简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7612155028277
#点评我的车4s店鼓捣了两天才找到原因，氧传感器坏了，新车就出现这样的质量问题到现在厂家和4s店没给一个说法，真是买车时恭恭敬敬买车后孙子都不如！哎太令人失望了丰田。
用户6353334573190
500hi4t从90公里开始啸叫声音，4s店说是电机声音，啸叫音歌曲都掩盖不住，长城你到底能不能解决
被猴子追着跑
24 款坦克 400h4t 城市款最新 1.4 系统，纯电标准模式深踩油门发动机介入超车后，大概率（10 次有 6、7 次）自动切换成混动标准，也不能手动切换回纯电，要等发动机冷却后才能切换。 希望厂家看到优化一下模式切换逻辑，跑长途需要混动时我会手动切换，而不是系统强制帮我决定，徒增通勤成本。
宏广兴建设
奇葩的政策要求造就这车奇葩的存在成库存品，要求用蓝牌指标上绿牌，定义新能源上绿牌又不减免购置税，直接上油车蓝牌或者接受的人会增加很多，奇葩的存在让人止步。
正能量小猫ZRl
1、情绪价值到位。 2、有时会难过，觉得对不起之前开的车。 3、停车场停车有时会麻烦，车尺寸问题。 4、一直当油车开。一个月充一次电，就当保养电池组了。 5、亏电状态下，动力也十足（除非是那种用测0到100加速的方式急加速开车，此时会觉得动力不够）。平时正常开（我对动力要求挺高）动力绝对没问题。和我很多年前开的05款皇冠3.0自吸那种动力体感感觉很像。 6、亏电状态下，发动机刚介入加速时，声音大，但绝不是噪音（比大指挥官冷车启动时那种发动机拖拉机声强太多太多）。介入后和正常油车发动机的感觉没区别。高速跑起来很安静，静谧性足够。 7、市区通行堵车走走停停时，变速箱会有轻微顿挫。电与油切换时，会有轻微闯动感。 8、刹车不够用，信心不是很足。总感觉刹不住车。或者说刹车前段偏软。 7、每天冷车启动时，会调到运动模式启动发动机预热十几秒，再调成自动模式开车走人。虽然大切不需要这样，但心里还是觉得预热一下舒服点。 8、油耗目前是7.2km/L，换算一下每百公里大约是11到13之间。不知道再开一段时间，油耗会不会再降。 9、后排腿部纵向空间只能用够用形容，横向空间很好（本人之前开大指挥官，纵向空间比大切强，两车车型定位不一样。大指宽度有些窄，为了车内空间，车头短和扁） 10、都说吉普不保值，放在10年前，我信。但是现在这个年代，又有哪台车能保值。 11、网上有很多人说买大切2.0是大冤种，说这话的人，先开一把后再说。奔驰，宝马，奥迪，大众等等等2.0的50多万的车不也一大把。国产新能源增程40万以上的，不也很多人买吗。有人说吉普质量不好，这个就只能交给时间了。 12、有人说没电大切就是2.0拖个电机跑，先自己去4s店充分了解大切混动方式后再说。 13、如果论代步，国产10万内，现在很无敌了。但我需求并不是纯代步，讨好自己很重要，装逼耍帅也很重要。
开坦克五百共振车主
#提车日记看了外观，一时冲动买了这个，行驶中共振压耳，嗡嗡嗡人头昏脑胀，网上一搜同样问题挺多，经过维权更换了一辆，新车依然共振闷耳，现在4s拒绝承认问题，车友们是怎么解决的？有无好转的维修方案？
涌金门
h9为啥不出个插混啊
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