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    OneField

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为混动车,油耗还是高了,当然,比纯油的比起来油耗是低,别着急喷我,这是越野车怎么着怎么着。等后期你们做一下调研,买这车的有几个是玩越野的, 而且纯电续航也太低了,105公里,等冬天一到,续航对折50公里,而且还要提前预热空调和方向盘,这样电量又得下降,那些指望用纯电开的,哭吧,除非你家在地下车库,车位旁边有充电桩,要不然外面满天大学,冻得跟筛糠似的外面找充电桩,啥滋味自己想吧,这车不是不能买,把这两个缺点再优化一下,电机功率再加大,电池包再大点,不说多了,能到200公里就行, 新技术上市以后,头两代产品,至少第一代产品最好观望一下再买,而且cc这操行,停产了多少好车型,你们也不想买到绝版车吧 总结来说,这车就是有钱人家买来玩的,普通人当做日常用车,消费水平还是高了 那些喷我是水军的,谁也不傻,谁是水军谁自己清楚,我天天修着50.60万的车,什么车该是什么样的,我能不知道吗,坦克作为cc的高端,想拉高品牌调性,有点脑子的都能理解,但是我们不是韭菜, 那些想买的就买,不想买的就再等等,而且我觉得我说这些并不触犯法律吧,我没有攻击某些人,我也没有攻击某些车企,我觉得我的言论还算中肯吧,如果这都受不了,你们内心得多脆弱,起码国内在言论自由这方面做的还是很好的,现在国内消费降级,咱们老百姓存点钱也不容易,而且车就是消费品,他不像房子,这玩意儿出4s店就打八折,所以,存点钱也挺好, (我没有引流你们去买某鲍啊)

    目前来看到的缺点图1目前来看到的缺点图1
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    买车之前来看看,不专业,但绝对对犹豫的你图1买车之前来看看,不专业,但绝对对犹豫的你图1
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    买车之前来看看,不专业,但绝对对犹豫的你图7买车之前来看看,不专业,但绝对对犹豫的你图7

    #坦克400听我说8月16号下午五点多出发平遥-太原(低速旅游路-省道-快速路但是很堵车),空车一人出发。 8月17日凌晨两点半出发太原-平遥(快速路-高速-县道),三人加一个约16KG行李箱,下高速称重显示3.1吨,高速过路费32元,快速路加高速行驶大约90km,前70km用纯电跑的,剩余大约10km纯电续航开始用混动跑。 先看结论: 综合消耗能量:2.966L油/百公里+25.781度电/百公里 以下是计算过程: 计算总共行程里程:236Km(8259-8023=236km) 耗电量:出发93%-第一次充电起始15%+充电满电100%-最终到家电量14%=总耗电量164% 93%-15%+100%-14%=164% 星星充电桩充电从15%到100%充电33.474度电得出结论,100%是33.474/85%=39.381,39.381*164%=64.585度 官方标称电池包容量37.1度,按官方计算164%*37.1=60.844度(后续以这个耗电为准) 油量消耗:7L (52-45=7L) 综合消耗能量:2.966L/百公里+25.781度/百公里 给喜欢这辆坦克400hi4t车辆的兄弟姐妹们参考,这是我的油耗电耗表现,2024年5月29日提车到现在开了不到80天,已经开了8000km,其他问题可以留言,我会帮你们回答相关问题 昨天驾驶的部分细节: 这辆插电混动到硬派越野车,城市拥堵路段使用纯电行驶,最大限度的减少能耗,这是我非常喜欢的一点,昨天在太原滨河路堵车一个多小时,开着空调,龟速行驶。 高速上用纯电行驶速度加速慢 我没怎么踩油门,慢慢加速到100多,方向盘左边的按键按两下开智慧巡航,110km/h速度跑的高速。昨天晚上到家插家充桩显示14%,打开app截图的时候电量已经15%了。坦克400Hi4T这个车纯电续航从7km会直接跳到不显示纯电续航,从app上看就是显示14%电,6km续航,在车辆仪表盘上不显示纯电续航里程。 感谢您的关注和点赞!

    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测图1坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测图1
    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测图2坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测图2
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    坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测图9坦克400Hi4T城市通勤油耗电耗实测图9
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