![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣馒头的用车生活大家好，我是ccc月独舞，一名凌渡L车主，自22年9月提车到如今驾驶凌渡L行驶了将近35000km。早上打开车子的App，看到健康报告弹出一个红色的提醒，点开显示发动机系统异常，这可是把人给吓到了。看到原来是冷却液液位不足，赶紧去检查了一下...查看全文
#辣评新车【新车情况】 作为传统豪华车的守门员之一，我前几年打算买车的时候有看过A3这款车，之前谁也不敢想这个车能卖到13万多？不得不说，国产造车势力的崛起，“BBA”现在也不得不卷起来了。去年看了飞驰人生2，A3越过终点线的画面也是给我留下了很深的印象，如今25款奥迪A3已经上市了，到底值不值得买？今天好好来看一下。 【新老款对比】 主要从几个方面看看： 一是外观。新款的一款作为一个中期改款车型，最主要的变化应该是外观，换了一个六边形的无框中网，还加了一个银色折角的点缀，这个运动感是更足了。中网上加了发光的奥迪logo，好不好因人而异，时尚还是汽配风你来说说？全系配了一个数字签名的一个LED大灯，有三种方式可以选择，个性化很强，这应该也是奥迪车型首次用上的，后期车型应该会跟进。 二是动力。全系换了一个是1.5T的发动机，相比原来多了10匹马力，变速箱还是原来的干速双离合，总体动力比原来稍微好那么一丢丢，这款发动机更侧重应该在油耗优化这方面，而且可以加92油了。 三是尺寸。整体尺寸其实没啥变化，三厢版的轴距现在是来到了2米73，比之前多了大概50毫米，算是一个A+级别了，虽然说空间也不算是大，基本上可以满足一个三口之家的日常使用，这方面我觉得还是比较可以的。 四说价格，24款最低配综合优惠后在13.6W左右。25款的指导价16.59起步，现在能做到10个点的优惠，裸车大概是在14.9W，也就是贵了1.3W左右。 【说说缺点】 ①这个内嵌式的车机观感着实不太行，隔壁高尔夫都上大尺寸的悬浮屏了，而且车机反应会有点慢，你去试一下就知道。 ②内饰钢琴黑面板看着好看，但是容易有划痕，难免会磕碰到，看着就会有点难受。 ③中低配给到的配置也太低了，低配没有天窗，倒车影像，定速巡航这些，中配还要选装电动折叠后视镜，电动尾门，看这头大。 但是我也说一点，那就是安全性，我关注到奥迪A3的热成型钢占比高达29％，增加到了9个安全气囊，安全性这豪华小车子是有考虑到的。 【选买建议】 我觉得买这车子主要是两类人，一类是一些女性青年，家里有个车子，还想买个精致的，好停车的小车，上下班通勤，偶尔带小孩出去兜兜风或者买个菜啥的，家庭也有一定的经济基础，对动力各方面也没太大要求，这个车子可以。 还有一类就是对豪华品牌有一定的追求，但是刚出来工作，经济有一定的压力，平时家庭式用车比较少的一类青年人，可以考虑这个车子。 至于具体的版本，我还是更推荐两厢版的最低配，如果真需要三厢版的空间，这个价位那我为何不考虑B级车？而且中配比低配多了2.6万，这个价格占比可不低，配置是低了点，最多加个360全景影像也能用了，为钟爱买单吧。 【总结】 A3作为传统豪华车的入门车型，在配置上还是配的不算理想，这个定价甚至让人觉得有点难以言说，但是改款后的外观确实也更加精致而又运动了，很多时候颜值即正义吧。
#辣评新车【车辆情况】 第一次认识红旗HS5是在2022年了，那会刚改款的车子价格老硬气，问了下优惠不到5k，当时扭头就走，如今新能源汽车崛起，红旗为了报销量也是不得不低头，今年月销量基本维持在7000台上下，听说新款的HS5加量不加价，上市就降价3-4个，我一直觉得，价格是限量的保障，一起来看看到底如何？ 【新老款变化】 ①外观方面 细节方面做了一点小改动，轮眉从车身同色改为了黑色，这咋想的，这满满的塑料感不是减配了么。中配开始把旗标灯从23款的选配变成了标配，这就很到点了，红旗标亮起来才是最大的特色。取消了两个颜色，新增了两款玄影版车型，主要做熏黑化处理。 ②内饰方面 多功能方向盘从黑色高光改为了无漆材质，这是减配了还是减少误触了？中高配把真皮座椅改为了仿皮座椅，看不懂了。不过车内饰板这些做了一些改动，看起来更加有质感。 ③配置方面 全系增加了手机映射功能，中配以上SCC自适应巡航，入门版新增了全景天窗，仿皮座椅，以及电动尾门，这配置给的妥妥实用。不过全系取消了备胎和流媒体的后视镜。总的来说有增有减，实用性加强，但是一些地方塑料给到的感觉就没那么高级了。 【优缺点分析】 先说缺点： ①油耗偏高，这个车子百公里8-10个油，加的95，也就是7-8毛钱一公里，这个油耗着实不低。 ②红旗车子的小毛病还是挺多的， ③噪音这一块做的一般般，风噪上来80码以上就感觉到出来了，至于胎噪把米其林的轮胎换了之后懂得都懂了。 优点也很明显： ①外观大气稳重，毕竟是前劳的设计总监操刀的，很多人也是奔着这个外观买这个车。而且它的内饰用料也不差到哪里去，给的挺多。 ②红旗品牌力在国人心目中的地位是不一样的，有那份情感，国产豪华的面子是有的。 ③现在红旗在价格上也低头了，新款刚上来就有3-4W的优惠，再加个一些单位人员有4%的补贴，如果有置换，当地的一些补贴的话价格很低了。 