简介:让网友更好滴了解零跑汽车的真相我真的尽力了,业余时间能刷到官方回应零跑质量不行都是尽快原封不动的转给网友,你们听不进声音我也没办法了
零跑内幕吹哨人
这是太平洋汽车网的市面主流国产混动实际油耗测试,对了,这是权威媒体哦,不会作假的
这是某宝的专业认证车主商铺,太黑了不是吗?
前一阵子在小红书里一个比亚迪销售自爆认证车主可以去某宝花钱买之后,我在某宝求证了下,果然是可以花钱买的,看来此地无银三百两啊,byd和整个车圈其心可诛
就一份自燃名单,给你关了,比亚迪搞文字狱么
只可意会不可言传,低调转发
只可意会不可言传,低调转发,小心水军
因为自燃的统计帖子引起大家的共鸣,比亚迪开始有意识封掉这些内容了,现代版文字狱,难道大家还没看明白吗?
默默转发,只可意会不可言传
默默转发就行,不然水军追杀
看到之后低调转发,不然被水军追杀
看到之后低调转发,不然被水军围剿的
认领一下,然后网友看到了低调转发,不然水军追杀你到天涯海角
看看有没有你们的爹吧,太可怕了
看看有没有你的车型吧
来看看有没有你的车型吧,小心被水军追杀
来看看有没有你们爸爸的车
水军和狗腿子们可以来看下,学习下
只可意会不可言传,当心水军追杀
只可意会不可言传,不然被水军追杀
这是官方统计的自燃事故,只可意会不可言传,不然被水军追杀
#零跑C11值得买吗?这位GeorgeWei2022是该圈里的水军,上次说我是小鹏车主,这次说我是几何车主,然后说我是水军,本人看来是砸了零跑的饭碗了?不见得吧!我转载的视频和新闻是我自己胡编乱造的??不是吧!!!都是铁证如山的内容,那么我为什么要转载零跑的内容呢?很简单,业余兴趣爱好,我一不做假二不造谣,就成了这帮水军的眼中钉肉中刺了
大家有没有观察到,圈子里的零跑水军之前应对零跑的新闻都是硬洗和扯蛋,现在风向改了,对外的口径是多曝光帮助零跑完善产品,从这个细节可以看出来,零跑在网络水军培训方面的确是花了点钱的
提问重磅!零跑汽车被官媒人民网点名批评上市割韭菜,这件事网友们么看
提问重磅!零跑汽车被官媒人民网点名批评上市割韭菜,这件事各位怎么看?
提问零跑汽车被官媒人民网点名批评上市割韭菜,对于官媒的态度,各位正义的网友怎么看?零跑水军也可以过来洗
人民网为政府官方网站,以政府态度对零跑汽车进行了敲山震虎,希望大家可以转发起来,让更多不清醒的人看到,兄弟们转发起来!
此人365天带一帮水军小弟在懂车帝里做公关,颠倒黑白,现在触及到他的利益了,后续他应该会召唤他的同伙围攻,大家顺道认识认识这些零跑水军
最近刷到零跑水军发的软文,说续航能力。怎么一回事呢,nedc510公里,跑高速表显跑了600多公里,真的受够了零跑这些个混蛋水军的软文了,首先nedc是工况最好的情况下跑出的实验室数据,各家都巴不得这个数据往高里说,结果在高速公路这种对电池非常不友好的路况下还多跑了100多公里,这个是打破了物理知识的大新闻啊,零跑真的太强了,可以申请吉尼斯世界纪录了,电池就这点大小,还可以反向多开100多公里,懂车帝啊懂车帝,能不能管管零跑这些个辣鸡们呢?这些人对中国汽车工业有什么帮助,就一群蛀虫,我已经举报该软文了和那个水军了。 本人不受雇任何公关公司或者主机厂,长期在懂车帝平台打假,最近会花一点时间打击下零跑的销售和水军,也让各位可以更加清楚的认识这家公司和这个品牌,在选车前擦亮眼睛。本人转发的视频都是官媒或者专业机构认定在网络上发表的,所有视频都可以在网络上找到原版,没有任何添油加醋抹黑造谣。 ps:零跑的销售和水军你们就积点口德,好好做人,不要胡说八道了@GeogeWei2022、小老虎别跑、Avox、何hhh,你们胡说八道,不利于零跑的发展
理想汽车真的是牛,内部员工曝光了许多事情,大家可以看看
广汽埃安出去吹续航,我都不知道是水军傻还是厂家傻,去买车埃安销售自己都说我们这车实际打7折,所以埃安内部都不信自己吹的东西了!什么1比1,还有什么随便400多公里,你吹空间真的没人喷你,吹续航?砸广汽的牌子吧!
