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    手机用户134518392

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    土豆马铃薯8130图1土豆马铃薯8130图1
    2023-11-01

    从3月20日提车到现在整半个月时间,跑了1000多公里。 上年宝宝出生,到现在一岁多点,出去玩的需求增多,家里只有一辆SUV不能满足家庭使用,买车主要有几点考虑:一是主要是城区通行要兼顾每隔1-2个月一次的长途出行,所以选择范围是油车和混动(也包括了不插电的);二是自己购车的预算是17万以内,不考虑贷款,三是最好有放电功能,有一家四口郊游露营的需求。 跟着老婆两个人先去试驾了新款秦plus,内饰和后排空间原因老婆直接pass了,又试驾了零跑C11但是综合服务、外放电必须要1.5万选装包以及家里有一辆SUV,也pass了,最后在一个偏僻的小门店看到了深蓝SL03,没想到试驾过程老婆很满意,后续就下订了蓝外黑内SL03。 1.先说说驾驶感受:七秒多家用是完全够用的,自己开缺少一点点驾驶的乐趣,车开起来舒适模式还是很平顺的,经济模式下拖住感明显,自己开车用还好,一家人出门还是要选舒适模式。而且车身够大,转弯角度大,小道路开车有点难。 这几天跑了一趟高速,车很稳胎噪略大,无框门的通性吧,高速动力还是挺好的,超车比较容易。市区开起来静谧性能很好,几乎听不到明显的胎噪,如果不是脚部震动,感觉不到增程器的启动。在铺装路面上底盘质感其实不错很紧实,合格B级车的质感,但是在过减速带的时候后排略有抛跳感,总体来说是满意的。 2.续航:目前已经开了一千多公里了,因为提车时天气回暖,目前开车市区13°电/百公里,高速17.3°电/百公里,因为剩下17%左右的电时就会强制开启增程器了,算下来就是市区满电能跑185KM左右,高速120KM,快充桩上充满电用时1小时略多一点。高速油耗表显5.7L,牛顿告诉我不可能会这么省,等开完一箱油我再来追评。 3.内饰:两块屏幕加上很少的按键显得科技感十足,虽然有两个自定义按键但是有些功能实现有点麻烦,比如开启加油盖。车内大部分地方使用皮质,但是有些地方有线头。因为不怎么听歌,没有选装索尼,原车的喇叭对我来说是足够的。座椅有腰靠调整,这点很满意,超大全景天幕,车内光线视野大。 4.车机;这个车机最大的好处是可以旋转,因为可以旋转所以不反光,因为开高速长时间一个方向的开,以前的车在特定角度反光很难受,这个对我来说是非常大的优点。车机系统做的中规中矩,系统流畅程度高,语音功能目前几乎没有误判,但是APP实在是太少了,期待下次OTA升级。 5.综合来说说这车的亮点和缺点 亮点:1)颜值搭配不错,车身整体造型比较动感。 2)配置较高,入门款就有L2辅助驾驶、有10向座椅调节、有通风加热,也有8155的芯片,还有交流和直流放电,几乎是同级车最高的性价比。 3)售后服务很积极,很暖心,提出的问题基本都能很快解决,就算一时半会解决不了的也会持续反馈。 4)增程版200的续航的大电池,基对于我来说可以做到纯电行驶,家充5分钱一公里。 缺点:1)后排乘坐体验有点差,不太适合超过1.83以上的长期乘坐,并且过减速带有一点抛跳感 2)急刹车不线性,需要很长时间时间去适应 3)加完玻璃水后前盖有点难关 4)车机APP目前太少了,期待后续的更新 6.最后也希望深蓝成为独品牌后越做越好,在我们90后这一代人眼里,没有低端高端,也不再会崇洋媚外,产品力才是硬道理,购买什么车也是我们自己能决定的,我们热爱我们所热爱的。 请圈主推荐