【选买分析】 一共7个配置，动力有两驱和四驱，日常家用优先考虑中配旗享版，L2级别的辅助驾驶，360全景影像，感应尾门，抬头显示，Bose音响，还有自适应的远近光灯等等，还标配了发光的旗标灯，这一点就决定了这个版本就是主卖的版本，实在让人无法拒绝。如果是年轻人，喜欢运动风格，再加4000元上玄影版，20寸的大轮毂，熏黑的车身，可以无脑选择。 至于说顶配个人感觉实在没有必要上，性价比很低，虽然四驱的旗领PRO版有可变悬挂，但是这套悬挂相比来说要贵了1万元，确实没有必要去选择。如果市区开跑高速没有必要去选择四驱版，因为它的车重增加了，油耗也增加了，而且两驱版和四驱版的差价确实也不低，有一定的溢价。 【总结】 这次红旗HS5的升级，有增有减，但是我感觉是提高了用车的舒适度的，市场接受程度我们拭目以待。15~20万预算这个价位也是新能源汽车最卷的价位区间，这个价位你会做何选择？
#圈友鲜试驾【前言】 8月份到广东玩，开了几天朋友的HS5，近来在网上有关注到这个车子上新款了，前段时间到市里面出差，忙完回程的时候路过汽车城，到店里面体验试驾了下最新款的红旗HS5，这两天得空和大家写下我的一些试驾感受，和大家分享，一起交流！ 【试...查看全文
#辣馒头的用车生活【前言】 近来在朋友家喝茶，聊到车的话题，有个朋友问我买了这个车感觉怎么样？当时我刚出来工作两年，平时出行更多的是蹭朋友的车，偶尔也会打滴出行，家里有一辆车也是几个人都会有用车需要，特别是节假日会有用车的冲突，感觉到出行很不方便。还有一点，...查看全文
#鲜试官抢评广州车展买车现在很多讨论国产新势力，德系，日系。美系车总感觉存在感没有那么强，是美系车实力不行？美系车真的是油老虎么？最近关注到福特的锐界又上新了25款的版本，L一贯就是加长了车身，看看这款月销2000左右的中型SUV怎么样，能不能在20多万这个级别杀出重围？ 【新老款区别】 ❶外观 车身尺寸不变，车顶的行李轨道从银色变成了黑色，轮毂的样式也是没变，做了一些颜色的处理，是不是现在普遍都认为熏黑会更到运动感，感觉更多是一些情绪价值的提现。 ❷内饰 座椅的条纹和皮革材料应该是做了一些升级，中高配可以选到白色和浅色的色调，副驾的老板键多了俯仰双向调节。车机这一块增加了540°的全景影像，给到了透明底盘用起来肯定是更好停车了。 ❸配置 动力系统没变，2.0T+8AT。燃油型取消备胎，全系取消膝部安全气囊，倒车灯由双侧倒车灯变更为单侧，取消FAPA一键泊车入库，至尊型取消PAAK智能手机钥匙。 【优缺点分析】 优点： 1.安全性能不错，超过50%的600MPa高强度钢，而且底盘调教扎实，操控质感是不错的。 2.空间做的很大，竞品的中型SUV在空间对比上，5米车长，2950mm轴距，锐界还是能打的。 3.2.0T+8AT三大件稳定可靠，250匹马力动力肯定是够用的。而且还是加的92号汽油，这做的没的说。 缺点： 1.福特的通病，装配工艺一般，做工粗糙，缝隙不平整，后期可能引起车内的各种异响问题。 2.底盘减配严重，老款锐界的底盘用料比较厚道，下摆臂羊角都是铝合金的，新款锐界l全都换成了铁的，就连备胎也缩了，总之虽然新款价格下来了，但造车平台降级也是毋庸置疑的。 3.油耗不低，平均油耗怎么也得9-10个油，养车成本不算低。 4.现在汽车市场这么卷，锐界l的2万多的优惠，怎么也得四五万的优惠才能让消费者锁定这款车，别克昂科旗降价七八万，丰田汉兰达都能优惠4万多，不多降一点，我凭什么买你呢？ 【选买推荐】 我个人觉得燃油版的两驱时尚型和四驱时尚型，混动版不做推荐。入门版的两驱时尚型的配置已经够用了，作为美系车福特还是有它的操控基因的日常使用和高速使用完全够用。如果说需要四驱版本的话可以加23,000选择4驱的时尚型，这个版本不仅升级了四驱系统，还升级了L2级别的辅助驾驶，这个还是可以的。至于两驱的豪华型和四驱的时尚型来做对比，同样的价格相差了360°全景影像、电动尾门、副驾座椅、电动调节以及副驾驶的屏幕，这4样配置和四驱系统相当于是等价的，这4个配置也确实没有四驱版的香，至于说至尊型3万元的差价升级的这些舒适性的配置也不太划算，混动版的话上不了绿牌，而且相较于燃油版同版本2万元的差价确实不低，动力的提升也并不明显，油耗也省不了多少，而且后期的保养维护成本还很高。 【总结】 福特锐界确实有美系车那种肌肉感，空间给的也够大，但是降价力度还是太保守了，感觉如果要成为销量新秀还是得卷起来，不然估计还是这么不瘟不火。
#圈友鲜试驾知音作为岚图汽车推出的第四款车，前面几款说不上热卖，也算是有一定的知名度。周末和朋友在万达吃饭，路过顺便进岚图的体验店看了下这款车，定价为17.99-23.69万元，销售小姐姐说这款车是“985”高材生，了解了一些基本的情况后，也和同学试驾...查看全文
