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#深蓝S7提车作业🍺篇幅有点长～慎入 发帖不易～有问必答 【❥提车感言】 7月7晚上下定、赶在官方权益结束前7月28提车、8月4上铁牌。销售挺贴心、白天忙完、晚上还加班赶来家里下定、开了一个多小时的试驾车、特地再让我试驾一下、处理完回去、估计...查看全文
#深蓝S7提车作业📒等车日记 背景需求 新手第一辆车想要买suv，15万左右的预算，日常上班用电，周末出去玩用油，所以看的都是油+电的，这个预算下就只看了比亚迪宋和深蓝S7 宋plus看的是老款，一来是新款的前脸太丑了，二来那时候是刚出新款老款降价反而卖火了，他们反而吊高来卖，三是宋plus感觉对于2、30岁的年轻人来说太老成了，全是密密麻麻的机械按钮，看了都烦，最后作为比亚迪的等等党，到后面看不上库存车，而且当时也联系了当地很多个销售，发现里面套路太深了，懒得和他们磨。综合以上也就没有再看比亚迪了。 提车价格 报价优惠：没有车价优惠，就只送了个基础的膜（还没贴），磨了好久，油卡、充放电枪都没得送，买的是121MAX增程版+7w免息+自己异地上牌【销售就只是帮忙抢了补贴的优惠券，连交付人员都说吐槽我的销售抠😶】 选装提车 最后选的是121km增程版+钥匙+轮毂感觉够用了就没有选装 因为是跨市周末提车，等了几天才上了保险自己去线下办了临牌【不得不吐槽，为啥不能代办临牌，明明车管所就在对面】提车的时候问他有没有验车单，他们也说没有。验车之后也没怎么管我们什么时候能去把车提走了。就直接在店里放了一个星期🤣 内饰空间 选深蓝没选宋，主要还是被外观吸引。帅气的前脸和屁股，特别是车头三角形灯和45度角，是真的帅。无框的车门也好好看~ 内饰方面也是选他的原因之一，橙色还是很抓眼，座椅包围摸起来都挺不错的，就是内饰都挺容易脏【吐槽点：但是新车内饰气味是真的大，然后座椅通风还是不大明显，大中午晒着开车空调开到19度还是会热】 中控没有太多按钮，中控很简洁，基本上语音控制就能解决大部分操作【吐槽点：那个区分主副驾驶语音的功能，主驾唤醒了之后副驾的命令它就不会听了，有点鸡肋】 空间很大，180的个子也还宽松，后排中间坐垫和两边不同，会很硬。 ⛽充电续航 动力上，平时就正常开车，红绿灯加速，高速提速超车啥的都能满足日常使用。 充电：慢充快充都试过了，1块多一度电，充满大概20-30块。快充到后面应该是电池保护输入电流会减小，功率变慢。 续航方面，珠海--深圳宝安上高速前满电+200块的油出门，到显示剩下20公里电就会开始自动保电，开始用油之后感觉不大（高速上开了高速模式，下高速就开回城市模式，用的都是舒适）城市道路很多堵车，这次也没有去特地对标公里数油耗啥的。 切换高速模式增程介入之后噪声还是比较明显的。 🐎驾驶感受 开车小白来说，辅助功能啥的最重要了。总体操作上还是很好上手很好开的一辆车，辅助功能可以让新手放心开。 360：用着也挺方便的，车比较大，在不确定够不够位置的地方开一下看看就很方便，【吐槽点：360是弹出窗口展示，有时候他会自己自动关掉那个窗口】 HUD：是挺好用的，会显示车道位置、导航、限速标志啥的，但是反而是晚上相对比较难看。 怀挡：除了还在适应怀挡挂倒挡之外，都还行哈哈（我总是会用力过猛怕挂不上），还有左转向灯手动回正的时候容易用力过猛打成右转向。 因为是跨市提的车，拿了临牌之后就上高速去上牌验车了，油柏马路上高速隔音效果也不错，不会感到太大的噪音，但是水泥路噪音会大一些。跑到130公里/小时的时候噪音就会比较吵了【还发现在自动锁车收回车把的时候会有明显的机械声音，不知道是不是都是这样。】 车道保持&定速巡航：十一去玩平均每天都跑100多公里高速，定速巡航和车道保持真的开起来很省心。