    深蓝SL03驾乘体验图1深蓝SL03驾乘体验图1
    深蓝SL03驾乘体验图2深蓝SL03驾乘体验图2
    深蓝SL03驾乘体验图3深蓝SL03驾乘体验图3
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    深蓝SL03驾乘体验图7深蓝SL03驾乘体验图7
    深蓝SL03驾乘体验图8深蓝SL03驾乘体验图8
    深蓝SL03驾乘体验图9深蓝SL03驾乘体验图9
    2023-09-02
    2023-08-10
    新车一血。图1新车一血。图1
    2023-07-24
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    星瑞自此青绿图2星瑞自此青绿图2
    2023-07-20

    艾瑞泽8短途自驾一日游之大奇山国家森林公园 四月正是出去游玩的好季节,天气不冷不热,繁花盛开,最适合出去踏青一下放松放松,呼吸下新鲜空气。刚好加上五一节假日前调休,趁着周六一天的休息日和单位小姐姐们组团去杭州桐庐大奇山国家森林公园游玩打卡,由于路程不是很远,高铁站离我们比较远,坐高铁和开车时间差不多,开车花费更加划算,加上天气预报可能下雨,还有小姐姐们的美美的衣服和化妆品比较多,于是打算直接开车前往。 【车辆情况】 我驾驶的是艾瑞泽8逸1.6T版本,年前购置税减半买的落地12.7w,听说现在优惠力度很大12出头就可以落地了,要不是因为过年要用车早知道就等等了,目前已安全行驶5400km,刚进行免费首保,除了一次路上压到钉子补了一次胎,没有任何维修,目前也没出现过任何故障,这车总体质量还算不错的。 【路线规划】 从宣城绩溪家朋乡出发,到杭州桐庐大奇山国家森林公园,全程155公里,因为走高速不仅多了50多公里过路费多了100多还比国道慢10分钟,所以直接走国道无高速,沿途上风景很美,有山有水有花,就是其中088县道和到330国道期间有十几公里的山路,简直和秋名山道路一样,真的是山路十八弯,只有单车道会车都很麻烦,全是急弯,太考验车技了,最终耗时3个多小时安全到达。 【油耗情况】 当日天气阴转小雨,天气13摄氏度,刚出发时车辆还有72%的油量续航显示640km,全程平均速度大约在50km/h左右,起初山路期间平均油耗达到9.2L/100km,发动机一直3000转左右嗡嗡的爬坡,到平路后开始缓降,转速控制在1500-1700转左右,没开空调,偶尔开下除霜,最后到达目的地油耗7.2L/100km,来回一共行驶了320km左右,最后返航到单位还剩26%的油量续航显示248km。续航实测比例82%左右,总体来说这车油耗还算满意。 【驾驶感受】 总的来说这车驾驶感受还是可以的,首先动力方面艾瑞泽8这个车的动力真的很足,1.6T鲲鹏动力发动机197匹马力超车毫无压力,给油就跑,爬坡动力到位,一脚油门下去推背感非常明显,之前踩油门的时候还有个大概半秒多的延迟,现在车子升级后动力更加顺滑有劲,可以轻松体验速度与激情。其次舒适度方面中规中矩,驾驶3个小时略微疲惫,可能是受到路上弯道山路影响,座椅质感还是比较软的,支撑性还不错,就是坐高感觉设计还是低了点,可是之前开suv习惯了,总觉得比较矮。最后噪音方面,这个价位风噪感觉差不多,上70以上风噪开始明显;胎噪方面感觉还是有丢丢大的,佳通的胎确实不太行;异响方面目前车子行驶5000km还没出现任何异响,质量还算过关吧。 【空间感受】 车内空间给力,后排坐三人并不会拥挤,车上储物格也挺多,能放不少东西,后备箱空间更是充足,放两个行李箱都绰绰有余。 【槽点】 一是升级后动力是足了,但是偶尔刚起步踩油门会窜一下,感觉调教的有点暴力了;二是这车滤震一般般,偏硬;三是前碰预警系统感觉有点过于灵敏,弯道处车前侧方大概10米处有个行人,车子就突然主动刹车了下前碰预警警报,弄得我一愣;四是这个坡道辅助有点延迟,半坡停下来出发会后溜个1-2米的样子,有次差点后溜掉进侧边沟,然后我就赶紧把自动驻车打开了,对坡道起步会有很好的帮助;还有就是老生常谈的问题了,A柱漏风声,不过开了音乐可以完全遮住,车机偶尔死机或者连接carplay导航画面不实时更新,但是语音播报是对的,这些多多少少会影响到驾驶体验吧,希望厂家能在升级优化下。 【总结】 总的来说,这个车这个价位还是比较能打的,加上现在优惠力度大,性价比更高了,车子动力很足,颜值到位,油耗中等,驾驶感和空间也很不错,就是有些小问题希望厂家能进一步优化改善,给车主们提供更好的驾驶感受吧,希望这车以后会越来越好,最后给大家欣赏下大奇山国家森林公园的美景,真的挺不错,门票就40多,非常值得一去! 感谢圈主Vhvib推荐

