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    散人喜哥

    简介:记录生活的点点滴滴!

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    2022-02-25

    #用车感受不知不觉提车已经一个月了,目前公里数已达到2200公里左右,虽然其中大多数为高速路及高速,但城区各种复杂路况也均有充分的体会。 动力加速➕操控感受分享 既然选择了380,毋庸置疑首先是看中了它的动力表现,经过我各种不同情况的测试与体验,总体表现有点失望,具体如下: 首先23款380与老款相比,纸面数据零百加速慢了0.6秒左右,增值扭距也相对增高。在我磨合了2000km之后我对它的零百加速做了一个对比测试: 1. 挂D档,全油门起步,转速4000松油升档,零百8.3秒 2. 挂D档,全油门起步,全程未松油,零百8.1秒 3. 挂S档,全油门起步,全程未松油,零百7.9秒 4. 挂S档,2000转弹射起步(ESP辅助驾驶全关),全程未松油,零百7.6秒 由于毕竟还是新车,因此并未使用高转速弹射起步,时间也是手记所得,存在一定误差。 结合不同路段加速实测,总结如下: 首先起步确实较慢,1~3档换挡顿挫严重,在全油门情况下,经常出现上3档之后自己换2档升转速又上3的情况。中后段加速表现不错,尤其在高速上提速超车非常有力。但是依旧存在我上个帖子所说的,在中低速地板油加速的时候,油门响应很慢很慢,这个问题我至今归结于我磨合期开车太过于平顺所致。(注:到目前为止,一直加注中石化中石油95#汽油,因此可以排除油品对提速的影响) 第二,车身在各种路况的稳定性表现非常的好,在高速行驶时,继承了迈腾底盘扎实的特点,车身非常稳定,没有任何飘的感觉。在各种变道超车及拐弯过程中,车身姿态非常良好,因此在驾驶感受上表现极其优秀。 油耗分析 既然是380大家最关心的除了动力可能就是油耗了,到目前为止,本人开到的最低油耗为百公里6.3L,是在长距离高速上开出来的。城区快速路油耗一般在百公里7.5L~8.5L左右,但在城区缓行状态下,油耗直接达到百公里11.5L~14L左右,城区拥堵状态下,油耗可达到百公里14.5L~16.5L,最夸张能到17,可以说是非常费油了。 因此在选择380的时候一定要想清楚自己平时开车的路况究竟如何,否则后期加不起油的时候真的后悔莫及。 最后,本人非专业车手,以上总结及分析也仅仅是站在普通人的角度上,做出的最真实的记录与分析。后面我会在动力方面做出更多的测试与研究,希望能给大家带来最真实全面的体会。 无论如何,我真的很喜欢我的迈腾。我希望大家的爱车都能持续输出,经久不衰 ; 也希望大家能够在日后的驾驶之旅中,感受迈腾带给你的独有的稳定与踏实。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。

    23款迈腾380动力感受及油耗分析图123款迈腾380动力感受及油耗分析图1
    23款迈腾380动力感受及油耗分析图223款迈腾380动力感受及油耗分析图2
    23款迈腾380动力感受及油耗分析图323款迈腾380动力感受及油耗分析图3
    23款迈腾380动力感受及油耗分析图423款迈腾380动力感受及油耗分析图4
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    23款迈腾380动力感受及油耗分析图623款迈腾380动力感受及油耗分析图6
    23款迈腾380动力感受及油耗分析图723款迈腾380动力感受及油耗分析图7
    2023-01-12

