赛格尼斯:秦PLUS DM-i 超级混动试驾初体验分享 3月13号受销售邀请,去到了4S店试驾,试驾车型是白色的55km旗舰型。 外观就不啰嗦了,大家可以在懂车帝首页搜索比亚迪秦plus自行查看,吸引我的就是龙脸设计,箭羽大灯以及浮雕“秦”字标志,再加上本人就姓秦,所以有更深的吸引力(甩以前带个圈的那个标志八条街)。 坐上去之后,一体式运动座椅很舒服,本人身高172,体重170斤,这么胖也不觉得拥挤,调好主驾驶座椅之后,特意去到后排试了试,倚在靠背上很舒服,头部和膝部空间也足够,正襟危坐的坐直的话就会顶头(但我觉得也没几个人坐后排会坐直。。)。缺点就是后排座椅不够长,对大腿的支撑性略显不足。 方向盘以及中控台各种按钮都很方便操作,被众多网友吐槽的小屏仪表我个人感觉也挺不错的,很新颖,毕竟仪表就是用来显示各种信息的,信息显示齐全,方便驾驶员随时看就足够了。 语音交互系统真的很方便,各种操作响应很及时,也很好玩,识别的也很灵敏(开过几次同事的福特蒙迪欧,语音识别就不是很灵敏)。 下面说一下重点大家期待的上路表现,开起来之后,噪音很小,只能听见胎噪,发动机什么的不特意去竖起来耳朵听,基本听不见,然后就是加速响应真的特别快,特别平顺,毫无顿挫的感觉(没变速箱就是好!),由于城市路段,我最高时速只开到80,很稳很静。 说完优点说缺点,都知道秦plus的后悬挂是扭力梁式,实战确实不尽人意,路上有个半个平方大小,4厘米左右深的坑,我故意50左右的速度开过去,后轮颠簸真的挺明显的,这是我这次试驾唯一不满意的一点。 总结这款车我感觉开起来还是很棒的,毕竟这么便宜的混动,一个后悬挂的瑕疵还是可以原谅的,所以第二天我就订了车,灰色和白色纠结了好久,最后还是选择了随大流订了白色,销售答应第一批这个月底我就能提车,试驾毕竟时间短,关注我!到时候提了车再和大家仔细分享用车感受,感谢观看,欢迎关注、评论、点赞!谢谢!
#秦PLUS DM「到店」观后感坐标上海浦东沪南路,看到了展车,不过之前我交意向金不是这家店。 先说看车原因,之前是北京绿牌儿,因为在上海5月就不让进内环了,公司正好在内环内两百多米,太寸了,所以想买个送上海牌儿的,之前电车2年卖了原价一半不到,贬值太快了,抵触电车,混动这个车最便宜,所以看了这个。 实际出乎意料地方:外观漂亮,音响还不错,车灯好看,后备箱空间真大。 不太好的地方:中间扶手箱太靠后了点,充电口做的真太廉价了,加个几块钱塑料配饰不好么。汉那个发光配饰也花不了十几块钱吧。 现场确认的疑虑:1、55高配展车没有行车记录仪,没有前摄像头,没有360度,没有前雷达。2、后排空间还可以我不会顶头,略显压抑但也不是那么明显,后排中间坐着极不舒适,不过这个一般不会坐人。3、车漆是那种有点璀璨的感觉那种,不知是不是叫金属车漆。我原来那个车就是纯白,老羡慕这种了。4、屏幕中间的是10寸,不是汉那个12的,会旋转,能语音控制。方向盘那个小屏幕确实小,不过架不住他车速那个字显示的大,所以够用。5、后备箱左侧有两个能打开的毛毡,之前看照片一直不知道是啥,现场看了,啥也不是,就是能看到里边的线路什么的,貌似检修用的。 附一些图片, 前两张是外观,我只能说符合我的审美。 第三张是人家打开了前盖我也排了一张,不过看不懂,电机上有层毛毡。 第四张电动调节,只有主驾驶位有。 第五张充电口,总觉得缺点装饰,尤其是看完汉的,几块钱就能搞定吧。 第六张是小屏幕,我拍的大,实际比我的华为mate20手机屏还短,确实小,不过显示车速字很大,看得清。 第七张是看着销售给人家展示学到的,在设置那里可以设置到多少剩余电量发动机给充电,最低25%,最高70%貌似。说是市区设置25最好用油充电,高速长途就70尽量别用油充电。 第八张,后排随便拍一个。 第九张,我有点感觉不好的,扶手箱太靠后了,右手打开很费劲,我不承认因为我胳膊长。 快中午人很少,我还在里边看了会儿腾讯视频,哈哈哈哈,不过不能上传。
chinahonor:太原万达有展车了,太原的朋友可以去看看