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    卖废品的王大爷

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    📸爱车美图 爱车概况:昂科威PLUS 五座豪华型 两驱 陨铁灰颜色 车价组成 裸车价家 + 购置税 + 保险 杂费全免(签合同和缴费时4s店人员都不敢相信,存在质疑)答应给的隐藏式行车记录仪和脚踏板还没有货,到货后给安装,等上完牌照后到4s店合作的汽车装璜店免费给装一部分项目(以后补发,还不知道都啥内容,争取多要一些免费项目),办理的五年贷款,利率很低很划算!!! 爱车等了70多天终于等到了,颜值自认为杠杠的,当初没有选错颜色,在黑色有现车的情况下依然坚持住了,前面已经给大伙发过销售人员通知我到车的视频了,验车一番后提车(验车的内容是自己观看很多视频总结的,A4纸整整一张呢),完事就开始走各种手续(掐指一算今天日子不错,有三个人同一时间来提车,都是昂科威PLUS,可把这个销售人员累坏了),一顿猛如虎操作,首付8.29万,贷15w,购置税20611米,保险5098米,整个过程都很顺利,就是没有个仪式,感觉挺失落,缺乏仪式感,跟想象的完全不一样,我这是我们市第一个订车的,却不是第一个提车的,人家都卖好几辆了,我这个陨铁灰确实是第一辆,来看车的人都相中这个颜色了,一问要等3个月都放弃了,我这车销售都没干放到大面上来,太显眼了,谁见谁问,问还有没,所以果断放到旮旯了,牌照等老车昂科威的牌照呢,过几天上,废话不说了,给大伙配了四张新车照片,由于这两天阴天,看着外观没有那么亮,等天好了,再给大伙分享,前三张都是外观全景照,颜值真的不错😄,第四张是自己验车时拍的仪表盘照片,绝对是新车,公里数才几公里,9月份生产的车,第五张是给大伙看看前门的双层夹胶玻璃,厂家很用心,关上玻璃,外面说话,里面根本听不到。就先说这些吧,以后随着用车,再给大伙分享体验,整体感受还是不错的,经过更新换代,与老款昂科威用车感受还真不一样!!!

    10月13日提车啦伙伴们给瞧瞧颜值怎么样图110月13日提车啦伙伴们给瞧瞧颜值怎么样图1
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    提车正好一个月了,十一开了长途,目前一共1600多公里,昨晚改了内饰。感觉内饰改一下帅了很多。 价格是4月份谈好的,拖到了6月才下定走的OTD订单,选配了黑顶黑耳平底方向盘,下定到提车一共等了三个月,这段时间刚好出差也就没觉得很烦。落地价格还比较合适32.7。本来是想买45,但说今年预计等不到车,加上价格6月底再谈比较高去到了38就放弃了。 驾驶心得:整体非常满意,40的底盘是软硬适中没有45那么紧绷,但比3C都要硬一些。但过高速匝道速度快些也非常稳,侧倾控制比较好。刚提车时低速会有些顿挫拖拽,特别是速度快降下来后特别明显,但现在好了很多,不知道是不是我脚法适应了这个车的脾气整体自我感觉还是很平顺的。动力满意,深踩还是源源不绝,当然和45还是没法比,害。 说下自己选车经历吧! 首先我的预算大约30-36之间,B级轿车。符合标准的车有34C,CT5铂金,S60T5。 首先C我是一点没有考虑的,这个价位买1.5t男的应该没多少能够接受吧,而且北汽的减配和品控也让人不放心(老C,当时没有新C,但新C也超预算了)。 再说一下3系。首先我这里(佛山)价格是比较坚挺的,相中的耀夜325l要去到37.7落地,M运动也要35.7,等车4个月,缩短等车时间要加钱装潢。这款车我试驾体验不是很好,确实像大家说的一样有些拖拽,点头,低速变速箱有些顿挫(二升三?),速度起来后这个变速箱以及动力表现还是非常不错的,都说的侧倾问题因为没有快速变道所以没有发现。悬架偏软日常开起来比较舒服,但堵车路段走走停停比较难受。这个车的优点也很多,非常舒服的座椅,内饰帅气,车机很好用,长轴后排空间同级别最优,B48,8AT确实也是这个级别非常高级的大件,总体来说目前3系价格看预算了,确实有些贵。 最后是CT5,顶配去和同级别BBA比性价比非常高,我这里落地价32.5。这个悬架是最让我惊喜的,开起来过滤的很细腻又很有支撑,刹车线性和制动力非常高。个人感觉即使就舒适性而言,他的悬挂舒适性也是在3系之上的,我认为舒适不等同于软。缺点是他的变速箱,241马力的发动机零百加速成绩甚至不如190马力的a4,这个变速箱的低速换挡逻辑有些问题,但速度开起来后他的马力优势会发挥出来。其他缺点的话就是,这是一个国际版标轴的车,虽然车很大,但后排空间比较小,而且因为遛背有些顶头,但后备箱空间很大,很美系。瑕不掩瑜,这是个性价比非常高的车,很有驾驶乐趣。这个车同级别独有的配置大家都说过了我也不重复了。 说下最后说下为什么选了A4。第一是还是讲价格,40四驱我落地为32.7,奥迪在这里卖的一般,价格也好讲一些。当时主要对比的也是CT5顶配,和CT5去比,主要配置少了电磁悬架,鲍鱼卡钳,PS4S轮胎,ACC,抬头显,座椅按摩通风,高级音响,座椅后视镜记方向盘记忆等。论堆配置凯迪拉克确实太猛了。相比CT5,A4的优点,首先A4 40的悬挂是最符合我口味的,稍微偏硬但也很舒适,市区高速开起来很舒服,这个悬挂我可以给到和CT5一样的分数,比3和C强。然后就是我最喜欢A4的地方,EA888加双离合加电控四驱。20款换代以后a4的变速箱把低速顿挫的毛病改了,换来的是起步的略微抖动,同级别目前算是我最喜欢的变速箱,采埃孚8AT好但也要看调教匹配,这代3系变速逻辑调教的太拖沓了。关于最新的这套电控四驱,知乎有很多回答,想了解可以搜一下我就不重复了,肯定不如机械但还是一个很优秀的四驱。最后说下为什么不选45以及内饰问题。 再说下普遍口碑好评但没什么人买的A4 45。性价比A4所有配置中我认为最高,比40四驱多了矩阵大灯,高功率(很猛!),四活塞卡钳,BO音响,运动悬架,碳纤维内饰和19寸轮毂、小鸭尾等。但是,问题就是这个悬架,大大提高了运动性,但提高的方式就是一硬到底。我是很喜欢这种底盘的驾驶乐趣,但我经常开高速,奥迪座椅本来就偏硬,加上这个我不知道我腰受得了不,40的悬架我是觉得最合我口味的,其实40悬架同价格已经偏硬了。再加上等车过久和价格谈不下来(38落地,指导价比我的配置多3.3万,落地多了5.3),就放弃了。关于内饰,我是花小几千改了rs的那种内饰,我觉得挺喜欢的,算一定程度弥补了下原内饰有点过时的缺点。 还有,我非常喜欢奥迪的液晶仪表盘。