    新车子已经开了半年了,说下提车经历,2022年年初时候就准备再买台车,之前开的是现代给老婆练手,这次想换台德系,就觉得带涡轮的有劲,轿车或者suv,预算25左右,一直看好的是探岳,从沸沸扬扬的颗粒捕捉器一直到22年中期改款,抖音一直关注大众造车厂主播,打听探岳最新消息,新款探岳解密后眼前一亮,中网亮标,矩阵大灯,各种以前顶配才有的配置下放到中高配上,瞬间感觉真香,然后就等上市,等到8月份有天正好路过汽车公园,进去转了一圈,首先去看了看探岳跟途观L,因为当时大众SUV,330版本的都有颗粒捕捉器就直接考虑的没有口罩的380版本的,改款探岳新上市优惠小还得先订车,途观380是七座的,看了下空间不如五座的,奈何五座都是330,试驾了下开SUV有点不习惯,回家后跟家人一商量还是选轿车吧 帕萨特现款前脸我个人不太喜欢改的太年轻了,虽然同豪华配置的帕萨特比迈腾配置高还便宜一个W多,那就选迈腾吧,价格正合适过段时间马上上新款了,23款全部加口罩了,对比了迈腾330豪华还是决定买380豪华,比330的贵一万多,多出来的配置感觉挺值的,虽然油耗高点,现在 选380不后悔,别等以后 后悔不选380 提车那会已经是22年9月底了,迈腾已经开始准备生产23款了 所以20款的380有现车的店不多,问到一家离我比较远的店刚到店几台380豪华的 九月中旬出厂的车还热乎着呢,果断赶过去,跟销售去看车,停车场满满的新车,迈腾330的居多,这销售也痛快,选车提车一上午就完事,打出临牌保险生效后中午吃完饭就开回家了,当时购置税减半,全险,双保,落地23.2,双保我自愿买的不强制,送的垃圾大包围脚垫后备箱垫,贴膜没要。脚垫后来装软包就扔了还有没牌子的隐藏式记录仪,清晰度一般,后期坏了再换。给孩子拿了个ID6模样的摇摆车,还是大众精品附件,哈哈 提车半年了开的公里数不多,说下驾驶感受,2.0T高功EA888发动机动力不会差的只是新车没敢怎么使劲踩过,不过之前开惯了自然吸气的车习惯了循环渐进的动力,对于开带涡轮的车还不怎么习惯,油门踩轻了车感觉不到动力,稍微使点劲踩深了涡轮介入后就跟打了鸡血似得嗷嗷往前蹿,这方面还得慢慢去适应 配置方面:实用的配置该有的都有了 带一脚踢的电尾门,液晶仪表,矩阵大灯,氛围灯,无线充电,座椅方向盘加热等等都很实用,驾驶辅助方面也都配全了,自动泊车,变道辅助,车道保持,acc,等等,在这不得不说一下迈腾的安全驾驶辅助有一次我上班路上两车道我前车跑着跑着突然来了个急刹车左拐,当时我跟车近我都没反应过来呢就听着车里有警示声响着响着给我来了个自动刹车,吓懵我了幸亏车速不算太快,得亏有它要不然肯定是啃腚了还有他这个倒车防碰撞预警系统就是太灵敏了刹停好几次,不过也挺好的为了自己跟他人安全嘛,买380就是为了这些安全配置 内饰:大众车通用的大傻瓜档把看久了也挺耐看的,带加热的电动翻毛皮座椅包裹性不错,尤其是中控那块表把整车档次提上去了,我估计一部分人就因为这块表买的迈腾吧哈哈,不知道为什么还有人吐槽迈腾的内饰,我可能没开过好车吧,我个人觉得迈腾内饰挺好的经典稳重,比现在有些车的超前内饰好多了搞得花里胡哨, 外观空间:幻影黑外观大气,商务感很强,宜商宜家,,4866的车长同级不算出众,看着也差不多少,空间绝对够用了,我身高1米76比较胖调好位置后然后我坐后面腿部空间也挺充足,后备箱很大很大我都觉得有点浪费了,带流水转向的矩阵大灯也是点睛之笔,比330的蛋黄转向灯好看多了,晚上解锁打开车门,照地灯,叶子板,门把手灯齐亮真是帅呆了,还有那动态尾灯依次点亮,简直是高大上逼格到顶了, 油耗:还处在磨合期市区开没下过10个油,国道7.8个左右,毕竟排量在那摆着呢,买之前就考虑过了,鱼和熊掌不可兼得,不过跑高速是真省油,6个多,比我1.6自然吸气的车还省,这车适合跑长途,提速快又稳。 舒适度:虽是独立悬架过坑或减速带明显有点硬,可能是调校偏运动,但是过弯很利索很稳,前排座椅包裹性不错,中低速时静音不错,只有胎噪和少许发动机噪音,双离合变速箱顿挫避免不了,佛系开车时顿挫感不强,起步急加速时1-2-3有明显顿挫,往后高档位一点也感觉不到档位切换了,买之前就了解过了这不算什么,在意它顿挫就别选双离合, 最后吐槽一下:发动机冷启动时的声音是真大还夹杂着几声噼里啪啦的声音,怠速稳下来后就好了,好像德系车都一个样,还有就是过减速带时候顶棚还是哪里前面那块有异响,前面中控也有点,冬天明显,现在天热了轻多了偶尔能听到,车无完车再好的车也有小缺陷,其他小毛病暂时还没发现, 好了不啰嗦了,晒几张爱车图,最后还请迈腾圈主Fantasy推荐加精!

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