有次高速上偏移了明显有帮我打方向盘回正车道，没打灯变道的时候会给我回点方向盘（养成良好驾驶习惯了哈哈哈） 👓最不满意 1. 虽说是直营，但是同一个市不同店的活动还是会不一样，多聊几家，争取能拿到多点礼品； 2. 内饰气味大、座椅通风不明显、空调不是很给力； 3. 行车记录仪储存卡只有8G，出去玩就只够录1天的样子，得自己换卡； 4. 自动锁车收回车把的时候会有明显的机械声音，不知道是不是都是这样； 5. 切换高速模式增程介入之后噪声还是比较明显的 6. 老带新的钻石！！！！！还没给我发！！！！！！！！！！（怨念） 🐎亮点配置 1. 好看好看好看啊！中控简洁，空间大，后排放倒可以睡觉（下回出门打算露营了） 2. 该有的辅助功能都有，整体开起来好上手，高速定速巡航很省心，车道保持也有帮我打方向盘哈哈 3. 语音唤起响应迅速，区分主副驾唤醒，所以驾驶相关功能只有主驾能语音修改； 4. 车机响应迅速，解锁拉开主驾门中控就开好了（但是先开副驾门就不亮屏） 5. 钥匙开门人带着钥匙走，但是车卡在车上也会锁车（估计就是拿什么开车就锁定识别了） 6. 无框来说隔音比较好，车速上130km/h之后才觉得吵。 7. HUD好用！！怀挡用习惯
#提车日记9月16号提车到现在已经有20多天了，车也开了接近2000公里，算是可以来说一说关于这个车的一些体验感受了。 ①选车心路：之前其实一直是开了几年哥给的ATSL（只有使用权，无所有权），开了接近5W公里吧，然后7月多8月的时候就觉得油耗真的太...查看全文
#提车日记一、情况介绍 1. 前言 首台车，今年7月份开始看车，看车试车选车两三个月，从笛子的宋pro和plus的dmi，深蓝S7的200增程版，在8月底的成都车展后，03新款上市，从发布来看确实优化了部分，加上价格也比较合适，所以就在9月3号约...查看全文
#提车日记犹记得驾照是15年到手，一直到21年换证，中间就没有怎么碰车,直达22年开始开车，期间也是开的别人的车，因为每次开的车都不相同，每款车的驾驶感受也都不深，对于车也不了解的很对，也都是通过懂车帝，抖音之类的了解了各自车的信息，目前提车仅不到一...查看全文
#用车心得从2021年7月16日提车，到今天正好2周年，再来分享这两年来的用车成本和体验。 两年来，行驶里程2.5万公里，其中纯电行驶里程接近2万公里，用油的里程只有6000公里。 一、提车两驱顶配 2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正...查看全文
#提车日记买车原因:我自己在安徽和浙江一带上班，媳妇原来在甘肃老家，后来决定到合肥上班，我这一两年内在安徽芜湖，媳妇在合肥的话就打算买台车，方便周末去陪媳妇，节假日去附近城市或者景点自驾游。这款纯电续航150公里，满电正好可以跑到合肥，合肥充电也方便，回老家路上当油车开，到家了家门口有插排，随车充一晚上也能充满，很方便，平常就当纯电开，上下班通勤来回13公里，也就是说够通勤10天以上，完全满足我的用车需求。(PS:我本人所在地距离芜湖火车站30公里，坐高铁很不方便，需要坐公交车一个半小时或者私家车去火车站) 价格:坐标安徽合肥，裸车17.98万，保险5000，贷款服务费3000，上牌服务费1000，区政府补贴4000，服务费抵消了。合肥周边跑了很多家店，砍不动。也可能我第一次买车，比较生疏或者不太懂，应该磨一磨的，从下定决心买车到提车我就用了一星期，有点快。 赠品:首保外送4次保养，1500京东E卡，电机下护板，方向盘套，腊把，香水，全车脚垫及后备箱垫，车模，小家电2个。(因为是第一台车，经验不足，我预估2000的京东E卡，至少赠送6次保养，以及赠送电池护板应该是没问题的)。