提问为什么零跑的水军是固定的那几个人?(第二版)
提问为什么零跑的水军就是固定的那几个人?(第一版)
首先,卖得不好不等于产品不行,产品好不一定保证一定可以卖的就行。几何的车我有观察,也跑到店里看过试驾过,比对过。概括来说,车子的整体品质优于小鹏g3i还有哪吒u的,比广汽埃安也要好,注意我说的是整体,不是单独某一项比较。如果单比续航,的确没有几个可以和几何打的。 产品力有保证的前提下为什么这辆车整体的销量为什么不好呢?我自己总结了一下, 1、营销不够,知名度太低,可以说基本失败。不敢用吉利的名字在外面宣传,其实也是怕连累吉利集团本身,营销投入明显就不够,也只能在一些汽车媒体和协会做的续航大赛上露脸,虽然基本都是冠军但是对于知名度宣传上帮助不大,没有爆点。比如比亚迪靠水军借国内民族主义抬头的趋势下吹爱国,吹自己之前做电动大巴做动力电池等等,小鹏吹比肩特斯拉的自动驾驶系统,零跑恬不知耻地也碰瓷爱国打的旗号是全栈自研性价比等等。这些东西在网络上看到的多,品牌曝光就够。吉利几何网络宣传基本看不到,尤其是几何a首次亮相后定价失误,有点演砸了首秀,导致后面不敢发力,在吉利内部上估计争取不到更多资源了。这点我觉得确实有这个趋势。 2、车子的整体定调年轻人不感冒,电动汽车消费群体趋年轻化,年轻人对于车子的诉求是要可以体现个性的。几何产品力非常不错,品控也很好。但是车子的卖点包装和设计上可能年纪大一点的人接受,但是年纪大的人对于电动汽车其实不怎么感冒,例如年纪轻的人不怎么关心机械素质,可靠性等等,就要好看新奇科技范,所以小鹏g3那种烂车都能有销量,虽然销量也不好。简单说就是男的嫌小女的嫌丑,需求错了,怎么可能卖的好 3、在电气化时代,车机系统,智能座舱的技术储备上缺失,几何这辆车子很明显,车机比新势力差一点,不是功能差,而是缺少互联网思维的设计,让年青一代上手觉得老土。 我不提定价问题是小鹏g3那种烂车都可以卖20万,几何卖16-17万可以接受,更何况这个价位实打实跑520多的续航,已经赚了。 车子真的是好车,油改电都可以给你做到这种程度的续航,说明吉利算是用心了,而且车子的用料一如既往的吉利出品,品质是绝对过关的。但是还是还是这句话,一个没有经营好品牌,没有做好年轻人需求的产品注定在市场上不会有热度。几何现在想做大只能说需要一代彻底颠覆之前设计的车型。上浩瀚平台,打造一款尺寸大一点的车,按照吉利的技术储备,造一台好车不难。吉利收购魅族手机其实也是知道自己的弱点,在智能化方向上也开始探索了。 真心希望吉利在新能源上成功,这样可以制约比亚迪的一家独大,这样市场才会有平衡,有竞争,价格也可以打下来,收益的是老百姓。 对了这里不点名奇瑞了,我一直不看好,尤其是奇瑞新能源,大蚂蚁凉凉,小蚂蚁是撑不起奇瑞的。所以在新能源领域我个人是觉得吉利是有实力去和比亚迪一起扛中国汽车大旗的
以下截图出自懂车帝真实车主续航反馈,圈子里吹续航的都是厂家销售和水军,需要警惕这些内容,以免上当受骗,凡事和你扯我怎么怎么跑的,都是假的 📉能耗分享
#零跑C11提车作业人生如戏,全靠演戏,我帮用户把厂家水军都汇总了一下,这几个属于24小时泡在圈子里的,点击收藏就可以了
我同行现在自己单干了
持续更新中
还在持续更新中 🤦🏻新车一血