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都拿比亚迪秦plus和长安起源A05来对标银河L6，说银河L6贵了凉凉！不否认秦plus和起源A05低续航版本价格确实够低，已经来到了9万左右，价格确实给力！但银河L6用的是1.5T+独立悬架，明显不是一个层面，市面上这个组合的车即使是燃油车，哪个不是11万起步？秦plus和起源A05 长续航1.5L+扭力梁都卖到了14万了，怎么没有人说凉凉？银河L6 1.5T+独立悬架卖到14万就凉凉？
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秦和起源A05人家低续航版本价格够低，价格给力，确实没话说，销量好无可厚非，但长续航版本价格大家都差不多，银河L6主打长续航为什么就凉凉呢？而同样长续航的其他两个确没有人说凉凉？
评论发表于2023-10-22秦有大数据支撑好的不好的都摆在那边，启源就不好说了
@夏沫残梦：就这一两个亮点翻来覆去的说，有意思？最低配车型能看？既然不能看就不要拿来比。在可买的配置里，价格比他低一两个的油车，哪一个辅助配置舒适性配置给的不比他多？也不拿他和外人比了，比自家的l7，减了那么多东西卖这么，价格才掉一个左右，这是什么逆天操作？我也没有抬杠的意思，凡是有购车意向的车主自然是做过功课。懂的都懂，销售和水军再怎么折腾也就这样了，再怎么能吹，市场会给出答案
回复发表于2023-10-22那宣传的时候吉利找的车评人是这么吹，这不说明他们自己的规划就是这样想
回复发表于2023-10-22
只能说对手的水军太强大。L6是硬生生的被他们黑臭的。论产品力那两个压根不挂级
评论发表于2023-10-22营销战略出现重大失误，追究责任啊，本来好好一台车，他拿田忌赛马低等马打你中等马。都没反击手段吗？
回复发表于2023-10-22营销方面我也服。产品定位都搞错了。搞个1.5L后板悬的单档混动或增程，直接把价位拉到八九万起步。他弄个L6成本搞上去了你产品力弄的再不错，这个价位的客户不买账，他就看价格。现在搞得成本高了，价格也下不来。弄得很尴尬。
@梦回惊涛：营销战略出现重大失误，追究责任啊，本来好好一台车，他拿田忌赛马低等马打你中等马。都没反击手段吗？
回复发表于2023-10-22
我也是提了l6了，顶配星舰裸车149800大定3000 盲订2300 找了个行驶证置换4000还有一千的五天试驾礼，送了1000油卡直接抵扣在车价里了。裸车138500 落地14.36次秦都便宜。其实我也很搞不懂为什么对l6这么双标。人家1.5t发动机，ecma架构，够独立悬挂优惠下来很秦一个级别甚至比秦还便宜怎么就卖得贵了？人家就不能挣钱？比亚迪秦，没有座椅通风，座椅记忆。快充功率只有17kw，只有120才有外放电，扭力梁悬架，1.5l发动机，内饰做工差车子也丑死买14.08为什么不去喷秦卖的贵呢？
评论发表于2023-10-22秦只要9.38
回复发表于2023-10-22现在买秦的80%都是买998那款，以前秦998没出来的时候，一个月也就一万多销量，永远比宋低
回复发表于2023-10-22
14万星瑞只此青绿顶配落地了，买这除了顶配都是手动座椅紧凑型车？
评论发表于2023-10-22说好的油电同价呢，恶心人
回复发表于2023-10-22星端是值得的，你要参考下星瑞L出来的价格
回复发表于2023-10-23
问题就在L6的3档变速箱问题多，故障率高且市区油耗不低。
评论发表于2023-10-22你有车了再来说L6的问题，没车的说个屁
回复发表于2023-10-23你看小熊油耗，L7八个油
@用户2546638718200：你有车了再来说L6的问题，没车的说个屁
回复发表于2023-10-26
那你们就不要说抢比亚迪市场 不配
评论发表于2023-10-22我自始至终都没有提呀，回答不了你这个问题！你们应该不包括我吧？
回复发表于2023-10-22那就不要打抱不平了 这个配置 这个价格 市场已经告诉它 就只能卖这么多台 市场永远是最公平的
回复发表于2023-10-22
银河L6说白了就是既要又要，既想抢合资燃油车的份额，又想打秦高配，结果两头不讨好。低配丐得可怜，质感是比秦好，但是比不过人家低价量大管饱，配置低得连合资油车都不如。高配是管够了，但是14，15万的区间选择太多了，优势就剩动力和绿牌。秦高配版本也不是销量主力，况且还能优惠。除了像你这样真的喜欢的会上车L6，市场上消费者已经用钱投票了，这车就是高不成低不就，尴尬得一批
评论发表于2023-10-22都有优惠的吧！长续航价格其实都差不多的！秦都不尴尬，银河L6尴尬啥！帝豪系列后续肯定会有秦同价位插混的！秦长续航都没有凉凉，老说L6凉凉，这个就有点……
回复发表于2023-10-22L6刚上市，哪来多少优惠。帝豪L已经失败了，就是和秦长续航一个价格区间，新款也是卖不动。人家有998名声在外，长安也是搞个不卖的899当噱头，帝豪一点声量都没有，下个月还有五菱星光也是998这个位置。L6是油车帝豪L换代改插混，说凉凉主要是下个月换标的启源06，荣威的d7加上明年初秦L准备来了，竞争强度马上就上来了。迪子就空着13-16的轿车呢人家能后发制人
@o帝：都有优惠的吧！长续航价格其实都差不多的！秦都不尴尬，银河L6尴尬啥！帝豪系列后续肯定会有秦同价位插混的！秦长续航都没有凉凉，老说L6凉凉，这个就有点……
回复发表于2023-10-22
其实不用对比1.5T和1.5。只对比1.5，吉利都是强于其它品牌，还有变速箱，我是懒得具体分析，所以我只让那些杂牌货别来贴吉利的屁股。那些想买低价货的让他们去买吧，少了这些人，吉利车主层次会高许多。
评论发表于2023-10-23最垃圾就是变速箱
回复发表于2023-10-23你说得对，秦和启源变速箱就是拉圾。我的银河L6用下来很平顺，急加速也是随心所欲。
@MING9131：最垃圾就是变速箱
回复发表于2023-10-23
你这不是白说吗，是消费者市场决定需求，而不是车企决定消费者需求。秦也很多问题，但就是卖的好，因为符合大部分人的需求啊，这车卖不好在意料之中，产品力没问题，但是不在绝大部分人的需求点上。
评论发表于2023-10-22不知道你所谓的卖不好怎么定义？3000算好？5000算好？8000算好？10000算好，20000算好？还是排行榜第一才算好？
回复发表于2023-10-22你自己动脑想想吧，一个月3000的销量对于一款新车来说是好事？如果销量好也不至于这个月把最低配拿出来卖
@o帝：不知道你所谓的卖不好怎么定义？3000算好？5000算好？8000算好？10000算好，20000算好？还是排行榜第一才算好？
回复发表于2023-10-22
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