    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图1艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图1
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图2艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图2
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图3艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图3
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图4艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图4
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图5艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图5
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图6艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图6
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图7艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图7
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图8艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图8
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图9艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图9

    艾瑞泽8短途自驾一日游之大奇山国家森林公园 四月正是出去游玩的好季节,天气不冷不热,繁花盛开,最适合出去踏青一下放松放松,呼吸下新鲜空气。刚好加上五一节假日前调休,趁着周六一天的休息日和单位小姐姐们组团去杭州桐庐大奇山国家森林公园游玩打卡,由于路程不是很远,高铁站离我们比较远,坐高铁和开车时间差不多,开车花费更加划算,加上天气预报可能下雨,还有小姐姐们的美美的衣服和化妆品比较多,于是打算直接开车前往。 【车辆情况】 我驾驶的是艾瑞泽8逸1.6T版本,年前购置税减半买的落地12.7w,听说现在优惠力度很大12出头就可以落地了,要不是因为过年要用车早知道就等等了,目前已安全行驶5400km,刚进行免费首保,除了一次路上压到钉子补了一次胎,没有任何维修,目前也没出现过任何故障,这车总体质量还算不错的。 【路线规划】 从宣城绩溪家朋乡出发,到杭州桐庐大奇山国家森林公园,全程155公里,因为走高速不仅多了50多公里过路费多了100多还比国道慢10分钟,所以直接走国道无高速,沿途上风景很美,有山有水有花,就是其中088县道和到330国道期间有十几公里的山路,简直和秋名山道路一样,真的是山路十八弯,只有单车道会车都很麻烦,全是急弯,太考验车技了,最终耗时3个多小时安全到达。 【油耗情况】 当日天气阴转小雨,天气13摄氏度,刚出发时车辆还有72%的油量续航显示640km,全程平均速度大约在50km/h左右,起初山路期间平均油耗达到9.2L/100km,发动机一直3000转左右嗡嗡的爬坡,到平路后开始缓降,转速控制在1500-1700转左右,没开空调,偶尔开下除霜,最后到达目的地油耗7.2L/100km,来回一共行驶了320km左右,最后返航到单位还剩26%的油量续航显示248km。续航实测比例82%左右,总体来说这车油耗还算满意。 【驾驶感受】 总的来说这车驾驶感受还是可以的,首先动力方面艾瑞泽8这个车的动力真的很足,1.6T鲲鹏动力发动机197匹马力超车毫无压力,给油就跑,爬坡动力到位,一脚油门下去推背感非常明显,之前踩油门的时候还有个大概半秒多的延迟,现在车子升级后动力更加顺滑有劲,可以轻松体验速度与激情。其次舒适度方面中规中矩,驾驶3个小时略微疲惫,可能是受到路上弯道山路影响,座椅质感还是比较软的,支撑性还不错,就是坐高感觉设计还是低了点,可是之前开suv习惯了,总觉得比较矮。最后噪音方面,这个价位风噪感觉差不多,上70以上风噪开始明显;胎噪方面感觉还是有丢丢大的,佳通的胎确实不太行;异响方面目前车子行驶5000km还没出现任何异响,质量还算过关吧。 【空间感受】 车内空间给力,后排坐三人并不会拥挤,车上储物格也挺多,能放不少东西,后备箱空间更是充足,放两个行李箱都绰绰有余。 【槽点】 一是升级后动力是足了,但是偶尔刚起步踩油门会窜一下,感觉调教的有点暴力了;二是这车滤震一般般,偏硬;三是前碰预警系统感觉有点过于灵敏,弯道处车前侧方大概10米处有个行人,车子就突然主动刹车了下前碰预警警报,弄得我一愣;四是这个坡道辅助有点延迟,半坡停下来出发会后溜个1-2米的样子,有次差点后溜掉进侧边沟,然后我就赶紧把自动驻车打开了,对坡道起步会有很好的帮助;还有就是老生常谈的问题了,A柱漏风声,不过开了音乐可以完全遮住,车机偶尔死机或者连接carplay导航画面不实时更新,但是语音播报是对的,这些多多少少会影响到驾驶体验吧,希望厂家能在升级优化下。 【总结】 总的来说,这个车这个价位还是比较能打的,加上现在优惠力度大,性价比更高了,车子动力很足,颜值到位,油耗中等,驾驶感和空间也很不错,就是有些小问题希望厂家能进一步优化改善,给车主们提供更好的驾驶感受吧,希望这车以后会越来越好,最后给大家欣赏下大奇山国家森林公园的美景,真的挺不错,门票就40多,非常值得一去! 感谢圈主Vhvib推荐

