![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#辣评新车我觉得很离谱，定位高端豪华的极氪X，基本上被定位运动的领克Z20吊着打。 对比极氪X 差不多价格的版本对比一下就发现极氪X有一种"前浪拍死在沙滩上的感觉"。 1⃣️14.6预售价格的领克Z20，纯电续航530km，而14.9W的极氪X也才420km，同样是金砖电池，领克Z20就是比极氪X电池度数更大，续航更长，而且价格更便宜，4.5C的超充10%-80%也就15分钟，电池这一块可以说领克Z20就是完胜，只有高版本的极氪X才占优势，比如16.1的领克Z20对比16.5的极氪X，但也就才30km的续航差别，却要付出更多的金钱，有点得不偿失。 2⃣️同样作为两厢车的小钢炮，很多人都比较在乎动力，领克Z20是250kw，340P，极氪X也只是200kw，272P，从玩乐属性上来说，领克Z20才更符合钢炮人群的需求，再加上外形上，领克Z20的尾翼和尾灯一体，从帅气和夸张程度上，也还是领克Z20看起来更运动时尚，钢炮的味道要更明显。 3⃣️座舱的体验上其实差别不大，但是如果考虑后续的升级，领克Z20要更好。领克用的是吉利自研的龙鹰一号+车机重点合作的魅族FlymeAuto，而极氪X却还是8155+zeekrOS，自研的芯片毕竟是亲儿子而且不需要供应商，后续优化发展很明显比去跟高通要芯片来的好，而FlymeAuto和zeekrOS的使用区别上，说实话，我喜欢极氪的车机UI风格，但实用上还是FlymeAuto好用，因为真的很像手机的操作模式，流畅和反应程度还是FlymeAuto做的更好。 4⃣️智驾上，领克Z20只是L2+，但极氪X也就只是Mobileeye，也就是老极氪001被人诟病最多的智驾，极氪X的智驾对比领克Z20就是聊胜于无。 5⃣️也不是说极氪X完全没有优点，我在广州车展极氪X和领克Z20都看了看，很明显的是用料上是有差距的，领克Z20的皮质更硬而且填充比较单薄，领克Z20和极氪X很明显的差距就是塑料多了很多，比如门板、中岛侧边包围都是塑料，后排座椅也确实领克Z20的要短小很多，但后备箱领克Z20感觉要更大一寸。 总结就是车型大小一样，定位也一样，你卖的贵但配置又低，谁会愿意掏钱买极氪X而不是领克Z20，用料上确实我说极氪X要比领克Z20，但并不是说领克Z20的用料在同级别很差，而是中规中矩，只是极氪X更好些罢了。 但反过来，领克Z20能卖爆吗，我觉得还是难。 1⃣️从配置也看出来了，领克Z20基本是极氪X替代品，而极氪X的销量每个月基本就1000多，问原因就是太贵了，配置和价位不对等，而从领克Z20的预售价来说，依然还是贵，也就是比极氪X低了几千，这几千可以让想买极氪X的人选择领克Z20，但没办法让选择其他竞品车型的人选择领克Z20，所以销量上，领克Z20最多我觉得也就一个月能卖2500。 领克Z20很多人会对比ID.3、元PLUS和银河E5，元PLUS和银河E5对比领克Z20，受众其实不太一样，这两个车是量大管饱，更重要的还是买菜车以及家用，领克Z20确实后排空间还是小了，家用完全不行。ID.3倒是有钢炮的玩乐属性，但很明显领克Z20的预售价太高了，14.6的价格都可以买ID.3的顶配了，而吉利不可能指导价直降2万，最多可能就1.2万，13.4起售我倒是觉得才有可能成为6000台以上的爆款。 2⃣️价格低了一定爆吗，也不是，因为领克Z20造型有大问题，还是有点蛤蟆式的日间行车灯和夸张的尾翼灯造型导致的，高尔夫和飞度为什么是钢炮传奇，并不是说他们本身车有多么运动和夸张，而是中庸的造型更容易改装和个性化，领克Z20本身的造型就夸张了很多，导致小姐妹们可能接受不了，转头就去smart、ID.3、极氪X了，对他们来说只是代步买菜车，什么动力好，运动范不重要，得好看。 那么领克Z20怎么选 1⃣️配置上基本已经很明了了，领克惯有风格，最低配的价格完全够用，我是比较偏向于最低配的后驱Pro，毕竟三个版本三电一致，车机一致，座椅上前排也有通风加热，舒适性和钢炮运动的属性都有。 2⃣️如果是北方的，我会去选择后驱Max，最重要的就是热泵空调和方向盘加热，冬天是很需要这两个配置的，副驾还多了个腿托，照顾好副驾还蛮重要的。 3⃣️顶配的逐日版就拿来看看吧，只是单纯的提升了质感，比如仿麂皮内饰、20寸轮毂这些，不是实用的东西，单纯就是给预算充足，想要拉风点的人去选择的。 最近上新的领克Z10一口价模式，我觉得Z20大概率也效仿，我确实很期待一步到位13.4的价格起售，这样子再叠加点政府补贴，13就能够落地我相信绝大多数人都能接受，那么吉利系也终于有一款真拿得出手的钢炮车型了。
#我与007的日常水一贴 🙋🏻 情况介绍 从四月份开始看车，看了好几个月，本来准备明年下手的。终于还是没忍住！ 💰 费用明细 买的24款四驱100度大电池的运损车，21.99万，太平洋保险6000，送了两个香薰，400度电卡。 🧮 选车对比 当初看了好几个月的E8四驱，在等他优惠给我四月份的优惠。等了几个月，越等越失望（吉利真牛，e8硬是不给4月份的优惠，那咱也不能当冤大头）。正好在商场里看到极氪007，当时感觉有点小的样子，车子还是挺漂亮。后面就一直在懂车帝上刷007的信息，感觉007配置吊打很多车（除了底盘有点低）。 本来准备买展车的，销售没抢到（展车太火了），来了个运损现车就直接下单了。这个运损问题不大主要是有点剐蹭，重新喷漆了。当时已经转大定了我老婆问我能不能换颜色，我才突然发现这巧克力色着实有点丑的出奇，有点不太想要。 ✏️ 新车初体验 我是东莞的，销售说海南补贴高（1.9万），让我从海南提车。过程中极氪交付让提前付款，还想强行交付可能有问题的瑕疵车等等骚操作也算是开眼界了。太远了没办法现场验车，最后让托运公司的人帮我验车的。所幸车子很完美，颜色看起来也还行。最后车子一身泥巴运到深圳，没有拍照打卡流程，被我老婆喷了一顿。反正不建议大家异地提车，不值得。 车子开起来很丝滑，加速随心所欲，开车急性子习惯超车的人很适合。车子内饰摸着很舒服，凉凉的，音箱小朋友听了很喜欢。底盘确认有点低，我那边地库，一个口能进另一个口感觉进不了（没敢进）。后备箱空间有点小，放不了多少东西。另外车子有点宽，过一些窄的地方要注意下。 目前刚开了500公里，坐等后续体验。。。
