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#2025汽车“价格战”已打响疯了疯了，全疯了，这25年刚开始呢，各个车企的的价格战又打起来了！ 那其实另一方面，，一年之中，买车最佳时机也来了！ 而刚刚看到小鹏的最新消息，他们把春节购车礼包加码了！除了前两天的部分车型一万块尾款减免优惠，Mona03、P7+两个新车型送电卡之外，所有车型，本月开票的，不管你是报废的还是置换的，小鹏都给等值的积分给你兜底了！ 所以纠结补贴政策持币观望的，别等了！好下手了！
#小鹏P7+提车日记情况介绍： 91年二胎家庭，上班通勤距离越100km，一直开的是吉利帝豪。 帝豪小车陪伴了8年，年后更换工作地点，通勤距离太远，所以考虑更换新能源。 当时看了小鹏的mona03，试驾后觉得地盘和车机很喜欢，比较智能化。 也试驾了领跑的C10...查看全文
#小鹏P7+提车日记爱了爱了 最帅p7+ 襄阳的1/2 自己出一半，爸妈出一半，拿下！ 还有销售姐姐请俺吃的酸菜鱼 。 颜值高 座椅前后排通风加热按摩标配 车辨识度高（智驾开启时后视镜会开启小蓝灯，这个很帅）内饰简洁质量好 车后排中空位置还有一个显示屏 音响音质不错 隔音效果好 车能耗低（11-12） 价格适中（估计20w）后排还能往后调10度 座椅左右都有扶手 坐起来真的舒服 车门开门处设计很细节 智驾芯片牛皮全国领先 新能源车自带的自动泊车 哨兵模式 智驾 基本都有
#小鹏P7+提车日记拥有7年驾龄(驾照年龄非驾驶年龄)的我也拥有自己的第一辆大车车啦。10月定了m03之后去试驾，一眼看中p7+，简直梦中情车。m03是自己享受，p7+是全家享受 后续就一直关注p7+的动态，上市之后毫不犹豫的大定了，期间所有小鹏的对接销售服务都特别特别的好，反馈及时，回复及时，对小鹏的好感度+10086 大定当天9:58锁单，交付周期2-5周，大概在第三周就已经配车，第四周就可以交付了，效率也杠杠的！ 今天，2024年11月30日，也是我26岁的最后一天，26岁送给自己最大的礼物，希望未来能够平平安安（to路上所有哥哥姐姐弟弟妹妹，谢谢您让我，祝您发大财🧧）
#辣评新车可能我这样说有点绝对，但是大家可以听我分析一下为啥我有此感受： 1.P7+是目前这个价位-18万级别为数不多的标配视觉智驾的，而且这个智驾使用起来还不错； 2.在同样的5米级别的轿车中，它的整个内部空间是数一数二的，目前我试过的小米，智己，领克，极越的后排空间都不如它，尤其是头部空间，可以说是最高的不为过。后备箱的掀背大空间，这个价位也没有一个对手，极越07勉强算一个。 3.舒适配置：前后排四个座位都有加热通风按摩，还是18万，还有后排的小桌板，还有后排一个小屏幕，18万这个价位还有谁，上次见这么多标配的还是乐道L60呢！ 当然也会有点小缺点： 1.细节处可以看出为了成本，前面的机舱盖还是手动的，虽然它没有前备箱，不经常开启，但是其他配置都这么齐全了，这里少了两个液压挺杆还是有点不合适；座椅的材质不是很好，尤其是皮面的缝隙处，明显看出这个材质不是很高级，不如其他同价位的车。 2.低配电池才60.7度电，虽然官方宣称了602km，但是我试驾的在城市里要12度多，在城市里也就能跑个500km差不多了，跑高速的话能跑个400多一点，续航也只能说是比较一般。 3.驾驶感受，这个东西比较主观一些，我个人去试驾过，也写过试驾帖子了，它开起来是舒适了，但是和以往的P7,G6等是两种完全不同的风格了，甚至我个人认为失去了好开的特性，也没了那种底盘一块的高级感。 ○从上面的我试驾的体验来说，确实可以说是瑕不掩瑜，甚至我感觉的缺点很多用户都不会感觉到，因为这个车的优点会过于突出。 ○再加上18.68万的起售价，再加上目前的置换有至少3000减免，赠送1000块钱的积分，送遮阳帘，脚垫，老用户5000减免，还送每年1500度电卡，有一个G3的用户当场就下定了，还有一个买mona顶配的用户在犹豫，可见这次的P7+性价比是真的足。 ○如果要我给这辆车做个总结的话：这是一辆带智驾的家用大空间电车，这个定位加上这个价格，我认为小鹏是准备做智驾的普及了，尤其是视觉方案的普及，预计明年这个智驾普及风暴就会由小鹏来引领。 ◆这次的P7+的火爆与其说是性价比或者说是智驾的普及，倒不如说是小鹏这次做了一个大众普世车，它好像开窍了，知道大部分普通人需要什么东西了，大空间，低价格，有智驾前提是智驾溢价不能高，希望后期其他厂家跟进吧！
#圈友鲜试驾今天试驾的是小鹏P7+的长续航MAX版本，指导价18.68w，选装了20寸轮毂。今天有雾且阴天，温度14度。文章很长，希望对各位老板有帮助。 去试驾之前，看了很多媒体的测评以及观点，本来觉得这个价格贵了。抱着找茬的心态去的，结果试驾完以后觉...查看全文