    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图10艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图10
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图11艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图11
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    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图14艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图14
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图15艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图15
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图16艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图16
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图17艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图17
    艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图18艾瑞泽8自驾游之大奇山国家森林公园图18

    从今年2月份开始一直在关注星瑞,当时看到青绿版就被石绿的颜色和它大气的外观所吸引了,吉利的销售也打了好几次电话给我说让我去看车,那个时候因为还没有确定和我老婆什么时候摆酒,又因为刚刚买了房子不久,所以就一直只是在懂车帝上看,很想去看看又苦于没有时间,所以销售给我打的电话都被我婉拒了,真正打算去4S店看看是4月份的时候,我和我老婆的婚期定下来了,那个时候就和我老婆说了这个买车的想法,感觉有个车到时候回家也方便,结婚的时候也可以拿来当婚车使用,再加上我的房子明年就要交房装修,到时候也需要有一辆车,到那个时候买还不如现在就去看看,可以的话就买,不行就再等等,我老婆看到吉利星瑞只此青绿版的石绿也是特别喜欢,所以我们就一拍即合,4月中旬就去4S店看了一下车,但是那家4S店的员工好像对我们不太理睬,后面我们没怎么细看就走了,毕竟没有谁喜欢体验感不好的买车,期间也陆陆续续去看了比亚迪的电车和艾瑞泽8,但是最终也不是很满意,直到6月份之前经常给我打电话的销售又给我打电话让我去试驾,我和我老婆又再一次去了赣州吉利的另外一家4S店(就是打电话给我的销售那家),6月10号上午去试驾了一番之后体验确实挺不错的,试驾完和销售聊了一个多小时,也挺不容易的,后面以15W落地价,当天就定下来了,15号去提的车,到现在各方面使用体验都还不错,目前跑了160公里,综合油耗16.5L,因为我是新手,平常又一直在城里开,走走停停的,最后就是用车体验,这款车外观没得说,属于那种耐看型的,毕竟是沃尔沃亲儿子,越看越好看,加上我上的顶配石绿版,这个颜色在强光下是真的很优雅,很亮眼,特别好看,有种万花丛中一抹绿的突出。 第二个就是内饰,打动我的最大功臣。我比较喜欢简约大方,简单明了,排序工整的内饰,星瑞的内饰正合我意,不多不少,精准操控,配上中控屏基本能满足所有快捷功能,按键的触感和反馈感也是非常满意。起初看的是尊贵版,但是不能变的蓝白内饰把我劝退,干脆加6000上顶配,还有翻毛皮和只此青绿专属配色。 最后就是性能和安全了,沃尔沃亲儿子安全不用说,沃尔沃的底盘和底盘调教(不过调教是真硬,过减速带车上可千万不能坐有痔疮的)以及发动机,还有装配架构都是沃尔沃的。性能的话,只能说阉割版的2.0t,只有140kw,190马力和300扭矩,但人家宣传也没说奔着运动和性能去的,出厂对标速腾,0-100 7.9,这个性能对于轿车来说,还是15w的,已经很不错了,相比买菜车,星瑞属于抢菜车! 其他的包括功能,油耗,音响等等,只能说应有尽有。 最后也祝各位喜欢星瑞的都早日喜提星瑞!

