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#27.6w的Model Y，你觉得香吗？1，就在前几天，韩国工业部注册了即将在韩国发布的焕新Model Y具体参数，韩国版的焕新Y电池，标续为70.75kWh、长续为89.64kWh。。没有对比就没有伤害，大陆的焕新Y却依然在使用老款电池，标续是62.5 kWh，长续为78.4 kWh。。有图有真相啊。 2，众所周知，韩国的特斯拉，由大陆制造，说明大陆已经具备生产高规格容量、或4680的能力，但却竟然如此被区别对待了。不管是不是产能的问题，大陆是全球最喜爱特斯拉的地区，没有之一，销量比美国高，是欧洲的2倍，但为何让销量可以忽略不计的韩国人先拥有新电池？！给你顶着销量的大陆人不配最先拥有4680或更好的电池吗？ 3，随着3月5日，LG新能源在韩国首尔电池储能展览会（InterBattery 2025）上，发布了新一代4680电池，且早在去年下半年，松下和LG的海外工厂，就已经开始量产。为了特斯拉的90%以上国产化率达标，后续LG新能源在南京的工厂，会为上海特斯拉供应新一代4680电池的可能性很大，长续焕新Y使用LG在大陆制造的4680电池将很快到来！ 4，有图有证据，大陆需要尽快同步更新，否则，不买！焕新Y不用新电池实在说不通。继续等，5月能等到吗？
#提车日记从去年就开始期待特斯拉modelY焕新版了，毕竟老款的座椅通风和悬挂都一直被人吐槽，所以一直想等新款，首发当日出来就直接盲订了长续航版303500的，没试驾，没看过实车，但是内心还是非常信任特斯拉的技术及品牌的，提车前一晚硬是没睡着，今天如愿提上之后，没想到交付给了满满的首批仪式感，气球鲜花烟花合影都有！真实开起来最大的感受就是静音和悬挂真的比老款好太多！特斯拉的电门真的很跟脚！真正达到了人车合一的感受！首发版的权益也是非常给力！希望友友们都尽早提车！下面是一些给友友们的建议和分享～ 【续航/轮毂】 标准版 19寸轮毂 表显434，20寸轮毂 表显404 长续航 19寸轮毂 表显538，20寸轮毂 表显485 其实轮毂对于男生就行脚上的鞋子 颜值很重要！但是除了颜值这一个优点，几乎全是缺点。续航会更少，会更癫一些，维修和更换会更贵。所以根据自己的需求做选择就好！ 【外观/内饰】 个人觉得本次赛博风的model Y外观更适合深色重金属颜色一点 看起来更犀利 棱角更分明！当然白外也很好看！显大 耐脏！但预算不是特别充足的情况，无脑星空灰就好，这次外观升级搭配星空灰，颜值特别在线！ 内饰如果是颜控，且比较爱干净，可以选白内，白内不管从车外还是车内都很高级，但经常有装货，家里有小孩，或者经常有其他人坐的情况 还是建议不要选白内，后期打理会非常头疼 【保险】 第一年还是建议在官网购买 会非常省事 外面买得提前索要发票，聊返点 会比较麻烦，当然有熟悉的人另说，我是买的平安，交强险+车损险+三者险300w+外部电网故障损失险+医保外用药+架乘意外险 【玻璃膜/脚垫】 龙膜 畅悦80+畅悦15/35 脚垫半包3w，全包会拆座椅，有可能把座椅下面电线压住导致损坏，还会有异响，新车拆车真的心疼，所以不推荐全包
#提车日记PS:这是本人第一辆新能源 第四辆车 所以观点为个人的 【选买经过】 这是我开的第三个汽车盲盒无脑选择了特斯拉 没试驾 没实车 喜欢就买 包括这辆特斯拉 我算是朋友里第5个拥有特斯拉的 从S开始就对特很感兴趣 无奈特斯拉推崇单踏板...查看全文