#辣评新车前段时间和同学在万达吃饭，饭后逛了一下，路过岚图的体验店，这个品牌很多人估计没有听说过，我之前有在网上听说最近有一款新车叫知音上市，号称“985”高学历的代表。如今纯电SUV市场可谓风云际会，岚图知音自发布以来也是引起一些争议，它的竞品车型应该是特斯拉Model Y，乐道L60，极氪7x，智己LS6这些，能够在20万元级这一市场脱颖而出？知音这款车如何，我从几个方面看看： 首先来看下悬挂这一块，纵观几个配置，都是用到了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，在几个竞品车型里面除了乐道L60，前减震可都是配备了双叉臂结构，避震效果如何着实有待体验。 再来看电池这方面，我属实没看明白，20万的东西还能开上盲盒了？低配和四驱版的车型都是宁德时代和欣旺达随机匹配，在电池品牌这一块，宁德时代被大众熟知也得到了许多人的认可，但是欣旺达是几线品牌，品质如何还有待市场考验，抽奖这种事情大家都懂，我觉得这是对消费者不负责，可以直接摆明价格让大家选择，这样搞只会引起更多负面的争议。 在智驾这一块，在已经和各位合作的基础上，用到了自研的鲲鹏智驾，据说这确实是华为的技术支持，但也不是华为智驾呀，没有配上华为的ADS，这L2.9级别的智驾，只有高速有NOV，在城市道路只能用LCC，我相信买电车的对智能化这方面的需求肯定是比较高的，更先进的辅助驾驶体验才更有竞争力。 但是岚图知音也没有想象中那么不堪吧，在内饰这一块，全系标配128色LED车内氛围灯、50W无线充电、座椅电动调节、前排座椅通风、加热、按摩和后排座椅记忆等功能配置，中控15大尺寸的悬浮屏，横向移动的设计还是挺有意思的，给到了8295p的芯片，同比友商的8155芯片，在算力这一块是有优势的，29英寸的HUD显示屏，这个便利性是给到了。悬挂这块值得吐槽，但是算铝合金的底盘，全系标配了CDC的可变阻尼，也算是给到了一点有看头的东西。还有就是在安全性这一块，全程21％的热成型钢，2000Mpa的防撞梁，用料是不错的。 至于选买建议，我更推荐17.99万的长续航智享版，配置不算是低了，车机屏幕，座椅配置，辅助驾驶这些都不错，价格在这里，性价比最高。不过我觉得最好能谈一下，电池品牌这一块就认准宁德时代，不然可以直接走人。至于20.29万的中配，咱为啥不看看智己LS6的低配版本，顶配再加一万又可以看看极氪7x，那边可是搭配了4c的快充，不比你这个3c有优势，其他就更不用说了。 总的来说，岚图毕竟是东风旗下的品牌，在品牌知名度和影响力这一块相比友商是略有欠缺，而且在定价上前有狼后有虎，配置上也是中规中矩，想要真正成为大家心目中的“知音”，估计还有一段路要走。
#辣评新车在小型车的市场，比亚迪海鸥和五菱缤果销量遥遥领先，月销量高达2-4万台。确实在市内的上下班通勤，甚至一些短途的出行方面，小型电车比油车是有优势的，主要处于低廉的续航成本，不算小的空间，更容易停车等等方面的考虑，吉利也是闻味而来，在今年八月份推出了 A0 级纯电紧凑型电——吉利星愿，6.98万元的起售价是赚足眼球了，让我们一起来好好看看这个车怎么选？ 【车辆信息】 外观方面有股圆润感，很突出的点没有，有电车那股味。前排座椅支持电动调节大角度躺平角，座椅加热，14.6寸的悬浮式中控屏，储物空间做的在这里价格来说应该说是不错，前备厢，副驾梳妆台，后备厢空间375L还搭了个电动尾门，对女性朋友是更加友好了。后置后驱的设计，在同级别车型中有点特别。搭载宁德时代磷酸铁锂电池，有 310km 与 410km 两种续航里程选择，定位很准确，能够满足日常通勤和城市周边出行的需求了。不知道折损率怎么样？特别是用了两年之后。 【竞品分析】 这款车的竞品更多是看向比亚迪海鸥和五菱缤果。吉利星愿的车身尺寸相比比亚迪海鸥、五菱缤果等竞品，其长度、宽度和轴距更有看头，5座的座椅，配了前备箱，尾箱空间也不错，在空间上有竞争力。相对竞品的风冷电池，星愿的液冷电池整体表现会更好一些，后置后驱的驱动方式，这种驱动布局在A0级纯电小车中较为少见，相比前置前驱的车型，后驱更有操控性。 【优缺点分析】 优点方面： 1.A0纯电车竞品车型里面，4.13米的车长和2.65米多的轴距，还配了个前备箱，空间上有一定的优势。 2.底盘高，通过性更好。前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，在滤震方向更有优势。 3.用到了宁德时代的液冷电池，低温条件下的温控表现会更好一些。 4.功率更高，动力更强些。后置后驱的驱动方式，驾驶过程操控性会更加不错。 缺点： 1.定价没有太大的优势，如果再降1万起售肯定是卖爆了。 2.一些细节处理有待提高，比如大口径的水杯架不带固定卡扣，容易倒。 3.配置方面，两个续航低配版本给到了卤素大灯，车内的充电口不支持快充，而且白色的内饰看起来更加干净，但是可不耐脏，家庭有小孩子的可要多考虑。 【选买建议】 我相信很多买这款车的人，要不就是家里面已经有一款油车，或者主要就为了市内的上下班通勤，考虑这个价格的车，更多是为了省钱，好停车。入门310km 青春版（6.98 万）这个版本给了倒车雷达，倒车映像，无钥匙进入，10.1寸的屏幕，配置不高代步车也够用了。至8.28万的410km 自由版，就主要是提高了续航里程，1.3w多100公里的续航意义不大。如果追求更齐全的配置，更舒适的驾乘，且长期会有中短途的出行，不太喜欢大点的车，8.88的探索版可以考虑，给了 14.6寸的屏幕，360 度的全景影像、透明底盘、定速巡航、铝合金轮毂、电动后尾门、电动座椅、座椅加热这些。顶配版本性价比太低了，不值得推荐。 【总结】 总的来说，吉利星愿在空间，配置等方面表现尚可，但是如果想成为爆品，定加上再降一万感觉才有可能，最后也期待它成为海鸥和缤果之后又一通勤利器。
