简介：这个人很懒，什么都没写~
臭小先生……1376
#乘风破浪的越野人生 #涉水越野 #不走寻常路 谁说越野能力不行啊、妥妥滴#越玩越野
滨城区摩友地带车行
270公里的黄龙600 没见过这么新的～#黄龙600
大王评车
知嘹汽车
知嘹汽车/小凡日前，知嘹汽车从相关渠道获悉，一汽-大众长春工厂正计划对其新款揽巡（代号：VW416/3CN_K1）进行优化升级，除了常规的外观、内饰升级之外，新车有望搭载同平台“兄弟车型”途昂Pro同款的第5代EA888 2.0T发动机，这...查看全文
极速奥古斯丁8E8
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家庭没地位的 都开SUV？
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二代哈弗H9原厂预留了十处升级点？ 第十个谁能找出来
zjq123989
我的亚洲龙XLE版，是2019年中提车的，至今4年多时间已经行驶60000公里，算是标准的家庭用车模式。用车的感受，写一点总结： 一，最满意的方面是车子的底盘。我腰椎不太好，比较忌惮车子颠和晃。亚洲龙的底盘真是软硬适中、韧性十足，跑起来四平八稳，过沟过槛上下颠幅小、左右晃动轻，总体就是“舒服”。家里还有一辆斯柯达轿车，一辆林肯SUV，底盘舒适度明显不如亚洲龙。我对比乘坐过的奥迪A6，底盘质感不差于它，韧性方面甚至有过之而无不及。 二、车子质量稳定性不错。当然，才开4年，还没到考验车子耐久性的时候。4年间，除了常规保养，维修或召回过3次，第一次前进风自动闭合装置被泥沙卡住，仪表显示黄色故障；第二次，厂家召回一个排气设备更换（记不太清楚名称）；第3次，车门把手意外被压，车门变形，保险公司直接换门。这3次都不是重大和紧急的故障，都是抽空才去维修的。 三、省油和安静。油混是目前丰田技术的精髓，不虚所言。我开车比较油腻（已经大叔年龄了），整箱油耗在4～5升之间，比同排量的车子省约50%。因为有电驱，哪怕只有2度电，停车、低速、车库行驶的时候，基本上没有发动机声音，也就没有发动机带来的抖动。该安静的时候，就尽量保持安静。E-CVT变速箱很丝滑，没有顿挫。 还有几点体会，可能与不少车友有不同的理解。 1、动力。我理解这车就是一款油腻车，适合中老年人开，不适合那些性急、追求推背感的年青人。我一直用经济模式，也试过普通模式和运动模式，动力是强了很多，但我更喜欢温柔和线性。 2、噪音。前面说安静，一定会有人不同意。因为停车、低速的情况下，有时候发动机启动会发出比普通油车更大的声音。这是油混的技术特点决定的。油混为了保证发动机始终处于高效率区间，转速会尽量保持在1500转左右，哪怕是刚启动。也就造成发动机转速与车速不再线性相关，停车和低速时本来就没有风噪和胎噪，发动机的声音就会凸显的尤其大。普通油车发动机转速随着车速同步增加，风噪和胎噪也同步增大，会遮掩发动机声音，车内乘员不会感觉发动机声音很突出。 但是，实事求是说，亚洲龙的整车尤其是高速时候的噪音控制，只能说一般，基本匹配车的档次。如果车型NVH再提高的话，那就完美了。 3、电池的电量。亚洲龙电池电量是电脑自动控制的，并不是满格最好。这个电池可以理解为能量缓冲池，在中间4格电是佳位置，缓冲作用发挥最佳。 4、车机。比起新势力的自动驾驶和智能座舱，亚洲龙就是智障了。我在车上也试过百度carlife、华为hicar，发觉有点麻烦，自己也不需要，就不再用了。可能是到了这个年龄吧，我开车时，能听个广播和音乐，蓝牙打个电话，就够了，仅此而已。其他的功能，真的不需要，也没兴趣玩，也没时间在车里玩啊。导航功能是需要的，但有手机导航就够了。360环视虽说不清楚，但很有必要，现在很依赖了。如果说有点要求的话，就是音响档次，有点后悔当初没买顶配的音响。 最后，还是要再说一下亚洲龙的底盘——绝对优秀！
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用户9329303875565
提问今天去谈亚洲龙 2.0豪华 贷款落地19.5加利息 贷10w 合适嘛 坐标 广东 中山
何莫云
22年11月中旬提车，不知不觉已经十万公里了，这车造的太狠了，但是唯一一点挺好的，就是油耗比较感人，开到八万公里时油耗稍微高了点，一箱油开到底只能勉强靠近九百公里，后面去四儿子店更换了新的火花塞，动力油耗又恢复了，一箱油随随便便也能开到九百五十公里左右，动力电池也检查了每个单体的内阻有点大了（190mΩ左右)，毕竟公里数上来了，电池单体的电压还很均匀，问题不大。四儿子的师傅也交代电池不能出现过热，勤快更换电池空滤，保证通风流畅会对电池寿命延长。所以双擎的车还是比较可靠的，建议车友勤快的保养，对车还是很友好的
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之前一直在关注探陆，价格出来后，看这么多人说觉得价格贵，觉得以后还会有更大优惠，就观望了一下。今天看销售的朋友圈说探陆卖了3000台，这成绩如何？后期还会有更大优惠吗？
用户4699700742132
#车辆好评虽然买不起，但好期待这款车，价格和配置都很好
阿民小汽车
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