近段时间谈论小米SU7车型智驾功能乚2操作过程中！目前看了许多车型都是智驾L2功能，那么把现代这个世界上生产许多车型价格几十万的车型都用L5智驾功能那不是更安全更有信心了！事实证明L2是辅助驾驶，L5才是真正智驾功能！小米SU7称为桥跑车型，加速快，最高时速让年青人满意，购买力强！年青人喜欢，那么应该把L5功能用于这个车型上那就好了！但是费用就很高了！为了安全，使用L5更放心！

出了事儿都让车企去赔，那请问广大驾驶员朋友，你们为什么买保险呢？保险公司存在的意义是什么呢？为什么国家要强制你们买保险呢？脑子清楚的一想就通啊。

智能驾驶为什么会识别不到，刹车为什么刹不住？

su7智驾只是L2级，不能算高阶智驾水平，但问题关键在于，当初大吹特吹的电芯倒置“向下喷火”没有延缓救援时间反而碰撞就爆燃了这作何解释，车门也打不开，第三位女孩破窗救出送医院抢救无效死亡，这细节总得给家属甚至米粉一个交代

其它电车失火都是黑子，小米死人都是洗地机

车祸率极高，人血车严重危害公共安全！

这就是碰瓷。难不成今后提一台车必须与厂家签订生死伤残合同？智能辅助驾驶又不是小米一家，连大学文凭都不明白什么叫辅助？出了事就找厂家。

这次的小米SU7的事故，给那些夸大智能辅助驾驶功能作用的车企当头浇了一盆冰水，也给当前的智驾市场的火热降了一点温，只是这代价太惨烈了，是用三条青春鲜活的生命换来的。

狗屁，不把人命当人，假如那三个女孩中有一个是你女儿呢。乱宣传啥

没错！但是你在消费者买车的时候你收了人家智驾功能的费用！否则！这车卖10w都没人要…小米敢这样讲…我敢保证到年底就垮丝…

道理是这个道理，但是，它宣发的时候可是把功能吹上天了的，那么虚假宣传导致客户损失是不是该赔？就好比你说：买我这个东西，你放心吃，绝对健康。但人家一吃，就食物中毒，挂了，你说该不该赔钱？

但是小米股票已经跌了1200亿

我觉得不是车企陪不陪的事，而是家属和广大群众希望通过这次事故让车企更加重视车辆安全和严谨训练智架，不要拿消费者当小白鼠

智驾永远不能代替人类驾驶？这可真是胡说啊！L5级别的智驾比人类强十倍百倍！

识别不了？还好意思叫智驾，改为辅助驾驶，别在诱导消费者。

鬼火少年正缺把刀，小米就递上去了，速度是信仰

L4以下都不应该宣传什么自动驾驶，这是谋财害命

gb是底线，资本家不想多花一分钱

太噪了，没字幕，说什么东西不知道，手在动。

说的非常公平公正，有理有据