简介：这个人很懒，什么都没写~
陈O469
网友分享的小米SU7用车费用
流璧哄哄
家属把遇难者照片到处发，对遇难者尊重吗？如果开的是宝马奥迪撞了是车企对接，还是保险公司对接？
用户8362198893831
六月YU7发布的三大热点或惊喜会是： 一是标准（丐中丐）版起售价会低于20万大关，19.99万起交个朋友； 二是基于近三个月产能偷偷储备，前10万台大定交车会在一个月内，前20万台会在三个月内交付； 三是同步发布ULTRA版本。
快乐的天空aJ3
#你买这车后悔了吗？回顾安徽小米事故致死三人案件，牛律深入剖析法律五大纬度内容！
智车百晓生
深夜十一点，三个如花般的生命消逝在燃烧的车海中。这场安徽高速上的 SU7 爆燃事故，看似偶然，实则是多重风险因子叠加的必然。 1. 新手司机遇上 “科技陷阱” 年仅 23 岁的女驾驶员，虽有两年驾龄，但日常用车极少。据家属透露，其一年两箱油都用不完，对智能驾驶的认知停留在 “辅助有用” 的模糊层面。当车辆以 116km/h 高速行驶时，她可能将 NOA 误当作 “全自动驾驶”，双手长时间脱离方向盘，最终在系统提示接管的 1 秒内慌了神。 2. 疲劳驾驶撞上 “时间黑洞” 正值考编冲刺期，三人连夜跨省赶考。长时间驾驶加上深夜生物钟低谷，驾驶员极可能处于 “半睡眠” 状态。从系统记录看，车辆在碰撞前 2 秒才开始减速，而人类平均反应时间需要 2.3 秒 —— 这几乎是个 “必死窗口”。 3. 视觉智驾遭遇 “夜间盲区” SU7 标准版仅配备纯视觉方案，在夜间修路场景下，激光雷达的缺失成为致命短板。封闭车道的路障、逆向行驶的改道指示，这些固定障碍物在低光环境下，极易被视觉系统误判或漏判。就像近视眼在黑夜中开车，危险近在咫尺却浑然不觉。 4. 安全设计埋下 “逃生隐患” 碰撞后车门无法打开，电池迅速爆燃，这些都暴露了新能源车的设计痛点。电控门把手依赖 12V 电源，一旦碰撞断电，机械拉手的位置隐蔽性又让慌乱中的乘员难以操作。而电池包的 “防弹涂层” 在 97km/h 的撞击下，终究没能抵住锂离子的疯狂氧化。 写在最后: 这起事故不是简单的技术故障，而是人、车、环境、认知的多重悲剧。它给所有车主敲响警钟：辅助驾驶≠自动驾驶，激光雷达≠安全保险，再高级的科技也敌不过 “手握方向盘” 的敬畏之心。愿天堂没有高速路，愿生者永远记得 —— 安全驾驶，没有捷径。
IT之家
IT之家 3 月 22 日消息，蔚来法务部刚刚发布公告，称某车企员工以蔚来员工身份捏造和散播与蔚来经营情况有关的谣言，遭公安机关行政处罚。蔚来呼唤行业各方回归理性竞争，专注产品、服务和技术创新，携手营造清朗、公平、健康、积极的行业环境。...查看全文
Mr疆品车
本来很有流量的，结果被拖了这么久才上市，而且，价格确实不美丽，不过，优惠可以#哈弗H6守住底线坚持品质 #新一代哈弗H6 #新一代哈弗H6心动上市
用户9111708507644
提问#拯救选车困难症大众帕萨特380龙腾和雅阁尊贵怎么选
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