#辣评新车小米SU7自上市以来就饱受关注，虽然上市之前可谓众说纷纭，争议不断，但是后面订单量也是拍到了几个月以后。Ultra则是一种性能和极致的代号，2024 年 7 月 19 日小米发布小米SU7 Ultra的原型车，如今纽北赛道战绩也出来了，一起来看看这个这个车能不能成为年轻人的第一辆超跑？ 【车型信息】 外观方面：更低趴的前脸设计，覆盖很多赛道套件，闪电黄配色和拉花，大尾翼，这个造型赛道感是给到了。车身用到了大量的碳纤维，整备质量 1900kg，应该说同比一些燃油车要轻的，量产后会不会因为成本等原因会有所减配，我拭目以待。 动力方面：搭载由两台小米超级电机 V8S 和一台小米超级电机 V6S 组成的三电机四驱系统，最大马力高达 1548ps，这么说可能很多人没有感觉，零百加速1.97 秒，这个提速感觉不是一般人容易上手的。 电池方面：宁德时代第二代麒麟电池，可支持 1330kw 最大放电功率，据说电量从 10%充至 80%只要 12 分钟，如果真的没做到，那还用担心脚踩得太猛嘛？ 【竞品车型】 小米SU7 Ultra的竞品车型我觉得有特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan Turbo GT、极氪001 FR以及比亚迪仰望U9这几款。 跑车是帅，酷的代名词。小米SU7 Ultra一眼看过去黄色的外形和拉花这些搭配，前脸和车身的造型设计，还有大尾翼是有视觉冲击力，相比之下，友商车型的外观我感觉相对较为常规。 从一个没来过跑车的普通人的角度，小米SU7 Ultra百公里加速时间1.97秒。同比之下，特斯拉Model S Plaid官方数据加速时间为2.1秒，极氪001 FR为2.02秒，保时捷Taycan Turbo GT为2.3秒，加速性能上从数据上看更猛，跑车不就是追求一个更极致速度？ 【价格预测】 特斯拉Model S Plaid（指导价81.49万元）、保时捷Taycan Turbo GT（指导价199.8万元）以及极氪001 FR（指导价76.9万元）。小米SU7 Ultra在这个性能表现的基础下，如果说价格再拉爆，我觉得年轻人买单的可能性更大。我预测定价应该在76.88万元，能体现其高性能的价值，又能在竞品中具有一定的价格优势。 【结语】 小米一直以来以高性价比的产品著称，但小米SU7 Ultra是一款高性能的电动超跑，定位在这里，价格上与普通的小米汽车产品肯定有所区分，提升品牌的高端形象，让人有种Redmi和小米的感觉。无论如何，作为一个年轻人，我都希望看到国产跑车崛起。
#辣馒头的用车生活【前言】 十月，步履遇晴秋，无憾于过往，笑迎于未来。国庆假期来临，和同学朋友们在家乡的小城里休息了三天，也是琢磨着要避开前段的出行高峰，闲来无事想着出去走走了。自买车之后越来不爱坐高铁出行了，正好有位姐姐要去往南宁坐飞机到远方，于是叫上几个...查看全文
#圈友鲜试驾在中国B级车的市场，肯定绕不开帕萨特和迈腾，这两兄弟从我认识以来也是齐头并进，在今年换代之前，关注到车友们可谓一顿吐槽，但是上市以后，看着却也不错。关于血统问题，也是两边车友争论的点，一直以来是传统的迈腾主打的是商务的外形，运动的操控，今年...查看全文
#辣评新车作为国内B级车的明星车型，帕萨特一直饱受关注。新款帕萨特在9月10号上市，这一代叫帕萨特pro，它是换代，老款叫出众款，和隔壁迈腾一样，新老款一起卖，这在中国市场是习以为常了。我了解到一个很有意思的事情，关于迈/帕的嫡庶问题，帕萨特B9在欧洲已经推出了旅行版，引入国内后适应本土环境改个名，推出了全新的三厢版，而迈腾B9在国外并没有原型车，但是由现在大众的设计师亲自操刀，这会两兄弟都成混血了，你来说说谁的血统更纯正？ 【新车信息】 帕萨特pro的车身长宽高分别为5006/1850/1489mm，相比老款加长了，车身侧面看上去更加修长扁平，虽然轴距仍为2871mm，但是车内空间也是得到了提升。前脸和途观L pro一样，提供了两种前脸设计，先锋版偏商务，星空版偏运动。值得一提的是全系标配了380TSI的发动机，不做低功率了，这卖点不就有了，而且给到了动力总成终身质保。内饰升级成三块屏幕，车机是用到了高通8155的芯片，科大讯飞的语音交互，智能化的配置是提高了不少，辅助驾驶升级，主动式胎压监测，香氛系统，座椅按摩，后排遮阳帘，座椅音响这些的配备无疑提高了驾乘舒适度，这新款是不是很能打啊？ 【选买对比】 先说说出众款，也就是一口价15.99和17.99，我更推荐15.99的版本，16万买380的帕萨特不香吗？配置方面给到了18寸的轮毂，主动刹车，前后雷达，无钥匙进入，前排电动座椅+通风加热，8英寸的车机，可以实现carplay，carlife车机互联，自适应巡航，已经够用了。上一个配置+2万多了电动尾门，氛围灯，自动泊车，360，自适应灯光这些，我感觉不是必须的，毕竟选老款肯定更多考虑价格。