老款model 3用了7万多公里了，全车轮胎磨损都比较严重，在对比了很久之后，终于把轮胎换了。 换的朝阳1号EV PRO轮胎，也是电车专用轮胎，自带静音棉和低滚阻设计 为什么会选择这款国产胎？ 价格是其中一个原因，各位别看网上报价不便宜，但是朝阳的胎基本上实体店价格比线上更便宜，而且因为是实体店，也更有保障。 另一个原因就是这胎性能的确还可以，MD3原车用的韩泰的ventuss1evo3轮胎，是更偏向性能的轮胎，胎肩比较硬，确实操控会有提升，路感很直接，但是遇到颠簸的时候，感觉也比较生硬。 而朝阳1号EV PRO是偏向于舒适的轮胎，虽然抓地效果也不差，但胎肩就要软一些，花纹也是偏向静音和省油的类型，装车之后开起来感觉底盘更有韧性，过减速带那种颠簸的时候，会觉得更柔和一点。 至于说能耗和静音嘛，目前我开下来感觉还行，就是不知道耐磨效果如何了

Model 3车友圈

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老款model 3用了7万多公里了，全车轮胎磨损都比较严

换轮胎了兄弟们，朝阳1号EV PRO

老款model 3用了7万多公里了，全车轮胎磨损都比较严重，在对比了很久之后，终于把轮胎换了。
换的朝阳1号EV PRO轮胎，也是电车专用轮胎，自带静音棉和低滚阻设计
为什么会选择这款国产胎？
价格是其中一个原因，各位别看网上报价不便宜，但是朝阳的胎基本上实体店价格比线上更便宜，而且因为是实体店，也更有保障。
另一个原因就是这胎性能的确还可以，MD3原车用的韩泰的ventuss1evo3轮胎，是更偏向性能的轮胎，胎肩比较硬，确实操控会有提升，路感很直接，但是遇到颠簸的时候，感觉也比较生硬。
而朝阳1号EV PRO是偏向于舒适的轮胎，虽然抓地效果也不差，但胎肩就要软一些，花纹也是偏向静音和省油的类型，装车之后开起来感觉底盘更有韧性，过减速带那种颠簸的时候，会觉得更柔和一点。
至于说能耗和静音嘛，目前我开下来感觉还行，就是不知道耐磨效果如何了