    40 quattro提车1600公里心得图140 quattro提车1600公里心得图1
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    BJ落地195,708元 翠羽蓝 高功四驱尊贵含保险4500(我是置换哦,已经把置换车辆价格算在内了) 时光飞逝,自己已是三十有余,回想曾经年少时的自己,谈起买车谁会想到国产.....而谈起吉利,甚至曾听过因为质量原因保险公司都不给吉利上部分的保险险种。谁会想到现如今自己竟会选择一两国产品牌的汽车。 不得不说最近几年国产品牌越来越好,无论是技术还是质量、品控都在提升。 原本打算这一两年换车的自己也看过很多车,也有一些心仪的例如全新的汉兰达、大众的途昂,但不得不说抖音是强大的,偶然一次刷到了吉利星越L的介绍,就引起了我的兴趣,随后自己也刷了很多相关的测评、介绍,可当时并没有参加盲订,毕竟第一次关注国产品牌,还是谨慎一些。随车新车上市也去店里看了看车,试驾了几次,又看了一些后期的深度测评,无论从做工还是技术都比较满意,而且价格也很合适,随即便种草了。 突然一次偶然的机会自己的车出现了故障。在加上家里娃越来越大,出游时现在车的空间略显局促,所以便加快了了换车的进度。再加上新车上市新车上市有很多不错的活动,果断到店订了车,正好有盲订车主的退订车,直接拿下,不到两周便提回来了,最后再和之前座驾分别时还是很舍不得,临走前最后一次看它心里感觉酸酸的,6年了一路走来感谢有“你”!希望你会遇到一个好主人。 接下来说下大家关心的一些优惠政策或福利: 1.4.5年或12万公里免费保养 很不错 2.送脚垫 行车记录仪 基础玻璃膜 封釉1次 吐槽下灭火器竟然是送的 原本没有...... 3.后续增值服务 购车当天加4300 升级8年延保,易损耗件免费更换。(此项没算在总价里哦) 个人建议: 预算充足就上高功率四驱尊贵,毕竟高功+8AT+四驱 低功率基础班据说很难订,所以推荐第二档儿,因为选低功率顶配倒不如选高功尊贵,顶配款多出来的配置说实话真心一般,实用的并不多。 最后推荐厂家可以在2022年推出冬奥冠军版 加入感应后备箱开启、隐藏式行车记录仪(做到APP中),另外一个无线充电又不值几个钱建议全系标配。 对了如果车内附带吉利自己定制的折叠雨伞就更人性化了,绝对又是一个噱头,成本没几个钱,但对于车主的实用性绝对爆表,在搞一些于车主的互动活动就更好了(要有专属小礼品哦,用心的哦,哈哈哈)最后预祝国产品牌越做越好,越做越强! 后续的深度测评首保后再来写......未完待续 对了说下那些吐槽95油的朋友,其实我和你们一样也感觉要是92就完美了,但再一次无意间和同事聊时候,他沃尔沃S60去年买的同样T5也是95,要是星越L用着T5在喝着92,那让沃尔沃颜面何存,发动机架构都有了,付出点油钱还是可以的,再说还送了你4.5年的保养......大家认为呢?(此时沃尔沃的同事泪流满面😭) 注意:以上个人观点,仅供参考,不黑不吹,到底好不好,日后继续跟进。

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    2021-08-04
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