至于帕萨特pro怎么选，我更推荐中配的龙运版，一口价20.99这款，低配龙耀比老款更多体在被动安全配置这一块有提升，而中配给到了360度全景影像，自动泊车，15英寸中央大屏，11.6英寸副驾娱乐屏，发光Logo和贯穿灯带，矩阵式LED大灯，迎宾光毯这些，舒适性和车机都大大升级了，这才有豪车的感觉了。高配多两万更多体现在音响和后排座椅按摩这方面，老板们的选择。 【竞品分析】 考虑帕萨特的朋友更多时候是在和迈腾之间犹豫吧，在内饰上大家大同小异，但是帕萨特给了香氛系统，后排遮阳帘，座椅音响，这妥妥的说好一起到白头，你却偷偷焗了油哇！另外这一代帕萨特外观上沿袭了欧版帕萨特前脸，两个前脸的可商务可运动，但是迈腾B9运动气息是给的很足了，但是官车的形象，就好比足球运动员会不会比较谁的皮鞋更加舒适？所以我在想特别是中老年朋友能接受这样的改动么？所以我更看好帕萨特pro的销量，你觉得呢？ 【总结】 这一代改款的帕萨特pro在外观，内饰，辅助驾驶，安全性能都有提升，一口价也是给到了一定的诚意，关注这款车有想法购入的朋友还是得去试驾体验过，合适自己的才是最好的。
#辣评新车作为一名凌渡L车主，一直都有关注到上汽的各种车型更迭，闲来得空想和大家聊聊途岳新锐这款车子，距离成都车展上车到现在也有大半个月的时间了，有关注到定价一口价是给到了7.99-10.69万元，这个价格真的是让人惊诧，作为一款合资的SUV，大众品牌的口碑是有的，这个车子真的可以入手，怎么选？我们展开来看看 【新车信息】 首先来看看这个车的尺寸，长宽高4.35x1.76x1.60（米），这不是妥妥的途铠升级版嘛？途铠销量没那么理想，改个名字借点途岳的东风，确是带来了更多的关注度，不过轴距的加长也给了很多的后排空间，坐起来会更加舒适，不得不提后面是扭力梁非独立悬挂，是更加考验这个车的调教。前脸做了横幅的中网，两侧LED的大灯中间搭配了一条LED灯带，看起来是没有那么套娃了，后尾用到了贯穿的灯带，现在很多车都喜欢这股调调，看起来有科技感，而且很多地方也可以做熏黑处理，更加有运动感。在动力上有1.5L和1.5T两个版本，开了几年大众车，1.5T动力肯定是靠谱的，但是1.5L属实得摇摇头。 【选买对比】 7.99的起售价，确实很吸人眼球，这个价格是出自一台大众的紧凑型SUV，前几年是想都不敢想，这两年新能源如雨后春笋般涌入市场，合资车的价格也一再下沉，技术的发展让咱老百姓受益，喜闻乐见。而且这个价格真的到底了吗，答案交给时间吧。 这个车子四个车型，1.5L锐进和锐意版搭配了6AT的变速箱，1.5T锐意和锐享版则搭配7速双离合。7.99的入门款我不推荐，配置真的是太低了，一些基本的安全配置，辅助功能都很少，8.99的锐意给了碰撞预警，主动刹车，并线辅助，无钥匙进入，自动大灯，L1辅助驾驶这些，多了一些安全感和驾驶乐趣，不过这个1.5L版本110的马力，如果满员后备箱还有负重，再开个空调，这种情形我难以想象。想要动力肯定得上1.5T，大众的1.5T+7DCT动力绝对是够用的，10.69相对9.99多了外观的运动套件，氛围灯座椅方向盘的一些皮质材料，双区空调，语音唤醒，车载导航，APP远程控制等等，如果追求性价比可以考虑9.99版本，如果更多追求车内质感，行驶的舒适度直接上顶配，多给7k。 【竞品情况】 在这个价位的合资紧凑型SUV市场，卡罗拉锐放和锋兰达这两款大将销量居高不下，近几个月都有1.5万上下的销量，大众也是眼馋得很了，这一波给到了7.99的起售价，带着大众品牌的口碑，我看下来几个月的销量是有说法了。 【写在最后】 车子怎么定，还是得经过一次次的试驾去对比，观望的朋友还是得到店去走走看看，脚踩油门，才知道适不适合你，同时把价格谈合适了，就有更大的成交可能性。总的来说还是希望这款车能经受市场的考验，销量飙红！
#辣评新车昨天第四代长安 CS75正式上市，新车价格是大家关注的重点问题了， 新款尊享型定价12.19万，旗舰款定价12.99万，这个价格没有优惠，但是老款面临换代，价格来到了9.99-11.99（2.0T）的情况，对于关注这个车想要买车的朋友，我觉得可以从以下几个方面看看： 外观来看，第四代长安 CS75 整体的体形是加大了的，轴距加长，看着更加大气，空间肯定也更充足了一些。前脸是用到了这种点阵式的设计像个V型，下面的进气格栅做了熏黑处理，前面和后面都是贯穿式灯组，整体造型感觉是更加年轻化和科技感了，但是且隐藏式门把手，特别是准备进入秋冬季，对北边的朋友真的友好吗？反观老款的外观和内饰设计也很经典，不过可能在视觉冲击力和科技感上不如新款，但对于一些不太追求设计感的朋友，老款的外观内饰依旧能满足日常使用需求。 内饰方面，新款配备了三连屏，这科技感真的是给到了，但是这个大黑边看着也实在别扭了啊。皮质包裹和老款大同小异，不过新款整体的搭配，特别是中控和车门这个整体化的设计还是给人一点豪华感。副驾的零重力座椅还带按摩，车友们带不带老婆去看车是不是能影响销量？重点是主驾不给配上，这我是没看明白了。还有把飞机档把换成怀档到底如何？那就见仁见智了。 在配置上，给到了讯飞星火 AI ，支持 t-link 互联、HiCar、互联是更加便捷了，全系标配 L2 级辅助驾驶，一些基本的安全配置都有，还有 540°行车影像辅助和APA5.0 代客泊车+停车位记忆助理、一键循迹倒车，感觉特别是对新手司机很友好，也有科技感。