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#辣评新车说归说、吐槽归吐槽，但是华为在自动驾驶这方面的贡献和进度确实不容小觑。今天鸿蒙智行旗下的销量王——问界m9又迎来改款，应该不少朋友早在年初就听到风声了。这次改款其实单从外观来看没啥变化，主要是一些硬件、座舱配置的增加，就让我们一起来看一看吧。 ☞增配内容 咱们由外到内来说： ①外在部分 ➤增加金瑞红配色（红车身金色悬浮顶） ➤增加电动踏板和电动拖车钩选配（拖挂房车） ➤增加三个固态激光雷达（增强智驾能力） ②内在部分 ➤星河通信系统（加强信号） ➤智能动态光毯（可以用来示宽） ➤冰箱、彩电（投影）、大沙发（后排左准零重力、右零重力座椅）一个不差 ➤后排电调隐私玻璃（贴膜店失业） 总体来说，m9这次把产品力进一步提高，不但增强作为卖点的智驾能力，舒适配置、情绪价值也增加了。 ☞如何看待这次改款 部分配置价格有减有赠，但整体来看属于加量不加价。我觉得这次m9加的最值得的，就是为了布局l3新增加的三个固态激光雷达。众所周知目前法规仅允许车企做到l2的水平，但是几个月之前，就有新闻说华为参与了l3法规的制定，这次m9改款，更是要加快l3的落地。 - 虽然大嘴的发布会上的拉踩和吹牛让不少人路转黑，但是这并不妨碍目前鸿蒙智行的智驾就是做的最好。就在年初，比亚迪宣布今年开启全民智驾普及，一度冒出了“7w的海鸥都可以搭载智驾，为什么鸿蒙智行的车要卖那么贵”的疑问。水军暂且不论，希望各位潜在消费者别被迷惑了，有和好用是两码事。以我个人为例，第一次体会的高速领航和城市领航都是华为的，前者是阿维塔12、后者是享界s9，在亲自尝试之前我也对华为智驾嗤之以鼻，觉得都是提前设计好的程序，仅仅具有“表演”性质，但是当自己使用过之后，确实改变了看法，这也难怪一些极端用户会直接开智驾睡觉。 - 在我看来这次改款主要传达两个信息：一是l3级的自动驾驶基本上可以说是已经具备条件，一切就等法规就绪；二是鸿蒙智行能用自己的标杆产品——问界m9来打探市场，也侧向说明目前就m9这款产品经受住了考验，毕竟销量和用户基数都摆在那，用这款产品作为宣传再合适不过。 ☞还在观望的该下手了 目前新能源车让很多消费者望而却步的很大一个原因就是——更新换代太快，可能前一天买完第二天就改款换代，尤其是像比亚迪这样年年为了带动产业变化进行大规模降价和配置更改的，让老车主叫苦不迭。但这次华为有一点良心的是，愿意给老车主升级硬件，而软件自不用说，一直在更新迭代，且m9一直都是更新的最快的那一款。之前还觉得m9溢价严重，但是这次改款之后50w级市场上没有几个能与之竞争的合资和国产产品，哪怕今年年初传的沸沸扬扬的领克900和腾势n9，如果不靠错开价位竞争中低净值用户，指望对标m9，那必然是要打的头破血流。毕竟m9最开始先是转化了一部分粉丝，慢慢才通过产品力让更多人认可。而对于其他品牌来说，只有价格到位才能吸引到关注，自然也才能转化成销量存活下来，m9的路子不是谁都可以走的。
