简介：这个人很懒，什么都没写~
cciecn
4座4驱，其他无选配。没选自动门的原因是现场看车就被自动门撞了下，感觉不太靠谱。4月29日下定，7月3日拿车，目前已经开了5000多公里，应该算是开得比较多的用户了吧。大部分为高架和高速。从几个方面来总结一下吧，也希望给考虑买这个车的朋友一点帮助。 首先说一下优点吧： 1.加速快，毕竟3.8秒的车，标准加速模式下基本上红绿灯路口起步可以一骑绝尘。车身比较重，过弯也比较稳，驾驶感受还可以。 2.空间满意，日常一个人开，挺好用的，后备箱特别小的问题可以通过后排座椅翻折解决。 然后说一下有待提升的地方吧： 1.车机非常容易死机，经常SIM卡无信号，导致导航等功能都用不了，然后每次都要强行重启，重启还挺麻烦，要按住sos键一段时间，按长了或者按短了都没用。 2.AEB形同虚设，这一点和最近懂车帝的测试结果比较符合，非常低的速度下，有一次因为路况复杂，光顾着看后方了，结果有行人横穿马路还给碰上了，幸好车速非常低，没有造成严重后果，只是轻微碰了下，AEB不说完全没用吧，实际基本指望不上。 3.ALC拨杆变道，非常保守，而且边上车道没有车也偶尔会失败。然后遇到多次已经基本变过去了，但是目标车道后方突然出现车辆后，无视车身已经变过去一半的实际情况，猛打方向回到原来的车道，非常危险，体验也很差。另外还有一个很严重的问题是，在车流量较高的情况下，如果想要变道，ALC肯定指望不上，但是极氪很傻的逻辑是，你拨了转向灯，它判断它自己变不过去，它给你把转向灯给取消了，这个非常难以接受。车流量大的时候，提前打灯告知边上车道的车辆是很常见的，结果因为自动取消转向灯，我感觉无数次等同于不打灯变道。既然极氪目前做不到自动驾驶，那么没有理由说驾驶员打了转向灯，车子自己给取消了。 4.LCC间歇性失灵。在上海中环高架上，天气晴好，地面线路清晰，大约80km/h的速度过90度的弯道，偶尔会偏离车道，非常危险。 5.蓝牙声音调度偶尔有问题，播放音乐的时候如果有电话进来，经常会电话铃声很响，吓一跳，或者是电话接通后声音特别轻，应该都是调度有问题。 6.反光镜偶尔会朝地面，要重新调节，这个应该都是发生在系统升级后，座位和反光镜位置感觉像是全都被初始化了，识别到用户后座椅可以恢复位置，但是反光镜不会，有时候座椅恢复的位置也不对。 7.很多设置在系统升级后会改变，比如某些功能开关，本来关闭的，升级后自己打开了，某些功能开关，本来打开的，升级后自动关闭了。 8.蓝牙钥匙罚站，遇到的概率不算太高，开了几个月，大概遇到5-10次的样子。 最后说一下实际的续航吧，我比较怕热，空调最近还在开制冷，然后动能回收最弱，加速标准，高架和高速路为主，高架差不多一半时间可以到80，高速差不多2/3时间可以到120。实际续航大概满电能跑350的样子，170km的高架+高速路，大概耗电50%不到一点。如果不上高速的话，实际感觉城市内部高架+地面道路，地面大部分时间畅通，高架一半时间堵车，大概续航能开到400上下的水平。充电速度还行，80%以下快充比较快，快充从80%到100%大概要20多分钟半小时的样子。 暂时就想到这么多，手机码字不易，有其他想到的会在这里再补充。
Aaron4016
买回来大概不到1万公里发现方向盘有异响，表现为向右转动方向盘到一定角度和回正到一定角度的时候都会发出咔哒一声脆响，经过两次维保润滑方向盘游丝均没有解决问题。由于是上门取送车并无法立即看到修复效果，所以第一次维保送回来就没好，第二次维保后好了两天又开始响。然后联系服务中心他们帮我订了方向盘的组合开关(转向灯和雨刷拨杆总成)昨天和今天共开了二百公里故障没有再现，估计是原车零件的问题。方向盘的面容识别摄像头出厂就有点向左歪，换组合开关的时候一并调整了一下没有效果就不打算再弄了(第二张图是调整前)(第三张图是调整后)。买蔚来的车就得接受它的异响。
lyzmin
提问福建龙岩逍客多少落地
45°仰望
提问2.0逍客120迈转速多少