座椅都给配了音响，舒适感肯定会大有提升，不过看到后面，突然觉得配置都给到这份上了，给个全尺寸的备胎它不更香么？ 聊聊性价比，改款后价格比较高，设计、配置和动力等方面都进行了升级，腰包够货也追求最新的产品和技术，那么购买新款无疑能感受到更先进的驾驶体验。老款由于面临换代，通常会有较大幅度的优惠，性价比相对较高。注重车辆的实用性和经济性的朋友，老款是更合适的选择。 总的来说，特别是年轻的朋友，如果想拥有更好的驾乘体验，对外观设计、科技配置和动力性能这些有追求，而且预算充足，那么可以选择第四代长安 CS75 新款，不过我看这个价格还有得降，可以等等。如果近期想要买车，更多看重车子的性价比，毕竟老款的配置也不算是很低啊，在换代的优惠力度下，可以考虑老款。不过说归说，适合自己的才是最好的，抽空去试驾体验一波，亲身感受过，甚至多试几次，会更加妥当。
#圈友鲜试驾高中同学的荣威开了6年，上周和他吃饭聊到车的话题，因为我开的是凌渡L，他之前开过，正好周末有时间，想去看看大众新款的途岳新锐，我帮忙预约的，去了自己也仔细看了下，顺带也试驾了一圈，在这里写一下自己看车、试驾的感受，给正在了解这款车的朋友一点...查看全文
#辣馒头的用车生活一、【前言】 星河璀璨，明月朗朗，摘二两星光佐酒，敬往昔岁月不居，回忆在思绪中流淌，凌渡L已陪伴我将近两年，从初见的惊喜到拥有的炙热再后来归于平淡，在磨合的过程，我也不断给它添置各种装备，爱它的心从未改变，它也给了我更多的舒适感，两年将近...查看全文
#辣馒头的用车生活一、【前言】 汽车自诞生以来，便成为人出行的好伙伴。百年风云变化，汽车技术在人类的探索中不断进步，汽车传统的机械化固然迷人，但是智能化的加持，给这一人类的伙伴焕发出新的活力，给人们带来更多的便利。导航系统的使用，让驾驶者从容地行驶在陌生的...查看全文
#辣馒头的用车生活🗓️🗓️🗓️【前言】 天有不测之风云，人有旦夕祸福，世有两事我们无法预判——明天和意外。近来，有一结婚不久的同事，因行车过程与货车相撞去世，观看相关视频后，我瞬间感到：随着我们国家生活质量的提高，车辆的保有量已超4亿辆，加之路况的复...查看全文
#辣馒头的用车生活一、【前言】 连雨不知春去，一晴方觉夏深，五月与花，六月与你。与凌渡L的初次邂逅是在22年的金秋九月，一朝落定，便陪我上下班通勤，公事出差，出行旅游，遮风挡雨。对凌渡L的选择始于颜值，忠于陪伴，我们已经一起走过了602天的漫长岁月，周末闲来无事，和大家分享下这一年半多行驶用车的感受，与诸君共鉴。 二、【情况介绍】 驾驶车型：2022款 凌渡L 280TSI炫辣版-薄荷蓝 行驶里程：29213km 购车时间：2022年9月 燃油标号：中石油95号汽油 用车城市：广西贵港 综合油耗：7.1L/100km 三、【动态感受】 ❶凌渡L的油门轻踩响应不是很积极，但在S档重踩的状态下，提速感觉总体表现还不错。行驶的起步阶段发动机响应略慢，随后的中低速扭矩输出动力很足，大概是30码后，踩油门有源源不断的动力感，乡镇的路多弯，这个动力输出表现，给了我更多的超车信心。 ❷凌渡L的地盘调教偏硬一些，多连杆独立悬挂和避震做得还不错，有几次坐5个人过坑洼路段，朋友说底盘的回馈工整，没有什么响声，舒适度可以，在高速上能感受到德系车的那种厚重感，开到130码不会有轻盈的感觉，变道也不笨重，就是很稳。 ❸直线踩刹车，很线性，制动感很好，给人一种能刹住的感觉，主动刹车功能有点随缘，有时候感觉过于灵敏，有时候感觉又不识别。我在乡镇上班，弯道较多，中低速过弯道稳定性可以，80以后过角度比较大的弯道就能感觉到纵向的稳定性有欠缺，略有一些飘。 四、【静态感受】 ❶外观内饰 前面的低趴宽体设计，溜背的尾部和微翘的小鸭尾搭配，结合车身的线条感，运动感很足。车门很沉，感觉到用料扎实。仿皮的运动座椅包裹性很好，双联屏的设计和保时捷同款的电子档把，提供了更多的科技感。钢琴烤漆和搪塑的结合，没有太多廉价感。 ❷驾乘空间 我1米77的身高，把位置调整好，主驾腿部的支撑合适，头部空间充足，主驾电动调节靠背，颈部略缺支撑，最好加个头枕。副驾空间缺显不足，高个子坐得把座位往后调。后排空间是纵向空间充足，腿部有两拳的空余，横向空间上运动座椅的设计更适合坐两个人。 五、【保养】 目前我做过3次保养，第1次是5000km官方赠送的基础保养（机油+机油格+工时），我加了200块升级成黑钻全合成。后来我1600元买了4次基础保养，分别在1.5万和2.5万公里升级了黑钻机油进行保养，每次小保养成本共计600元左右。 六、【油耗】 这个车的油耗（开空调）是路况和脚法的结合。上下班同一段省道，正常60-80码行驶，油耗在5.7左右，经常超车就来到6.5左右，市区行驶8个油，高速120码行驶5-6个油。综合油耗是7个油左右，95号汽油以8.5元/L计算，每公里0.6元。整体来说，在这个动力表现下，油耗不算高，我挺满意。 七、【优点】 ❶优雅而个性的外观设计 这个颜值即正义的时代，汽车因其实用性不能只参考外观，凌渡L没有沿用传统的套娃设计，创新设计很吸人眼球，低趴宽体的造型，星空前脸的点缀，无边框车门和掀背尾门的配备，侧面的线条感与溜背造型结合，就很有跑车范儿。 ❷不俗的动力表现 EA211发动机+7速双离合是大众的黄金动力组合了，迸发出150匹的马力，看数据确实不是那么亮眼，但是百公里加速来到了8秒左右，运动模式下，中后段动力表现突出，日常使用超车够用。 ❸储物空间设计充足 凌渡L在方向盘的左下方设计了一个小储物箱可以放驾驶证油卡等，保时捷同款的电子档把设计，给足了储物空间。最大的优势是后备箱太能装了，我试过一次放了5个行李箱。 ❹实用性功能齐全 在功能上，无钥匙进入，一键降窗，给用车和夏天通风散热提供了很多便利。炫辣版本多功能方向盘的物理按键有按压感，不容易误触。连屏的设计和自动大灯、自动雨刮更是增加了科技感。carplay功能很强大，手机直接投屏到车机上，手机支架用用都丢了。AUTO HOLD在等红绿灯和堵车时候非常好用！ 八、【缺点】 ❶关于隔音。邓禄普的运动胎偏硬，路况好感觉和同价位车差别不大，碾压粗糙或者年久失修的柏油路面，轮胎反馈较清晰，中低速行驶风噪不大，高速行驶风噪还是感觉得比较明显，这应该是无边框车门的小痛点。 ❷关于功能。全系没有360影像和数字钥匙，不便于新手和窄路的行驶，预通风效果不强。炫辣版本没有氛围灯和前后发光标，个性化略有欠缺，后来我加装了。副驾手动座椅调节，掀背尾门较高有点重，没有电动尾门，比较尴尬。 ❸关于车机。车机黑屏现在没有出现过，卡顿卡顿还是有的，语音不能连续指令，车载导航不能自动调节路线，只会提醒掉头，有点迷糊。 九、【总结】 在26岁拥有一辆自己喜欢的车，600天里陪伴我走过近3万公里，正如硬币有两面，能感觉到它给我生活带来的便利，也能接受它的不足，没给我惹过麻烦，总体上我个人比较满意。也提醒想要购车的朋友，可以重点考虑酷辣版本。 感谢圈主马斯凯迪推荐精华
#辣馒头的用车生活一、购车理由 万事有缘由，先提一下买车的前因后果。毕业出来两年，我和对象都在乡镇上班，每周末需要回市里（来回130公里），对象家来回也有140公里，买车之前开着家里的老款凯越，年份较久，动力对于自己来说也明显不足，最重要的是“未来岳父”发话希望我拥有一辆车，出行来回也方便。 二、购车过程 先后对比试驾了4款车。 ❶当时首先考虑电车，看了比亚迪秦DMi，试驾下来，感觉舒适感不是很满意，问了120km的价格也来到15万多，重点还要排队等2个月左右。 ❷接着去试了红旗H5，当时是新车发售，没什么优惠，2.0的旗畅版来到20万左右，远超出了预算。 ❸后来去看了速腾1.5T的版本，试驾过程大体都挺满意的，价格是开到15.5万，怎么谈都不愿意降，出于慎重，还是想着多看看。 ❹对凌渡L的选择也是巧合中带有坚定，冥冥中注定吧。9月份下旬，某一个周末去南宁玩，听说南宁当时有购车补贴2000-5000元，路过上汽4s店，想着进去看看蹭饭，进去看到凌渡L瞬间被吸引了，靓丽的外观，大掀背很有特点，当时进去体验了一下，无边框的设计有一种跑车的感觉，真的是心动了。当即跑了南宁5家卖这款车的4s店。 〖购车价格〗 落地价：157000 裸车价：135800 购置税：16669 保险：4531元 赠送：贴膜，脚垫，抱枕四件套，挡泥板，360全车影像 其他：政府抢券补贴3000元 三、用车感受 〖动态感受〗 买车之前开的是家里的老款凯越，1.6L的自然吸气发动机，大众1.4T+七档双离合这个组合给我的感觉确实是有点惊喜，有不俗的动力表现。平时我回县城的县道弯道比较多，超车不需要那么犹豫了，更有行驶的自信。 〖静态感受〗 靓眼的星空前脸（后加），车前盖向下的弧度有一种低趴的感觉。原车的轮毂我换成了鳄鱼皮刀锋，看起来更加运动，线条感很美，与后视镜的圆润感协调，很优雅。车内中控台的双联屏设计侧向主驾，科技感强一些，主驾座椅电动调节，对主驾很友好。电子档把的设计很有跑车的感觉，解放了操作台的空间。主驾储物盒的设计可以放驾驶证和油卡。而且整体来说塑料感不强 四、关于油耗 我一年半多行驶了接近2.9万公里（开空调），这个车子来回市里开省道的油耗就是5.5-6个油，高速定速巡航也是6个油左右，市区能开到8个油，综合油耗下来就是7个油左右，22款的车子加的是95号汽油，现在油价是8.5元左右，也就是大体下来大概0.6元/公里，年均1.5万公里计算就是9000元的油钱。 五、优点 ❶凌渡 L 的外观是轿跑风格设计，让我感觉时尚、动感，大溜背更增加了车辆的运动感，无边框车门我是真的爱了。 ❷在功能上，无钥匙进入，靠近车辆自动解锁，真的很方便。多功能方向盘，开车调节音乐的播放和导航声音大小很自然，我的款式是物理按键我就很满意，有按压感。自动大灯和自动雨刮的配备非常得分。 ❸空间还是比较充足，运动座椅的设计包裹性比较好。我177cm的身高，坐在后排还有两拳位置，也不会顶到头。它的尾箱是真的能装，把挡板拿掉，放四五个行李箱都可以。 ❹动力还是有的，我不是那种特别暴力驾驶的，感觉就是够用。特别是运动模式的状态下，会有推背感，感觉比朋友2.0l自然吸气还要猛一点。 六、缺点 月有阴晴圆缺，车如人一般，没有绝对完美的，我感觉就是以下几方面： ❶噪音方面。邓禄普的运动胎很吃路况，特别一些老化的沥青路，轮胎反馈特别清晰，而且过连续的减速带的时候共振感比较强，风噪在高速上才会有感觉到。 