简介：这个人很懒，什么都没写~
聪慧熊猫Jr3
提问今年只能提小电池版本，但是新款低配纯路边，666
提问置换停了，销量会收到影响吗？会不会因此降低一点价格？大家觉得还会是25.9起售吗？
提问领克z20什么时候上新呀
提问极狐能进行一次自查自纠吗？这请的脱口秀是因为脑袋秀逗了还是贪的没预算了？又尬又说不出个好，全程就只听到了什么打的垃圾网约车，这个车比那些网约车好，是想表达什么呢？想表达这个车是专供网约车吗？
提问一场华丽的“技术投机”罢了！智己LS6用“450km纯电续航”捅破增程天花板，看似低价高配，实则低价策略藏猫腻，配置成本赃用户。 一是预售价格存在钓鱼行为。首先20.99万元起售价已经包含了预售权益的减一万优惠，仍有一部分朋友可能会误以为是20.99万元的基础上再减一万。 二是低配减配无意义，走量车型价不香。20.99万的车型减配严重，减配辅助驾驶，电池为杂牌厂商，甚至貌似连大肆吹嘘的后轮转向也减配了，走量66度版本定价不低，选配完价格更是有些小贵，但是智己品牌形象并不支持类似小米的品牌溢价，所以价格偏高。 三是实车体验并不好，无法匹配价格。首先内饰变化很大，但是是变丑了，老款是很特别，一部分人不能接受一部分人觉得好看，但新款连特别也没有了，纯粹的不好看；其次车机系统不如老款，使用时不丝滑，存在少许卡顿，使用体验不如老款，但是不排除个例情况；最后智己服务一般，销售的能力有待加强。 总结：智己请的宣传博主是真的很多，各大平台，包括页面推荐及不知名小博主，减配是否有一丝可能是因为这方面成本的增加呢，这我们不得而知。但是智己的品牌形象似乎并不能让它支撑起这个产品价格，所谓镜中繁花终虚妄，脚踏实地方为真，希望上市能有更多合理配置及不错价格。
提问预测小鹏G7上市价格在20.58万—23.58万，max版起售价20.58万，顶配23.58万，叠加2千抵5千优惠
提问预测上市价格18.98万—23.98万，叠加“交3千抵8千”优惠，预计8月29日成都车展发布，9月份正式开售
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