用户3679705951800
提问22岁，存款30万，年到手10个能不能上325li耀夜
38号车评中心
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鈔人不会飞
激动的心颤抖的手。我在圈里潜水了大半年，今天有幸发表一下。 先说一下鄙人的年龄，鄙人01年的。虽然我看起来风度翩翩，浪荡不羁。相貌与年龄不符。买车也是靠着父母买的。 12月26日销售让我去提的车。车友们都说胎噪大，自我感觉还好吧，并没有这么大。 购买的是豪华版，落地21w，贷6w，免息，还款18个月。谈价格就好像谈生意一样，慢慢往下压。压到最后感觉合适了就可以订了。 外观真的太漂亮了，我拍了好多照，感觉每个角度都好看。提车回到家好多人都说very good 我一听立马就飘了 购车地区（浙江嘉兴）有车友群的哥哥们拉小弟弟一个好嘛
Chriis1997
人生正儿八经的第一辆车，雅阁混动丐版 五一订的车，9号提车，开了一周。现车刚到的只有辆黑的，就它了吧（虽然本来想搞白的）裸车18万出头，落地22左右。 我97年的，刚刚工作，目前项目比较远，单程五十多分钟吧，加上高峰期很堵，果断选择了雅阁混动，省油加动力强。一个礼拜下来油耗基本稳定了，在5.7至5.9之间，无论怎么开或者开不开空调都这样，非常省心。 EV模式在堵车一脚油门一脚刹车的情况下非常有用，纯电模式替代了最耗油的时段，心里美滋滋:) 正常怠速或者速度较慢的时候发动机没有任何一点动静，跟开纯电动车没有任何区别，(电池运作是有声音的，听起来很奇特，描述不好) 速度起来后发动机介入大了声音很好听，像跑车的声浪，加速七秒多，推背感十足，不吹不黑 同价位动力属于最顶级水平。 我一般就用普通模式，经济模式感觉有点肉了，sport模式一般市区用不着，声儿是大了不少。 内部空间一个字大，同级别相比，无论是前排还是后排，绝对没有任何顾虑的，后备箱也是，不晓得哪来这么大空间的哈哈 外观就不用多说了，犀利！大溜背，前镀铬条啥的 正常二十出头小伙不会不喜欢的，所以我觉得油耗，动力，外观为最主要优势，下面谈谈用车感觉不太理想的地方。 车子胎噪大是最直观的感受，由于动力优势，车子速度起来感觉很轻松，这时胎噪就成了最最最隔应的点，因为感觉跑的越快随之噪声也就越大，避震也是，难受难受。 内饰也没啥亮点，塑料感有点强，不过毕竟这个价位的车，也就中规中矩吧，幸亏加装真皮座椅的时候我问了可以选色，这样整体看起来不会那么的单调。合资车味道都蛮重的，建议没事多通风，多放点炭包。还有像我对音质要求较高的，这四个喇叭也是没法满足咱们的。 剩下几点就是看个人了，第一个，方向盘力度偏大。这个力度对我来说是最最完美的了，我开始练手开的是雪铁龙老c5，很沉，雅阁就介于沉重和现今大多数带转向助力的之间，不会轻的像一根手指就能转动，也不会费力，我觉得太轻开起来总感觉不安全。 然后是按键式换挡，第一次接触，肯定会觉得不习惯，还要低头看档哈哈哈哈，不过配合着brake hold用起来还是蛮方便的。不过我个人还是喜欢带把儿的，不然就少了这种感觉，是驾驶乐趣中很重要的一个因素啊，当然我想要的不是turbo的那个小档把:D 然后还有就是油门和刹车都很软，油门踩着很轻，提速会很轻松，不会像奔驰那样费力，但刹车软就不好了，感觉要踩很深才有一定的制动效果，不过我一般都是先配合拨片一起使用的，啊对了，这俩拨片是很有用的，可以减速加上给电池充电，日本人的这项设计真的是太环保节能优秀了，希望大多混动国产车也能借鉴一下。 雅阁新人新车，大家多多指教，我是安徽合肥人，有同城的可以一起聊聊车，品品生活。过段时间会开始小改一下，先从轮毂开始吧。不是很喜欢黑武士，尾灯熏黑那种的，有思路的大神可以给小弟指教一二。 我靠都一千多字啦，会不会写太多啦
众佳液晶钥匙工厂
十代雅阁升级第四代智能液晶钥匙
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