PS: 拿了6年驾照就开了两三次我爸的小货车，技术一般，怕出点啥大事故车损过高，卖二手也不值钱，报废又不划算，所以个人购买了1880一年的置换险，车损超过30%直接换新车，30%以下全险赔付完了置换险也赔。 也买了延保，好像是3790，因为我自己本身就是做自动化行业的，对电机电控相对大部分人是算是比较熟悉的，电子产品寿命影响因素太多，所以难保不会出什么问题，个人看法还是买了延保。 用车体验:各方面都很不错，有点担忧底盘问题，就是网友说的筷子悬架，目前为止还没有出啥问题。 【车辆信息介绍】：2023款宋Plus DM-i冠军版150KM旗舰款 【空间感受】： 前后排空间感觉都很足，我身高一米七八，坐后排膝盖还有三拳的空间。 【驾驶感受】： 用运动模式跑了大概1100公里的高速，特别爽，能跑到140以上，因为是临牌，所以我趁着没人的路段测试了一下，目前最高速度146。 【油耗】：目前总里程4500公里，HEV节能模式市内油耗3.6，高速5.5左右，运动模式高速油耗7。 【优缺点总结】 优点: 1.省钱，因为是混动车，绿牌，没有购置税。再加上省油，同事哈佛大狗重量差不多的情况下，市内9个油，高速8以上，因为除了去合肥以外，同事用车基本和我差不多，算下来能耗费用比他节省三分之一以上没问题应该。 2.空间大:前后排空间以及后备箱空间都很足。 3.动力感受也不错，运动模式高速145车子还很稳，高速变道反应很迅速。 4.功能比较丰富，而且大部分都很实用，比如电动尾门，开门报警那些。 缺点: 1.小迪有时候就像人工智障，正常行驶过程中有一次我和媳妇喊了5分钟喊不动。 2.充电太慢了，快充从25%到100%要一个半小时。 3.内饰太容易脏了，中控台基本上就是指纹收集器，特别有划痕，已经买了星空膜，怕自己贴不好，改天找贴膜店出手工费去贴吧。 圈主加达加斯加推荐！[社会社会]
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宋用户9527：宋PLUS DM-i提车日记
#提车日记【概述】 购买车型：2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 购买地区：广东深圳 提车时间：2023年07月01日 【买车原因】 1、跟女票出去玩或者自己出去办事时，没有车很不方便，要倒腾地铁和公交，而且想着以后有了...查看全文
#用车心得8月31日提车，到今天正好一周，里程已过1500Km，跟大家分享一下驾驶经验和心得。也对车友们关心和讨论最多的几个问题做一个解答。 1.增程器的介入：跟驾驶模式有关，正常市区行驶，开纯电优先，在剩余续航30公里时增程器介入，会让电池稳定在30公里的数值上，这时增程器是加倍工作馈电状态，一边要保证电池的容量不继续往下掉，另一边还要匀出一大部分的产电供给驱动，所以在这种状态下，油耗会在5-6左右。如果在高速上，油耗会更高，我开110-120巡航，油耗显示7.7。当然2吨的车子，不到8个的油耗完全能接受，如果速度超过120，油耗则会继续上升。在极限纯电模式下，增程器会在电池续航只剩10km时才会介入，这时候就不是馈电而是亏电状态，增程器会以最大功率去工作产电，噪声会更大，油耗也会更高。所以除非在电池只剩10km前能到充电桩，否则不建议开极限纯电，对电池健康也不友好。 2.增程器声音：低速状态，市区行驶，增程器介入声音能明显感受到，因为纯电确实很安静，当然这个声音也只是轻微的嗡嗡声，没到影响乘坐体验的地步，打开音乐或者上了高速后胎噪风噪就完全盖住了。如果真的介意，那么去选纯电就ok。 3.