解决办法：换一对米其林的静音胎会好很多，针对共振可以我去做四门隔音，风噪问题我加了边沿的密封条。 ❷15万以上的车子居然没有配置数字钥匙，而且方向盘加热，座椅通风也要选装，冬天方向盘座椅比较冰，夏天又比较热。最致命的是副驾居然没有电动座椅调节，这么帅的车，妹子上来手摇座椅，一言难尽了。 解决办法：后期可以加装配置，但我加了一层兔毛软垫，冬天还是感觉到比较暖和，夏天就只能提前发车换气制冷了。 ❸车机卡顿比较严重，车机导航智能化低。刚开机时候一般会卡个1分钟，反应会比较慢。车机导航很笨，不会自动更改调整路线，只会让你掉头。 解决办法：找安装包，自己将车机升级到0757版本，虽然不是特别好用，但是车机明显流畅很多。 ❹顿挫问题还是有的，刚开始开的时候不是很适应，特别是经过路口需要减速观望，等红绿灯或者堵车走走停停时候感觉比较明显。 解决办法：控制好油门，提前放油减速，适当给油提速，现阶段我开很少感觉到顿挫了。 七、总结 凌渡L是我的第一台车，选择它的过程不长，但是它陪伴我行驶了近2.9万公里，它的外观，动力表现还是让我比较满意，它的不足我也能理解和接受，并且想到办法提高用车的舒适感。对于有想法购车的人，我建议喜欢它年轻而个性的轿跑风格，在价格上能接受，那就可以入手，毕竟谁的青春没有梦！ ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
#辣馒头的用车生活『前言』 作为一名汽车的小萌新，毕业2年后拥有了人生第一辆车，缘分一切都是那么妙不可言，在一个午后，在上汽4S店看到凌渡L，一眼钟情。年轻人更会追求定义自己的喜欢，追求独特，我一直觉得改装是一种独特的艺术形式，不仅展现了车主对个性的追求，更是一种态度！ 提车的时候，我就一直想着要怎么样“动”一下她，作为一个新手，毕竟对规则有最基本的敬畏，有点怕怕帽子叔叔，所以也不太敢大动手脚，但是按捺不住内心的渴望，加了车友群，群里的朋友有对引擎的调校、悬挂的升级，但是我不太能接受，我一直觉得，炫酷的前唇、动感的侧裙和张扬的尾翼，让车辆在道路上成为一道亮丽的风景线，这是我想拥有的。 『对前唇的选择』 我经常在车友群，各种商家浏览车友们的各种对前唇的改装，有些一些款式我感觉加上去就像嘴巴下面有一戳“大胡子”的感觉，很张扬。有一些车友加了前包围我又感觉太常态化，感觉日系风味太浓，怎么都没戳中我的点。后来有一次浏览大众原厂附件原配，原厂的前唇真的戳中我的点，亮黑的底色，有一种静谧的优雅，略有突出，但是不是很多，若有若无，浑然一体，我才感觉到这才是我想要的“个性而委婉”那种感觉。 『前唇安装』 安装的过程也是比较的简单，但是自己承认不是一个动手能力很强的人，而且最好把车升起来安装。三段式的前唇，中间有两个孔位，用螺丝螺母固定到一起，稳稳当当，边沿处使用3M胶固定，底下和两边各有两个钉位，原厂出品，孔位做的很好，把原车的螺丝扭下来，安装后贴合度很高，再把螺丝扭回即可，不需要打孔，这是最赞的！安装时候师傅说“这个前唇毕竟是原厂货，质感比较好，油亮油亮的感觉，贴合度很好，卡的稳稳的不需要助粘剂了。硬抗，不容易刮坏的” 确实很帅，很是我想要的样子，用着用着，惊喜的发现：因为自己在乡镇上班，有时候路上有坑洼，刮到前唇，根本不明显！没有那种车漆被刮到一点点，补又费劲，不补又膈应的感觉，一次次坚定了自己的选择！ 『对尾翼的选择』 许多拥有车的年轻人都是一位追风少年吧！尾翼的存在无疑就是给爱车安上一双“飞翔”的翅膀，所有的运动套件中，尾翼我是最期待的，当时也是看了很多款：镂空尾翼、mc运动尾翼，GTS尾翼，刀锋尾翼，最终还是选择了给我一种犀利感的原厂刀锋尾翼，对比之下还是那种感觉吧，个性而委婉。 『尾翼安装』 尾翼的安装最简单不过：清洁干净尾部的粘贴位置，涂上助粘剂，撕开尾翼的3M背胶，粘上即可，但是有一个细节值得注意：背胶不能一下子撕完，从两边撕开一点点粘上去，再慢慢往中间撕，在压紧压实。不出意外，还是出了意外，边缘位置比较容易翘起，后来我又拆下来，询问了师傅之后，往几个点打了一点玻璃胶，这样子就非常的牢固了。 『对侧裙的选择』 当时市面上都是那种包围侧裙，也是前面的感觉，日系风味太重，不在审美范围，没考虑。果断还是下单了原厂的侧裙，运动三件套，齐全啦。侧裙也是油亮的钢琴黑，中部向内凹陷一点，显得很有线条感，很有骨感，极大的增强了运动的气息。 『侧裙安装』 侧裙的安装，也是用到了原厂的钉位。在前轮的位置有一个原厂的钉，底下也是一边一个，底下的定位孔有一个卡胶，得先把卡胶给拔出来，侧裙也是有3M背胶直接粘贴，这样子也是不用打孔就可以安装了。 『百叶窗』 在原厂运动三件套的基础之上，我还淘了一对百叶窗，给小窗也安排上了，看起来整体上运动感满满当当！ 『写在后面的话』 汽车改装，宛如一场华丽的蜕变。从外观的炫酷改变，到性能的卓越提升，每一个细节都凝聚着车主的心血与梦想。 但我们也要小心帽子叔叔哦，改装需在合法合规的前提下进行，以确保安全与秩序。来和我一起感受汽车改装的魅力，在个性与激情中，追逐属于自己的梦想之旅。 下一期我再分享，我对内饰的一些小改动，大家对凌渡l外观改装有什么想法？乐于接受大家的高见
