比亚迪事出反常必有妖

你不买任何一家都割不了你

汽车就一工具，能安全把你从A送到B就可以了，手里有车，不管是什么车，能开就行。现在的汽车跟手机一样不断出新花样，勾引你的欲望，掏空你的口袋。计算一下，一天24小时，你有几个小时在车上？有必要为那一点点虚荣和好奇浪费不必要的开支？钱留给孩子买几斤排骨不香吗？

急啥。让它们联手好了。大不了我买特斯拉。反正哪个车好开我就买哪个，反正我从来不是什么粉。现在不是以后也不是。什么比亚迪，长城，销量谁第一谁第二的，关我屁事。

首先，这只是预售仅此而已，不是正式上市的最终发布价，接下来还可以第二次预售第三次预售......参考腾势N7,三次预售发布会也没有正式发布，一点点挤牙膏吊胃口做宣传攒人气做推广。 明眼人都不用我说，为什么宋plus搞个预售，还弄个涨价的预售价，屁股都能想明白，锁单清库存呗，可怜接下来接盘老款宋plus的这波老韭菜，真替这波人捉急呀，三个字---送人头。 等最后这批库存宋plus老款清完，也就是冠军版真正上市的时候，不出意外，厂家会直接更名护卫舰05 .

换高压油箱不用成本

不要瞎猜疑，人家可能只是搞了个预售价探探口风。上市价说不定有惊喜呢

没事还有奇瑞的CDM可以盼一下。

150版本加了个fsd，网传的顶配hud没看见有

改名驱逐舰算了，增价减配还变丑，没有汉字标没有灵魂

有高安全长寿命的刀片电池，我觉得这个价格定低了，支持比亚迪定高价，这才能配得上比亚迪的品牌和忠实的粉丝群体。我想著名的一路向北不断电老师肯定同意我的观点。

把底盘悬挂换了的话还能接受，换个壳就割韭菜说不过去了

说白了，比亚迪怕了，怕同行揭短，这证明了它还有很多或者更严重的不合格的地方

不降价还怪其它车企了，这视线转移的可以啊。 byd只有一款稍微良心的车，就是宋，才有这么多的销量。销量大了加价或减配？才能收割韭菜。 韭菜宋减配或涨价是必然的结果，其它车企就要打的他要么涨价丟量要么降价不赚钱。。

不算定太高吧，21款旗舰发售价也是16.78，也就涨了两千，只是byd取消了51km那些版本来拉低售价罢了。

预售又不是正式上市！肯定是先高价，清老款，上市再降价…海鸥上市还优惠了5000呢，都是套路

不管高价低价，已买车就不在关心。

主要是老版本还有很多存货，存货出完正式价格会有惊喜

听君一席话，省我十本书。确实这种情况的可能性很大，国家不想让比亚迪一家独大，必须要暗地里出手干预一下，这对国家层面的新能源发展战略和新能源车市场的健康发展是很有必要的。换成老百姓角度就是，呸，比亚迪你飘了，人家都卖的那么便宜了你都不降价，垃圾比亚迪

看发布吧，正常会下浮

想多了，新宋pro就是接价格低一点的市场，这个宋plus就是接高一点的市场，其实这个新宋plus更应该改回海洋网的名字