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    零跑内幕吹哨人

    简介:让网友更好滴了解零跑汽车的真相我真的尽力了,业余时间能刷到官方回应零跑质量不行都是尽快原封不动的转给网友,你们听不进声音我也没办法了

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    首先,卖得不好不等于产品不行,产品好不一定保证一定可以卖的就行。几何的车我有观察,也跑到店里看过试驾过,比对过。概括来说,车子的整体品质优于小鹏g3i还有哪吒u的,比广汽埃安也要好,注意我说的是整体,不是单独某一项比较。如果单比续航,的确没有几个可以和几何打的。 产品力有保证的前提下为什么这辆车整体的销量为什么不好呢?我自己总结了一下, 1、营销不够,知名度太低,可以说基本失败。不敢用吉利的名字在外面宣传,其实也是怕连累吉利集团本身,营销投入明显就不够,也只能在一些汽车媒体和协会做的续航大赛上露脸,虽然基本都是冠军但是对于知名度宣传上帮助不大,没有爆点。比如比亚迪靠水军借国内民族主义抬头的趋势下吹爱国,吹自己之前做电动大巴做动力电池等等,小鹏吹比肩特斯拉的自动驾驶系统,零跑恬不知耻地也碰瓷爱国打的旗号是全栈自研性价比等等。这些东西在网络上看到的多,品牌曝光就够。吉利几何网络宣传基本看不到,尤其是几何a首次亮相后定价失误,有点演砸了首秀,导致后面不敢发力,在吉利内部上估计争取不到更多资源了。这点我觉得确实有这个趋势。 2、车子的整体定调年轻人不感冒,电动汽车消费群体趋年轻化,年轻人对于车子的诉求是要可以体现个性的。几何产品力非常不错,品控也很好。但是车子的卖点包装和设计上可能年纪大一点的人接受,但是年纪大的人对于电动汽车其实不怎么感冒,例如年纪轻的人不怎么关心机械素质,可靠性等等,就要好看新奇科技范,所以小鹏g3那种烂车都能有销量,虽然销量也不好。简单说就是男的嫌小女的嫌丑,需求错了,怎么可能卖的好 3、在电气化时代,车机系统,智能座舱的技术储备上缺失,几何这辆车子很明显,车机比新势力差一点,不是功能差,而是缺少互联网思维的设计,让年青一代上手觉得老土。 我不提定价问题是小鹏g3那种烂车都可以卖20万,几何卖16-17万可以接受,更何况这个价位实打实跑520多的续航,已经赚了。 车子真的是好车,油改电都可以给你做到这种程度的续航,说明吉利算是用心了,而且车子的用料一如既往的吉利出品,品质是绝对过关的。但是还是还是这句话,一个没有经营好品牌,没有做好年轻人需求的产品注定在市场上不会有热度。几何现在想做大只能说需要一代彻底颠覆之前设计的车型。上浩瀚平台,打造一款尺寸大一点的车,按照吉利的技术储备,造一台好车不难。吉利收购魅族手机其实也是知道自己的弱点,在智能化方向上也开始探索了。 真心希望吉利在新能源上成功,这样可以制约比亚迪的一家独大,这样市场才会有平衡,有竞争,价格也可以打下来,收益的是老百姓。 对了这里不点名奇瑞了,我一直不看好,尤其是奇瑞新能源,大蚂蚁凉凉,小蚂蚁是撑不起奇瑞的。所以在新能源领域我个人是觉得吉利是有实力去和比亚迪一起扛中国汽车大旗的

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    没有更多了~