我的车开20年才能开到九万公里

两年9万公里电池就坏了，还美呢？这是什么逻辑？再过两年再跑9万公里还换吗？哈哈哈

人家就是不买增程买纯电，也不会买你个倒闭牌子

你昨晚一个蔚来的koc 太操心理想了

博主是清醒的，这位车主还能再开心两年，然后又要换电池

915天，天天充也就900个循环，我不信三元锂900个循环能到75%以下

增程相比纯电互有利弊，重点看用车场景。如果日常行车里程高，且长途跑的少，纯电合适。如果日常里程几十公里，有500公里以上的长途用车需求，增程有优势。这人说半天说不到点上

9万公里，每天充电池就这程度了？

两年半开将近10万公里，在你嘴里怎么成普遍用车情况了。

我的7个月，24000了，挺好

维修或更换，你得达到什么程度才能换？什么程度只给修？不要偷换概念。

家庭用车两年9万公里的老百姓不多吧

说了半天没有卵意义，要的是电车的体验，有车的续航！

有没有可能5，6年以后电池包成本也就便宜了呢

我们一年跑6万公里的人还是表示非常担忧的！

9万多公里就达到了更换标准心里还乐呢，换新的两年半再换就要大出血了

蔚忠贤，车圈最可怜的群体

老丈母家换小姨妹，好开心

算他600次全循环，就不行了。

混动每年衰减8-10%，很正常。