两车三次大故障！比亚迪忠实用户被逼维权

致比亚迪汽车有限公司并社会各界：

我是比亚迪品牌曾经的忠实拥护者，却因贵司漠视消费者权益、纵容质量缺陷的行为，沦为维权无门的受害者。现公开本人遭遇，恳请舆论监督，还我公道！

一、作为老车主的信任崩塌史

1. 2022年2月：购入比亚迪秦PLUS DM-i，视作国货之光；

2. 2022年4月：动力电池故障，首次更换电池包；

3. 2023年9月：电池再次故障，二次更换电池包；

4. 2025年3月24日：出于对比亚迪的最后信任，于衢州迪远置换购买唐DM-i智驾版，享受3月置换补贴8000元。

二、置换新车后的二次伤害

1. 补贴陷阱：提车仅一周（4月1日），比亚迪突然上调本品牌置换补贴至15000元，导致本人直接损失7000元(我也认了)；

2. 新车致命缺陷：

4月3日：车机系统首次卡死，导航、倒车影像失灵； 智驾无法开启。

4月6日：去4S店由工作人员处理后车机系统恢复正常

4月7日：故障复现，4S店联合厂家技术人员检测为“车机主机故障”，要求拆中控更换主机；

-官方态度：仅同意维修，拒绝退换车，对质量缺陷毫无歉意。

三、比亚迪的三重失责

1. 质量失控：

- 秦PLUS两年两次更换电池，唐DM-i提车半月车机瘫痪，贵司出厂质检形同虚设；

2. 政策欺诈：

- 补贴政策突变却不对短期内已购车用户进行合理补偿，涉嫌利用信息差割老用户韭菜；

3. 售后傲慢：

- 4S店要求消费者接受“新车大拆维修”，严重损害车辆价值，却拒绝承担贬值损失。 且未主动联系消费者推进问题解决。

四、血泪诉求

1. 立即退车，退还购车款首付及解除贷款（含购置税、保险等）合计18.8万元；

2. 赔偿误工费、交通费合计43.52元；

4. 公开道歉，整改质检流程，避免更多人受害！

五、泣血质问比亚迪

1. 两辆车几次重大故障，这就是所谓的“新能源汽车领导者”？

2. 老用户不如狗，补贴说涨就涨，这就是民族企业的担当？

3. 新车拆成破烂再甩锅消费者，这就是“技术为王”的真面目？

本人已留存全部证据（购车合同、维修工单、故障视频、通话录音），即日起将向以下渠道同步维权：

- 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心

- 12315消费者投诉平台

- 中央广播电视总台3·15晚会线索征集

- 微博、抖音、今日头条@比亚迪汽车 @王传福

- 车质网、黑猫投诉等公开平台

呼吁全社会关注：若放任比亚迪店大欺客，下一个受害者可能就是你。希望准备购车的消费者们擦亮眼睛，谨慎选择！