    吉利星瑞购车心得图1吉利星瑞购车心得图1
    吉利星瑞购车心得图2吉利星瑞购车心得图2
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    2023-07-01

    从今年2月份开始一直在关注星瑞,当时看到青绿版就被石绿的颜色和它大气的外观所吸引了,吉利的销售也打了好几次电话给我说让我去看车,那个时候因为还没有确定和我老婆什么时候摆酒,又因为刚刚买了房子不久,所以就一直只是在懂车帝上看,很想去看看又苦于没有时间,所以销售给我打的电话都被我婉拒了,真正打算去4S店看看是4月份的时候,我和我老婆的婚期定下来了,那个时候就和我老婆说了这个买车的想法,感觉有个车到时候回家也方便,结婚的时候也可以拿来当婚车使用,再加上我的房子明年就要交房装修,到时候也需要有一辆车,到那个时候买还不如现在就去看看,可以的话就买,不行就再等等,我老婆看到吉利星瑞只此青绿版的石绿也是特别喜欢,所以我们就一拍即合,4月中旬就去4S店看了一下车,但是那家4S店的员工好像对我们不太理睬,后面我们没怎么细看就走了,毕竟没有谁喜欢体验感不好的买车,期间也陆陆续续去看了比亚迪的电车和艾瑞泽8,但是最终也不是很满意,直到6月份之前经常给我打电话的销售又给我打电话让我去试驾,我和我老婆又再一次去了赣州吉利的另外一家4S店(就是打电话给我的销售那家),6月10号上午去试驾了一番之后体验确实挺不错的,试驾完和销售聊了一个多小时,也挺不容易的,后面以15W落地价,当天就定下来了,15号去提的车,到现在各方面使用体验都还不错,目前跑了160公里,综合油耗16.5L,因为我是新手,平常又一直在城里开,走走停停的,最后就是用车体验,这款车外观没得说,属于那种耐看型的,毕竟是沃尔沃亲儿子,越看越好看,加上我上的顶配石绿版,这个颜色在强光下是真的很优雅,很亮眼,特别好看,有种万花丛中一抹绿的突出。 第二个就是内饰,打动我的最大功臣。我比较喜欢简约大方,简单明了,排序工整的内饰,星瑞的内饰正合我意,不多不少,精准操控,配上中控屏基本能满足所有快捷功能,按键的触感和反馈感也是非常满意。起初看的是尊贵版,但是不能变的蓝白内饰把我劝退,干脆加6000上顶配,还有翻毛皮和只此青绿专属配色。 最后就是性能和安全了,沃尔沃亲儿子安全不用说,沃尔沃的底盘和底盘调教(不过调教是真硬,过减速带车上可千万不能坐有痔疮的)以及发动机,还有装配架构都是沃尔沃的。性能的话,只能说阉割版的2.0t,只有140kw,190马力和300扭矩,但人家宣传也没说奔着运动和性能去的,出厂对标速腾,0-100 7.9,这个性能对于轿车来说,还是15w的,已经很不错了,相比买菜车,星瑞属于抢菜车! 其他的包括功能,油耗,音响等等,只能说应有尽有。 最后也祝各位喜欢星瑞的都早日喜提星瑞!

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