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#辣评新车新款外观与现款就没有任何改变，内饰也是一样，调整的只有配置方面。 一、1.6T更新 24款1.6T竟然不是整体换代的方式进行发布，而且新增了2款升级版本的1.6T。新增2款1.6T车型，车机芯片为8155芯片。根据价位分析智算逸的小升级，睿算雅的小升级。 智与逸，指导价差价3千元，但是落地价现在相差接近1万6左右。仅仅加大了屏幕，和8155芯片。 睿与雅，指导价差价3千元，但是落地价现在相差接近1万6左右。仅仅增加了副驾座椅电动调节与8155芯片。 二、2.0T更新 1.6T新增车型除了车机芯片，变化不大。2.0T变化就比较大了，首页就是变数箱换成了8at。 御到御+，指导价差价2千元，但是落地价相差接近1万5左右。换了8at变数箱，增加了方向盘加热。 参重量多了17公斤，油耗由6.80百公里/升提升到7.20百公里/升。 AT对比双离合，AT变数箱所承受扭矩更大， 更稳定耐用，换挡更"丝滑”点。当然油耗会升高点。 油耗变化推测： 现在奇瑞瑞虎9，捷途旅行者都有这款8AT 变数箱的车型。根据车主能耗统计， 瑞虎9两驱豪华版，AT对比双离合油耗提升了0.27百公里/升。旅行者，征服Pro与穿越Pro+,AT对比双离合油耗提升了0.15百公里/升。 目前，2.0T艾瑞泽8根据车主实际油耗计算得出，平均油耗8.79百公里/升。 如果使用AT变数箱，油耗估计会上升到平均9个左右。 三、总结 对于仅仅是小更新的版本，价格隐形提高了很多，貌似很不划算，最大的亮点也就是2.0T新增的8at变数箱了。 不过是要体验1.6T的8155芯片车机或者8at变数箱2.0T的车，应该不在乎增加的价格吧。对于这3款新车型，各位这么看？
#提车日记嘿嘿，时间好快，转瞬间小V已经陪伴了块五个月了，有时候想想就是从梦里醒来就拥有一样，今年刚过完年的时候就在想，打算买车了，准备买啥车，我想起来，有一天突然在抖音看到一位博主的univ，再加上她改了一些东西简直不要太帅了，从那一眼开始就在心里...查看全文
