简介:这个人很懒,什么都没写~
大宇爱拍车car
N加1次旅行
#圈友鲜试驾终于试驾上了,索纳塔预售价15万,上市价格13.98万起着实有点惊喜,话不多说是骡子是马先开出来遛遛, 【背景介绍】 先自我介绍我不是车评人,只是多年的老司机而已不喜勿喷,长时期驾驶斯柯达明锐和现代库斯途,经常乘坐索纳塔9,试驾索纳塔11!...查看全文
用户2277947668486
十一代思域两箱混动弹射 6.7 秒,215 雪地胎,8 格电,
天才易百万
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高冷饭团ZmS
只要suv都是10左右,正常小保养保养一万公里或是一年,先到为准每次1200元左右。这个买车的时候,直接跟4s要一个终身免费小保养含工时费!如果要不到让他多送几次
努力向钱冲的我:X1的25Li市区油耗多少?每年保养贵吗
Cyan0627
宋plusdmi冠军版这价格,很有可能是三方协议,要合伙收割消费者! 一、这不符合市场规律 两年改款,技术发展这么快,没有道理加价减配。而且新能源竞争对手环伺,比两年前一枝独秀的环境严峻多了,没可能不降价。 二、这不是比亚迪风格 比亚迪的冠军版统统都是增配减价,没道理这一款反其道而行之。 比亚迪的胃口之大,赚钱欲望强烈,也不会无缘无故给竞争对手留情面。 三、事出反常必有妖 有可能是主管部门出面,找CC、比亚迪和其他一些厂商坐下来谈,大家不要互相伤害,不要破坏国家弯道超车和双碳大战略。作为交换,CC不要再咬BYD,水军不要再这么猖狂,比亚迪也定高价,让其他厂家也顺利卖车。 但是这样的暗中协议,是表面祥和了,消费者渴望的低价高质,就别想了。充分竞争才有利于消费者,可惜要被卖方携手收割了。