市区爽到飞！高速风噪大，聊聊思域混动感受

提车一年半，将近2万公里，今天也是2月最后一天，闲来无事给大家分享下用车感受，也为想买思域混动的，做个参考。

23年提车价16万（大冤种）5年2年提前还

车型:思域hachback极控

先说几个优点:

1，市区开得贼爽！

中低速电机驱动的平顺性绝了，红绿灯起步、堵车蠕行都跟电动车似的，方向盘转向手感也讨喜（低速轻、高速重），开起来贼带感。可以说同级别最好开的车。

虽然高速风噪确实比胎噪、发动机声还突出但底盘对大颠簸的过滤还算圆润，过个减速带、大坑时不会“触底”，细碎振动也保留了一点路感，不至于像坐船。

l2驾驶辅助纯视觉的，但不管是自用还是网上评测，好评！

中低速电机一脚“跺到底”推背感直接，但中高速再加速确实肉（毕竟只有一个直驱挡），不过深踩油门时发动机介入的声浪模拟挺带劲，Sport模式甚至能模拟出“换挡顿挫”，2.0自吸混动市区动力媲美2.0t。

本田大掀背

省油，不用多说，车友群里有混动车主神仙脚法能够挑战1000公里，日常上下班车速比较快，平均油耗5个左右。

车小空间大

本人老旧小区，车位紧凑超过5米基本不考虑。2厢的设计虽说容积数据比三厢小，但实用性更好。

再吐槽缺点：

隔音真不咋地

市区A柱风噪我早有耳闻，但高速时风噪完全盖过胎噪和发动机声，车里得大声说话，导航声都得调到最大。

底盘低，车漆薄

思域通病，已经被崩了几处小掉漆了。

配置低

16万无倒车雷达，无座椅通风加热，织布手动座椅，车机无智能化。

最后说说值不值：

如果只是每天上下班通勤，这车确实不是最优解，16万能买很多不错的国产新能源车了。但要是像我们这样，偶尔长途自驾、追求驾驶乐趣的“老司机”，15万预算里还真难找对手——动力、操控、声浪模拟，本田把驾驶爱好者的爽点拿捏得死死的。

总结：

思域混动就像一杯“冰美式”，苦中带甜。它可能隔音差、底盘硬、配置低。但电机驱动的细腻感、运动模式的声浪、低重心的操控，就像冰块撞击味蕾的刺激，让人欲罢不能。要是预算够，买它！毕竟，十几万的车里，能把“驾驶乐趣”标价到这个程度的，真不多。

🌟驾驶感受 👍

好开的一比，同价位同级别最好开的车