我乃秦秦秦

本人成为比亚迪秦系列车主已经有些时日了，在这段朝夕相伴的日子里，它陪着我穿梭在城市的大街小巷，奔赴过远方的山河湖海，我对它的了解也愈发深入。今天就来和大家唠唠，作为真实车主，比亚迪秦系列车型在实际使用中的优点和不足，希望能给各位准备购车的朋友提供一些参考。

入手车型概览

我开的是2023款比亚迪秦Plus DM-i混动120KM续航版，落地价格在同级别车型里极具竞争力。这套混动系统由1.5L发动机和电机组成，配备18.32度的刀片电池，官方宣称纯电续航120公里，满油满电综合续航可达1200公里。此外，全速巡航、360全景影像、手机远程开空调等实用功能，为我的日常出行带来了极大的便利。

优点大赏一下

1. 能耗超低，用车成本省到家

在能耗方面，比亚迪秦系列的表现堪称惊艳。工作日我主要在市区通勤，单程30公里，路况较为拥堵，使用纯电模式，电耗稳定。以武汉的电价0.6元/度计算，百公里电费仅7.7元，一个月电费不到200元。到了节假日跑高速，切换到混动模式，油耗约4.5L，一箱油能跑800公里左右。与同事的轩逸相比，我的用车成本直接省了一半。而且，首保免费，后续每1万公里小保养一次，费用300元左右，比油车便宜30% ，再加上电池终身质保，真的让我省心又省钱。

2. 配置丰富实用

像360全景影像，在通过狭窄路段或停车时，能让我清晰地了解车辆周围的情况，避免刮蹭。手机远程开空调功能，在炎热的夏天和寒冷的冬天特别实用，提前开好空调，上车就能享受舒适的温度。全速自适应续航在高速上也很好用，设定好速度和跟车距离后，车辆会自动保持车距，大大减轻了驾驶疲劳。

3. 驾驶体验出色

在驾驶过程中，秦Plus DM-i的动力响应迅速，无论是在红绿灯起步，还是在超车时，都能给我足够的信心。纯电模式下行驶非常安静，几乎听不到电机的声音；混动模式下，发动机介入时的震动和噪音也控制得较好。方向盘转向精准，手感轻盈，操控起来十分轻松，即便是新手司机也能很快上手。

槽点反馈一下吧

1. 高速噪音偏大

当车速超过100km/h时，车内的噪音明显增大，主要来自胎噪和风噪。这不仅影响了车内的静谧性，长时间驾驶还会让耳朵感到不适，只能通过调高音乐音量来掩盖噪音。

2. 纯电续航打折

官方标称的纯电续航为120公里，但在实际使用中，尤其是在冬天开空调制热的情况下，续航会打8折左右，只能跑95 - 100公里。对于一些对续航要求较高的用户来说，可能会有些焦虑。

3. 车机系统有待优化

虽然车机系统功能丰富，但在使用过程中偶尔会出现卡顿的情况，特别是在同时开启多个功能时。此外，车机自带的导航在路线规划和实时路况更新方面，相比手机导航还有一定的差距。总体来说，比亚迪秦系列凭借出色的能耗表现、丰富的配置和良好的驾驶体验，在同级别车型中具有很强的竞争力，非常适合作为家庭日常代步车。尽管它存在一些不足之处，但考虑到其售价和整体性能，这些缺点还是可以接受的。如果你也在寻找一款经济实用的混动车型，比亚迪秦系列值得你纳入购车清单。希望我的分享能帮助到大家，欢迎各位车友在评论区交流讨论！