简介:这个人很懒,什么都没写~
ZzE丶Gruffz
特别喜欢VV7这款车,外观好看,配置也还不错,因为还未成年,买不了车,希望成年后第一辆车就是这款长城汽车WEY VV7
询价杭州星途孙周延
驱动方面,星途TX星享版以及TXL的旗舰车型搭载了博格华纳Nextrac四驱系统,通过电磁控制离合器接合,进行动力传输。在公路使用中95%以上的动力输出在车辆的前轴,从而获得更好的燃油经济性。在崎岖山道以及复杂路况情况下,四驱系统将自动分配前后轴的扭矩,获得更好的操控性能。此外,该车高强度钢使用比例达到70%以上,双面镀锌板使用率45%。
苏老师说车
20万运动SUV马自达CX-5不错
光哥评车
全新马自达昂克赛拉,中保研碰撞测试出炉!
菜菜饭菜菜
#昂科旗能赢汉兰达吗我觉得昂科旗真赢了 1.昂科旗估计是第一款比同级日系省油的美系车。 2. 昂科旗更大更重的前提下,100到0刹车距离大幅优于汉兰达。 3.外观比汉兰达好看,尺寸比汉兰达大。 4.用料优于汉兰达。 5.配置比汉兰达高。 6.质保比汉兰达长。 7.提车快,且不用加价。
司机的自我修养
祝马自达100岁生日快乐!1920年1月30日马自达前身“东洋软木工业”诞生,1931年以生产三轮货车正式拉开造车序幕,100年间向市场投放68款车型。但他像个长不大的小男孩,有很多执念,转子发动机、压燃发动机、坚持自然吸气……正因如此我们才热爱这个品牌。你最喜欢马自达哪款车呢?反正小编最喜欢RX-7和MX-5~
乖乖猫仔菌
性价比太低?马自达的误区 18年底受不了朋友都买了车,驾照到手三个月后,拿着所有的存款,在不顾家人反对的情况下,成为了马自达的车主,在此之前还从没坐马自达的车。 我爸是个老司机十年驾龄零事故零剐蹭,开个H6都能在山路从没见他跑输过。不过在农村接触的汽车品牌很少,对马自达基本是零认知,所以才会很反对。价格这么贵呀,空间真的小啊,牌子不够响啊,配置太低啊,总之哪哪都不满意 依稀记得当时提车是我爸开回去的,中途需要经过一段山路,在山路上越开越快,80码过急转弯,60码过个发夹弯,默默口中说出一句:贵的车确实好开多了,最后把我搞得晕车,下车就吐了。 马上两年了作为老车主特别有感触,你们现在觉得性价比低,其他我们当时买的时候也是一样一样的,但你且听我说。 其实买东西最重要的事这个东西的使用体验,小米配置高吧,但为什么销量越来越不行,因为手机的体验除了cpu内存还有屏幕以及各类零部件。 其他同价位的车配置是很多,但是能让你用舒服的有多少呢? 同样的大灯高度调节:其他品牌基本是手动,马自达可是自动 对比倒车影像:你去看下同级别基本都是画质惨不忍睹,倒车灯很多都只有一个,配置是有了但是根本聊胜于无,再看看马自达高清广角摄像头,和双倒车灯 对比后排放到:其他基本放不平,马自达全平 对比的中控大屏:旋钮真的比触摸好太多了,两年从未死机过 对比真皮座椅:其他基本有异味,马自达一点异味没有 对比内饰:马自达前排你日常碰到的基本都是软的,还都给你配好了防滑垫 门板:其他品牌都喜欢给你做得厚实手感重,开关费劲,安全性其实不好;马自达实际更结实安全,同时还让你上下车更轻便 油门踏板:同级别唯一的风琴式踏板,开过你就知道悬吊式有多么的反人类了 还有其他更多细节大家可以仔细对比,看配置单只适合看你必须要的配置他有没有,但绝对无法通过配置单来比配置比性价比,你从配置单上看到最具有性价比的车,你用久了就会发现,多买了一丢垃圾零件装车上。
RAUTO
南京是一座对外地车牌相当友好的城市,整个南京市仅南京长江大桥对外地车牌限行,其余路段外地车牌均畅行无阻。点赞!
马头人车库
#年轻人的第一台车怎么选日系车皮薄?薄又怎样?对日系车的偏见什么时候才能停
#销售有哪些“潜规则”中保研刚用左侧25%吊打帕萨特,又要开始右侧了
奉劝车企多把心思用在造车上,而不是作秀
车骋
据说这是首富千亿打造的车,仅仅从颜值观察,貌似不值这个价位。概念车外观有种浓浓的上个世纪90年代的感觉 ,外形设计神似破产许久的萨博。你会买卖?但是看起来毫无诚意的样子,要么是许首富被他的团队骗了,要么就是我们被骗了。
靓妹侃车
不管魏派再咋洗,VV7不重造永远不可能省油 1、VV7这个车本身就是用别人十几年前老旧的车型平台复制而来的,美其名曰逆向研发,当年根本没有轻量化概念,导致车身重量居高不下; 2、VV7堆料制造严重,看似整车到处塞吸音棉、配重块是厚道,但实际情况是这些东西无形中严重增加了车身自重; 3、一身的名牌货,数据单怪漂亮的,但调校不好白搭。