提车1年回顾，选择银河E8，我错了嘛？

【写在开篇】

Hello，大家好，我是一位普通的老8车主，也是吉利电车的老用户！

2020年我人生的第一台电车就是吉利几何C（现在已经查无此车，几何也并入了银河家庭），而今年也是我开着电车的第五个年头！（几何C开了3年半，银河E8开了1年3个月），作为2024年1月份第一批提到银河E8的车主，也就是传说中的老韭菜，我就来聊聊银河E8提车14个月，行驶2万余公里的感受，顺便反思一下自己，当初选择了银河E8，到底错没错？！

【银河E8，一台缺点明显，但不影响驾驶的中庸之车】

如果说之前的几何C，最大的亮点是续航（70度宁德时代高密度三元里电池），那么它最大的短板就是车机、智驾、还有APP。没想到兜兜转转一圈，银河E8最大的缺点也依然逃不开这几点，那么我就简单罗列一下E8的短板和缺点，有些是车子客观存在无法改变的，有些是完全可以解决和优化的：

① 银河E8底盘低的硬伤：

空载只有14cm的离地间隙，而我们家经常是满载（4大1小+后备箱塞满）出行，所以遇到坡度比较大的上下坡，或者非铺装路面，我都要打起12分的精神，并且做好随时底盘撞击的心理准备。哪怕我现在装了电机护板，行驶在不熟悉的路面上，也会仔细观察路面。

② 车机系统有规划没延续

银河E8的车机系统，要比我之前的几何C好很多，这是时代发展的必然。我依然记得24年10月份，E8从银河N OS系统升级到Flyme auto系统后，我的惊喜和意外，只可惜惊喜只有那么一次，后续，没了？！E8空有一个尺寸是8K的大屏，空有一个听了介绍迟迟没看到其发挥的8295芯片，甚至到了今天，E8的车主依然无法自己自由下载APP在车机上，甚至也无法体验车道级的导航。吉利没有技术嘛？我是不相信的，毕竟E8作为老大哥，看着身边的小弟E5、星愿、星舰7……一个个推出、一次次车机版本更新，心理面那份苦，只有E8车主自己懂。

③ 智能化不足、智驾几乎没有

智能化座舱是大家都在宣传的点，E8有嘛？有！甚至E8还有一个更新后的AI精灵，但是你问问E8的车主，体验好嘛？！相信大部分车友会和我一样的看法，就是不好用。一方面是因为咱们E8车机语音唤醒AI精灵，对网络依赖严重，当网络不好时，AI精灵就变成了傻白甜。当然如果你有一台魅族手机，可以丰富车机的应用，比如看视频和玩游戏更方便。至于智驾，咱就别了，前三后三的雷达在这里，都比不上其他的车，硬件缺的不是一点半点，所以不追求智驾，只是吐槽而已，毕竟选择吉利的车，不是冲着智驾来的。

④ 小毛病比较多

当然，任何车都有小毛病的，而且不是每个车主都会遇到所有的毛病。我遇到过的问题有

1） 门把手变形、门把手无法隐藏

2） 空调制暖时有电流声异响，很烦人（不是冬天，就没问题了）

3） 冬季跑高速、A柱、B柱漏风（我是车上面带个毛毯来解决）

4） 车窗玻璃升降有异响（后面更换升降器解决）

5） 车机网络不好，最后出现了网络模块损坏（车子中央扶手区拆个稀碎，换了新的模块解决）

6） LCC驾驶中，车辆无法车道线居中，经常靠着边跑……（不是一直这样，就是时不时来的来两下，烦）

至于其他车友遇到的座椅塌陷、座椅轨道问题、车内异响、吃胎、空调不制暖等问题，我还没有遇到的，就不瞎说了，毕竟每个人遇到的不同，感受也不一样。

【除了缺点，都是优点】

别看我吐槽吐的厉害，但是1年多跑了2万多公里，而且还是媳妇上下班代步为主，其他都是跑出去玩，E8并没有坏在路上，影响过我们的出行，这点还是蛮不错的。所以开了1年，我才能客观去说，E8是有一些优点的：

① 操控：E8的操控，对于新手司机很友好，而且吉利的车底盘调教真不错，像我媳妇对车不懂，但是她也觉得E8开着舒服，底盘软一些，遇到路面上一些颠簸过滤的很好。高速有过两次惊险的瞬间，也是靠着E8极好的操控，完美避险。

② 续航：上次我发续航的帖子有人就让我删掉，我没删，不知道怎么被挪出车友圈了，但我还是要说。665远航版，我不是当665km续航来开的，毕竟我开了5年电车，我对这个数据很懂。按照动态续航565km来算，春秋接的银河E8，续航完全没问题。而到了冬季，每天上下班代步，只能跑到400km，也是正常的数据，这个有什么不能分享的？这就是最真实的续航，懂车帝不让说真话？！所以现在买25款新车的车主，你们所谓的700km续航，并不是实际的续航，建议你们按照动态续航来跑，老车主说的话不会错的。76度电池，我刻意去控制脚法，春秋季能跑到565 – 600km，E8的续航没问题。

③ 大屏幕：这个大屏幕虽然快绝版了（毕竟E8卖的不好，而银河其他车型用的都是标准的横屏），但是视觉上的冲击力是相当不错的，我身边朋友上车，第一句赞美的话永远送给我的大屏幕。而且这么大的屏幕，主驾驶、副驾都有独立的区域可以了解车辆信息，看电影，甚至后排也可以看中控区域那里，每个人都能找到属于自己的空间。这就是个性化，这就是差异化，哪怕现在这个大屏幕还有很多不足的地方，但是确实是E8的卖点。只希望厂家后期会继续做好OTA，优化大屏幕的体验吧，虽然我知道是一种奢望。

【写在最后，我到底后悔不后悔】

在24年1月份，那时候我的选择真的不多，E8也是为数不多产品力过硬的产品，要说我是韭菜，也仅仅是因为没有各种补贴，也没法买到我心仪的四驱（24年4月上市）or智驾版本（25年上市）。那么，我不觉得自己选错了，我不应该后悔！

而站在25年4月份，看着这一年来，银河E8的销量，看着厂家对E8的支持力度，看看25款新车，甚至再看看其他后起之秀，说不后悔，我是在骗自己。

只可惜，当零跑、小鹏、智己这些车企都在为老车主加福利，做补偿的时候，我们老8车主确是无人问津，望穿秋水的车主不是我一个，只是大家都麻木了，都习惯了！

我羡慕有焕新险的车主，特别是第一批买的，可以用发票价原价换新车的……比如节能哥，比如小夏，我羡慕你们！！！毕竟18万多的E8，现在二手贩子只收12万，后悔也不能把车卖了不是？要不再等等，不行就把车子留给粘豆包，8年后作为它的成人礼？你们说呢？！