高速状态下驾驶模式选择：如果出发时满电，建议纯电模式开到剩一半续航时转成燃油优先，这样增程器工作只给电池充电，而不用分出功率来供给驱动用电，就像电脑CPU一样使用率只有50%，当然油耗就不会太高。这几天我跑了两次高速，用了两种方式，油耗区别还是挺大的。总之一句话，高速建议开燃油优先！！！别等到快没电了才开！ 4.底盘悬挂减震和噪声：总体调校是家用偏软的，所以过弯和坑洼时会有虚位和软回弹力，这点很像我之前的宝马水鸟摩托车，一开始怎么骑都不敢压弯总感觉要翻，后来适应了觉得也挺舒服，而KTM就是那种像大众一样的硬刚，不拖泥带水整体性很强，更运动。车内静音效果还是挺好的，无框车门单层玻璃也没有很大的风噪，120-130时候更多的是胎噪，也比我之前的传祺GM8好了不少。 5.充电使用：新车建议纯电行驶到剩30-40公里就可以充电了，首选慢充直接充满，真的对电池好。像我这种没条件的只能快充，充到90%就可以了，不建议充太足。前三次充电有条件的都慢充，每次使用最好不要低于20%，锂电池用完是很伤的。后面就可以用到剩10%，然后根据慢快充条件充到95%-100%就ok了。零跑有手机APP电池预热功能，天冷建议提前10分钟打开，无论是行驶还是充电，都对电池有较好的疗效。这玩意儿跟轮胎一样有个工作温度，温度适宜时效率就高。 6.车机使用：我也是看了很多视频和贴子才搞清楚了使用方法，之前连胎压都不知道在哪看。这里给官方几个建议：大灯的集成还是手柄方便一些，车机在行驶时真的不方便也不安全，而且大灯也确实不够亮，不够宽，后期考虑要改。更需急改的是电子把手，每次都要按一下再拉开门，如果雨天或者手上提了东西会非常不方便！还有朋友偶尔乘车，站在车外不知道怎么开门，我在车内也没法操作，真的好尴尬😓。希望后面OTA能解决。语音助手很好用，高德地图也解放了手机，就是APP还是有点少，准备用U盘装几个，在车上休息或等人的时候一定要打开露营或小憩模式，提前开好空调和音乐以及座椅按摩，不要太爽 7.续航折扣：今天中午快充充到95%，表显纯电剩余143km，去接了女儿放学来回9公里，然后回老家省道52公里，全程空调+1档座椅通风+音乐，目前显示还剩88公里，我也不知道怎么变多了，但总比变少了好。可能是速度不快（60-90之间），也不堵。还有续航这个东西真的看脚法，当我一直关注着表显电耗的时候，从17开到了19还在往上涨，当我彻底不看它再开一会儿，发现又降到了16，还是得按照自己的驾驶习惯来。老司机不是盖的 8.动能回收：我一直开的轻松模式，动能回收选的弱，打开蠕行，这样开起来就和油车很像了，低速等红灯的时候可以缓慢前行，避免一启一停，后排人吃不消。在正常行驶中该加速就加速，不用怕地板油，但尽量不要一直踩着油门保持速度，试着用油门去控制速度，速度上来后提前判断与前车的距离，适当的松油门，这时候动能回收开始工作，你就会发现又降了速度，又降低了电耗，综合能耗很快也会下来。如果开强档的动能回收，油门一松就会有很明显的制动效果，同车人员尤其是后排会很不舒服，所以我开过一次就放弃了。 9.零跑C11适合的是家用，从外型到内饰都主打一个成熟稳重，所以调校与乘坐都是以软为主，很多车主追求运动，硬派，其实是和车子个性有些偏离了。15万左右的价格，我们就不要拿它去比30，40万的车，也没啥意思。想想以前15万能买到什么车，什么性能，空间，配置，还要什么自行车哦 暂时就想到这么多，车友们还有什么问题可以留言，我会一一回复。目前正在测试车品，买了一堆，也有很多不适合的，后面再专门出个贴子
#提车日记*购车原因 驾照考下来2年了，正好赶上今年毕业，需要一辆车通勤，再者就是到了结婚的年龄，总得拥有一辆属于自己的车。 *选车过程 我之前对车也没什么了解，自从有了提车的念头之后，在学校经常和同学聊车（宿舍有个哥们儿对车很感兴趣），自此对车有了...查看全文
