聊一聊东风奕派008的后悬

大家好，今天为止，我提车刚好半年，跑了8600多公里。没有出过长途，基本都是市区通勤，今天跟大家聊一聊奕派008的底盘后悬架感受。

首先说说硬件，堆料真的是肉眼可见的实在。前悬麦弗逊，后悬采用H臂5连杆独立悬挂，很多关键部件都用了纯铝材质。5根连杆各司其职：2根控制上下跳，2根管左右晃，还有1根专门治侧倾。

后悬这种结构有一个比较大的优势，不会占用太多的纵向空间，这也是为什么奕派008的第二排通道能做到纯平的直接原因。我试驾过很多6座7座车，包括理想L系列，在第二排座椅下方都是有个10多公分的凸起，老人小孩进出第三排非常困难，一不小心就会绊倒。

再说说舒适性，配备了21寸马牌ec7静音胎，这款轮胎里面是有一层隔音棉的，可以有效吸收很多路躁，加上轮罩随处可见的隔音棉，双层隔音玻璃，隔音来讲，做得非常到位，以至于低速行驶音成了最大的噪音，也希望厂家能优化一下低速行驶音，真的挺烦的。

21寸扁平比很小，对于抓地力来讲是很有优势的，高速过弯抓地很稳，上下班通勤有一段国道，80的速度过弯，车子侧倾很小，对于司机和乘员都没有很甩的感觉。带娃的时候基本能过滤90%的颠簸，家人坐的都很舒服，最直观的评价就是老妈说坐这车不颠，腰不痛。自己开的时候，可以深踩电门爽一把，也能有足够的支撑。

总结一句：这车后悬“扮属于猪吃老虎”型选手，看着像憨厚老实人，实际藏着黑带九段的功夫。带娃能90%颠过滤簸，自己开又能偷偷爽两把，妥妥的“家庭煮夫性能控”必备。