#圈友鲜试驾昨天正好去万达商场去吃饭，正好看到特斯拉的展台，我去看了下刚出的焕新Y看看这个销量很火的SUV又更新了点啥，没想到看车的人还挺多的。 🚗外观方面我觉得这次换新Y改的没有特点了，以前是一个邪恶大鼠标别人很容易让人记住。现在和小鹏P7+有点相似，这次车头使用贯穿式的灯带设计了，初次看上去还可以但是现在电车都差不多这样，以前很多人买特斯拉就是它的外观。这次外观改变带来最大的变化就是风阻系数从从0.23降到0.22了说是可以提升30多续航，相比老款Y的续航从554变到新款Y变成593续航，提升还是很大的毕竟本来续航都不是很长，提升这点还是挺可观的。在高速上可能多走一个服务区去充电。还有就是轮胎也算是减配了，之前都是用了固特异的轮胎，这次竟然用了是韩泰的，这个轮胎的特点比较硬后期驾驶胎噪会比老款大一些。 🚗内饰方面还是一如既往的毛胚和新势力完全没得比，毛胚内饰卖了这么久这点我也挺佩服特斯拉的。不过这次特斯拉内饰还是升级了一下，好的地方就是不是都是塑料了，用了不少皮质包裹了。不过有的是反向升级，首先是怀挡的拨杆取消了，全部用了屏幕换挡。我看到好几个过来看车的都在找换挡的地方，我和她说现在都是屏幕换挡了，这个操作一般人一开始肯定会接受不了，我试过了用屏幕换挡一点都不好用，它就在屏幕左上角那么一点每次还要触摸它，万一屏幕突然来个死机怎么办一起干瞪眼么。还有远光灯需要按的这设计无力吐槽了，说实话还是拨一下最方便。 🚗车辆空间方面，本人174体重90公斤，比较胖坐在里面还算是挺宽敞的，这次新款座椅有通风打孔了，大热天屁股也能凉爽一点对我这样的胖子比较友好，不过头部空间表现差了很多，前排的话头顶空间差不多只有一指的样子，还好有个天幕没有那么压抑，但是这么大的一个天幕真的不配一个电动遮阳帘么，视野开阔我知道挺好，但是你到三伏天开出去头顶天幕你去试试看，会不会烫的头皮发麻，再好的黑科技都没有一个遮阳帘好用。后排空间也挺大就是头部空间也不是很好针对个子很高的，好在它后排座椅加长了一点，坐上去腿部承托还可以，还可以电动调节靠背的角度，虽然只能微调，但是总比不能调的要好，后备箱空间也很大下面2块板拿掉还能多放很多东西，特别是后备箱支持电动放倒空间实在大，出去露营睡车里一点问题都没有，我看到上海还有人拿Y去去跑拉货，这空间没得说。 🚗车辆智能化方面中控屏操控起来还可以，尺寸也是15.4英寸日常使用也足够了，就是我第一次用感觉还不会很会用，UI界面不熟悉，丝滑程度还可以的。就是所有功能都集中在中控里面还是有点不放心。还有就是后排的那个那个屏幕，说是可以看电视，但是实际体验下来头要低下来看的特别吃力，而且操作起来也是不是特别方便，而且网页版视屏应用字体过小，需要依靠游览器访问，也就很小的孩子在哭闹的时候给他看一会动画片啥的。 🚗车辆选买推荐 这次首发版的价格是2个版本，一个标准续航和一个长续航的两个的差价在4万元，标准续航的百公里加速是5.9秒，长续航的还要再快点只要4.3秒。不过日常通勤我们远标续也就够了，没必要多花这个4万块钱。这4万块钱我们拿来充电使用，基本可以用到报废了。还有就是智驾包要不要购买，我觉得是没必要的，首先基础版辅助驾驶是免费使用的，增强版的辅助驾驶需要收费3.2万元，我觉得是不值得因为这个辅助驾驶也没有很好用，而且FSD也没下放，到时候FSD下放后可以去购买体验一番，所以我们只需要入门版就够了。 🚗动态感受 我问了销售可以试驾么，说要月底才能有试驾车，所以这次我没体验到，到时候有试驾车了我再去体验一下来给你们说说具体感受怎样。不过老款Y我同事在最便宜的时候买了一辆，还有五年免息真的很优惠，我前几天开了一下。总体加速6秒多用来超车还是很爽的。不过在减震方面还是比较硬的，走减速带时候滤震一般，特别是后排比较颠，操控方面还是指向还是很精准车头相应很快。通过性相比传统的SUV要差一点，有的马路伢子我都不敢开上去。 总结 这个焕新Y体验下来，说实话性价比不如老款，不过我问了下销售说是老款卖光了，但是对比对比极氪7X起售价22.99万性价比很高，轴距空间表现的更好点而且800伏高压平台的架构补能还是比较快的。不过特斯拉的电控管理方面做的还是很厉害，还是这么小的电池续航管理做的很好。后面几个月还有它的最大对手小米YU7也会上市的，各项指标都是盯着特斯拉打，空间轴距更出色，估计到时候价格也会有惊喜，如果新款焕新Y价格能降低到老款那个价格我想它的销量应该挺可观的。现在特斯拉的短板就是它的FSD还没有落地到国内，现在这个级别都在疯狂的卷智驾。所以想买焕新Y的老板们不妨等一等到时候价格应该会有惊喜。
