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    用户3712767749147

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2025-07-29

    S90这长相,你说它老气也行,但我觉得这正是它特别的地方,喜欢的人是真喜欢,比如我,我就觉得大道至简,高级的审美就应该是比较克制的,不能花里胡哨。 车头就是不对称的格栅,加上两边的雷神之锤,干干净净的,看着就大气。侧面更简单,就一条腰线从车头一直拉到车尾,溜直溜直的,啥多余的设计都没有,配上五米多的身板,再加上那个长长的车头,看着还就是特别修长有范儿,这就是设计师的功力。 车尾也是这路子,很简单,两个锤子中间挂个标完事儿,啥贯穿尾灯啊,复杂造型啊,不需要,个人觉得老款最大的问题就在屁股上,层次太多,新款总算是改过来了。 内饰的设计用了好多年了,2025款了还是老样子,反正作为XC40的老车主,我是没什么新鲜感了。都知道窝窝内饰有个外号叫性冷淡风,也叫啥斯堪的纳维亚风,讲究简约、自然,喜欢用木头,S90里面就是这种感觉。也不是说不好看,只是少了一点新鲜感,我个人其实是喜欢这种内饰的,但是又觉得沃尔沃在设计上好像有点不思进取,唉,就是又爱又恨。 中控两块大木头板子,好像是漂流木,总之就是很环保的木材,中间悬浮着一个屏幕,两边是竖着的空调出风口。仪表台线条也简单,除了木头以外还有真皮和织物,混搭在一起,说是环保材料,回归自然,但这风格确实劝退了不少人,有些人还是觉得不够豪华,喜欢奔驰那种夜店风,我只能说审美不同,不能强融,我反而觉得奔驰的内饰太俗。 后排是真可以,‌作为一台C级车,S90的后排我觉得比56E还要宽敞点,头部、腿部空间都贼大,座椅也挺长的,虽然座椅本身有点硬,但人家人体工学做得好,坐久了倒也不累。 加分项是B柱出风口,一般轿车的后排出风口都在前排中央扶手的后面,降温效果不好,在B柱上直接就可以对着人吹。 开着的感觉动力没得说,毕竟T8了,够猛。路感很清晰,没有把减震调得很软,快速过弯的时候明显感觉到侧面的支撑感很足,开得很有信心,就是跑烂路的时候稍微有一点颠簸感。但是我也要给S90挽尊一下,不然说不定一些黑子就来断章取义说S90底盘硬了。记住了,底盘硬和软没有好与坏,这只是调校取向的不同,硬就运动感强,但会颠,软就舒适感强,但牺牲操控,就看你喜欢哪种,没有绝对的好与坏,底盘可以硬也可以软,只要不散就不算问题。 开了这阵子,我觉得S90还是个个性很鲜明的车,就是优点是真的很突出,比如安全、环保、低调的内涵感,但是有的地方也确实有点让人无语,比如N年不改款,今年改了又不彻底地改,还有一些很固执的地方,比如就是不给多色氛围灯之类的,反正还是那句话,又爱又恨。但不管怎么样我还是坚定的从XC40置换成了S90,就是再多的不足也比不上它带给我的实实在在的安全感,有这个王牌在,其它的好像也没那么重要了。

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    #用车心得长安第三代CS75PLUS冠军版一年真实用车感受 1. 动力家用足够了,买的是1.5T中配(智驾劲航型),平时城里代步、回农村老家完全够用。起步不肉,红绿灯踩油门能窜出去,超车时切换到普通模式,转速拉高一点,动力响应更快。高速上跑120码稳稳的,不过要是满载爬坡,油门得踩深点,发动机声音会明显变大,但也没掉链子。 有次拉了一车老家的土豆、红薯回城,后备厢塞满,后排还堆了半袋子玉米,跑山路也没觉得动力不够,就是油耗从8.5升到了9.2。 2. 最满意的是空间!后排地板纯平,家里老人上下车不费劲,娃在后排能直接躺平睡觉。后备厢平时装婴儿车、买菜绰绰有余,过年回老家更是塞过3箱年货、两床棉被,后排放倒还拉过一台小冰箱和洗衣机,去年十一全家自驾露营,后排座椅放倒铺上充气垫,身高1米8的大个子躺进去腿还能伸直,能当床用。 3. 配置多也实用,但是也有不好的地方,L2级辅助驾驶跑高速真香!自适应巡航一开,脚不用一直踩油门,车道保持能自动微调方向,但城里堵车时系统刹车有点猛,容易吓一跳,后来基本只在高速用。360全景影像倒车好用,尤其侧方位停车,画面清晰到能看清马路牙子上的裂缝。不过语音控制偶尔不灵敏,有次喊“打开天窗”,它回我“正在为您打开空调”。就很无语。 4. 座椅软硬适中,开长途腰不酸,但没座椅通风,夏天后背容易闷汗。底盘过坑洼路挺稳,村里土路颠簸过滤得七七八八,不过过减速带还是得慢点,不然“哐当”一声心疼轮胎。新车异味不算大,晒了三天就散了,但中控台偶尔异响,尤其天冷时塑料件“咯吱”两声,音乐开大点就忽略了。 胎噪比较大,佳通轮胎跑水泥路像开拖拉机,后来我花2000块换了米其林静音胎才解决。车机系统偶尔卡顿,有回导航死机,差点错过高速出口,重启才好。还有钢琴烤漆的中控面板,指纹和划痕多到像用了十年的手机,现在直接贴了磨砂膜。中控台下方的镂空层能塞两包抽纸,门板上的格子放矿泉水瓶稳稳的。但无线充电板位置尴尬,手机竖着放不下,横着放又容易滑,最后只能当普通储物槽用。冬天座椅加热是真香,北方零下十几度,屁股三分钟就暖和了,可惜方向盘没加热,冻手还得戴手套。 前雾灯直接被阉割了,雾灯孔位还在,但里面空空如也。秋冬跑夜路或者下雨天,总感觉车头灯光不够用,得自己加装。 底盘偏硬,高速过桥接缝或者起伏路面时,车身会轻微横向弹跳,方向盘得握紧点。底盘调校偏舒适,过减速带倒是舒服,但快速过弯侧倾明显,得提前减速。 5. 油耗和养车成本,市区堵车油耗8.5-9个油,高速能降到7个左右,加92号油,一年跑了1.2万公里,油费大概7000块。终身免费基础保养省心,首保和二保都没花钱,换机油、滤芯直接搞定。 有时候车机偶尔卡顿,有次导航卡住不动,重启才能好。 总结:比较适合家用 一年跑了不到两万公里,这车就像个踏实过日子的男人,动力不是太惊艳但够用,空间大家用没问题,配置该有的都有。小毛病也有,但没出过大问题,性价比确实高。适合普通家庭的人选择,要是追求激情驾驶或极致省油,可能得再看看别的车。最后祝大家用车愉快!

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