通过这半年的使用,除了底盘过不平整的地方有点晃,其他体验下来都很好。
欧威五金
在懂车帝上面看到好多黑蔚来乐道是因为蔚来的换电动了某些大厂的利益吗 这么招黑。还有蔚来的法务在干什么吃的 黑不进硬黑的车评人为什么不起诉,干什么吃的 我虽然是一个乐道的准车主说什么麦弗逊悬架不好拿去看看宝马 3 系是不是麦弗逊,我最早看特斯拉 model3 modelY 的车 为什么不选特斯拉 就是因为整车的隔音和空间 还有电池的日历寿命未来给我解决了最大的问题 哪天要上线年检了电池压差过大的时候所有的新能源电车都得完蛋 蔚来换电站一走又是啥事没有。祝蔚来可期越来越好 力挺蔚来 。
Sl大表哥
看到门店忽悠车主两年免息,然后说征信过不了,门店不给退定金,车主网上维权,却被极氪公关部门投诉下架,不懂为啥极氪厂家纵容线下门店的所作所为,关键人家车主还是大网红,很难想象对待网红都这样,更何况普通消费者