![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#你最爱“它”哪一点我对小米SU7这款车型有着深入的了解和观察。下面，我将从优点和缺点两个方面，为大家详细剖析这款车型。 小米SU7的优点 外观设计出色：小米SU7的外观设计将优雅、运动、时尚、激情等高级元素完美集合，车身线条流畅动感，溜背式造型赋予整车强烈的运动气息。无论是前脸的大气独特，还是车尾设计的简洁个性，都让人过目难忘，具有很高的辨识度。 动力充沛：小米SU7提供了单电机和双电机两种动力配置，双电机版最大功率可达673马力，峰值扭矩838牛·米，百公里加速仅需2.78秒，这一性能参数在同级别车型中处于领先地位。无论是城市通勤还是高速巡航，都能为驾驶者带来强烈的推背感和驾驶乐趣。 续航能力优秀：长续航版小米SU7配备了容量为101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程可达800公里，满足了消费者对于长距离出行的需求。同时，车辆还支持快充技术，进一步提升了实用性。 智能座舱先进：小米SU7搭载了澎湃智能座舱和骁龙8295芯片，拥有强大的运算能力。支持五屏联动和丰富的应用生态，涵盖了主流车载应用、平板应用和手机应用。车机交互体验出色，小爱同学语音助手功能强大，能够识别多种语音指令，为驾驶者提供便捷的驾驶体验。 智能驾驶辅助系统出色：小米SU7提供了两套智驾系统，分别为Pro纯视觉版和Max视觉+激光雷达版。全系标配智能辅助驾驶功能，支持代客泊车等高级功能，为驾驶者带来更加安全、便捷的驾驶体验。 性价比高：小米SU7的起售价为21.59万元，在这个价格区间内，其配置和性能表现较为突出，相比一些同级别车型具有一定的价格优势。车辆还配备了25扬声器的豪华音响、nappa真皮座椅等舒适性和豪华性配置。 小米SU7的缺点 外后视镜设计有待改进：外后视镜没有防眩目功能，夜晚跑高速时可能受到其他车辆远光灯的干扰。同时，后视镜无边框设计在大雨天气下容易挂水，影响视线安全。 车门设计需注意：车门不是包覆式结构，雨雪天气后容易留下泥泞，上下车时容易蹭脏裤腿。 刹车脚感偏软：部分用户反映刹车踏板脚感偏软，可能影响刹车信心。 车机系统有待优化：虽然小米SU7的车机系统整体表现不错，但部分用户反映与手机互联时存在卡顿现象，使用体验有待提升。 后排座椅舒适度有待提高：后排座椅靠背角度较直，长途乘坐时可能会感到不适。 低速过减速带时悬架表现一般：部分用户反映低速过减速带时悬架没有拖曳厚重感，感觉较为松散。 座椅耐脏性一般：主驾驶座椅容易留下污渍和褶皱，需要定期清洁和保养。 综上所述，小米SU7作为一款中大型纯电轿车，在外观设计、动力性能、续航能力以及智能化配置等方面都表现出色。然而，在部分细节设计和用户体验方面仍有待改进。如果你正在寻找一款性价比高的中大型纯电轿车，并且不介意上述提到的部分缺点，那么小米SU7无疑是一个值得考虑的选择。
#辣评新车小米SU7自上市以来就饱受关注，虽然上市之前可谓众说纷纭，争议不断，但是后面订单量也是拍到了几个月以后。Ultra则是一种性能和极致的代号，2024 年 7 月 19 日小米发布小米SU7 Ultra的原型车，如今纽北赛道战绩也出来了，一起来看看这个这个车能不能成为年轻人的第一辆超跑？ 【车型信息】 外观方面：更低趴的前脸设计，覆盖很多赛道套件，闪电黄配色和拉花，大尾翼，这个造型赛道感是给到了。车身用到了大量的碳纤维，整备质量 1900kg，应该说同比一些燃油车要轻的，量产后会不会因为成本等原因会有所减配，我拭目以待。 动力方面：搭载由两台小米超级电机 V8S 和一台小米超级电机 V6S 组成的三电机四驱系统，最大马力高达 1548ps，这么说可能很多人没有感觉，零百加速1.97 秒，这个提速感觉不是一般人容易上手的。 电池方面：宁德时代第二代麒麟电池，可支持 1330kw 最大放电功率，据说电量从 10%充至 80%只要 12 分钟，如果真的没做到，那还用担心脚踩得太猛嘛？ 【竞品车型】 小米SU7 Ultra的竞品车型我觉得有特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT、极氪001 FR以及比亚迪仰望U9这几款。 跑车是帅，酷的代名词。小米SU7 Ultra一眼看过去黄色的外形和拉花这些搭配，前脸和车身的造型设计，还有大尾翼是有视觉冲击力，相比之下，友商车型的外观我感觉相对较为常规。 从一个没来过跑车的普通人的角度，小米SU7 Ultra百公里加速时间1.97秒。同比之下，特斯拉Model S Plaid官方数据加速时间为2.1秒，极氪001 FR为2.02秒，保时捷Taycan Turbo GT为2.3秒，加速性能上从数据上看更猛，跑车不就是追求一个更极致速度？ 【价格预测】 特斯拉Model S Plaid（指导价81.49万元）、保时捷Taycan Turbo GT（指导价199.8万元）以及极氪001 FR（指导价76.9万元）。小米SU7 Ultra在这个性能表现的基础下，如果说价格再拉爆，我觉得年轻人买单的可能性更大。我预测定价应该在76.88万元，能体现其高性能的价值，又能在竞品中具有一定的价格优势。 【结语】 小米一直以来以高性价比的产品著称，但小米SU7 Ultra是一款高性能的电动超跑，定位在这里，价格上与普通的小米汽车产品肯定有所区分，提升品牌的高端形象，让人有种Redmi和小米的感觉。无论如何，作为一个年轻人，我都希望看到国产跑车崛起。
