比亚迪夏，搅动插混MPV市场的风云！

哈喽，大家好！我是鲜试官马斯凯迪，今天给大家带来比亚迪夏的静态体验。

【竞品车型分析】

夏是比亚迪布局本品牌的第一辆MPV，外观尺寸相比自驾腾势D9略小一些，加上相同的动力总成Dmi 5.0插混系统，起售价比D9足足便宜了9万元，相比来说还是比较有诚意的，可以算作腾势D9的青春版。

其他的插混MPV竞品比如传祺E8长度不到5米，尺寸小了一大圈，GL8的插混定价更高，可以说在插混MPV的市场上，夏可以说没有太多能打的对手！销量可以预见破万应该没啥问题。

剩下几款销量不错的燃油MPV，GL8、赛那、格瑞维亚，夏也会蚕食他们的一部分市场。

【外观方面】

外观方面说实话目前燃油和插混的MPV设计感都差不多，车头基本都是这种从上到下直瀑布式的车头，有点审美疲劳了，反而纯电MPV的造型会设计的更加新颖。车头整体是一个V字型的造型设计，细长的LED日间行车灯和比亚迪其他车型类似，保险杠两侧也做了镂空设计，有利于减少风阻。整个外观设计谈不上多好看，算是比较中庸的造型。不过看看现在的汽车销量榜，反而是这种中庸的造型更容易被消费者接受，看看理想Mega的外观设计招黑后就起不来了。

侧面从A柱到D柱用了镀铬装饰条，营造出双色的车漆设计，门把手的设计挺巧思的，前门把手和电动侧滑门的把手连接在一起。侧面上下左右都是用的平直的线条，这种设计可以留出更大的把横向空间，这点也符合家用MPV的用车需求。

尾部是贯穿式尾灯和大面积的后窗，同样非常的平直，后窗的面积也很大，还有一个尺寸挺大的尾翼，这样也保证了雨天后窗的视线。尾部中间的BYD品牌车标，不过好像不能发光，整体设计比较简洁，没有太多花里胡哨的装饰。

【内饰方面】

打开车门映入眼帘的内饰风格挺讨喜的，白色和棕色相间的内饰让人觉得很温馨，基本触手可及之处都用了皮质或软性材料包裹，内饰用料都还不错，也没有什么异味，家用挺合适的。不过好像全系都是一个内饰风格，对于喜欢其他风格的车友少了一些选择，其实我觉得可以再出一款棕色的内饰供选择。

D字型的多功能方向盘大小和手感都不错，中间一个大大的夏字，是棕色的皮质包裹，12.3英寸的全液晶仪表尺寸不错，比汉唐都要更大，显示效果也很清晰。

试驾车是顶配车，用的是Nappa打孔真皮座椅，皮质的触感没的说，座椅做的很舒服，不过两侧的承托性差了一些。中排是零压座椅，可以一键躺倒，舒适性很不错。不过要吐槽的是第三排的座椅高度做的太矮了，成年人坐第三排的话会有点尴尬，比较适合孩子乘坐。不知道是不是为了第三座椅可以反向收纳而特意做成这样的，我猜大概率就是这个原因，这个真实鱼和熊掌不可兼得啊，牺牲了三排的座椅舒适性搞了这个收纳，如果车身长度再加长一些，是不是三排椅背高度也能做到正常高度了？希望以后换代可以考虑一下吧。

其他的座椅通风加热按摩腿托这些功能顶配的前排和中排都有，顶配的配置算是相当丰富了。

【空间方面】

MPV最重要的就是空间感受，旅行时给家人一个充分自由和开阔的空间，是MPV目前越来越受到家庭用户的需求之处。

夏的乘坐空间我觉得是完全够的，前排座椅乘坐空间无论是头部和腿部都相当充裕，我个子不大，172cmm70kg的身材坐在前排头部空间很大，我就不用几拳来形容了。调节好合适驾驶位后，中排空间留一瓶矿泉水多长的距离，大概是20cm，这样方便中排翘二郎腿，第三排还有2拳多的腿部空间。这样的乘坐空间应该足够满足家庭用车的需求了。

储物空间方面也足够丰富，前排中控区域提供2个放手机的位置，其中一个50kw带风冷出口的无线充，扶手箱的容积不大，因为下方有一个小冰箱。前排中控2个杯架，另外车门的储物槽是比较深的，可以放得下大瓶的可乐。中控下方有个挺大的镂空的储物格，这个目前新能源车用怀档的都做了这样的储物空间，挺不错的。

中排的独立座椅扶手按键打开可以控制空调、座椅加热、按摩，顶配有后排娱乐屏的还能控制视频播放。前排两个椅背都配有小桌板。

我最喜欢的是第三排的一键自动反向收纳座椅，收纳和打开的速度也挺快的，用不到第三排的时候可以和后备箱连起来形成一个纯平的大空间，这样后备箱的容积就非常大了，目测搞个气垫床睡两个人都不在话下，空间利用率不错！

【车机方面】

体验时简单试了一些APP的打开响应度，系统滑动的流畅度都可以。比亚迪虽然座舱芯片上不一定用主流的芯片，但是实际使用流畅度还是挺不错的。

车机的功能性还是挺丰富的，平时常用的一些软件都很齐全，车辆设置的一些功能使用也很方便。可以更换不同的主题，还有一些升过场景设置，集成了一些常用的功能指令，用起来还挺方便的。

语音的识别速度和准确性还不错，试了几个连续指令都能准确的识别出来，语音可以控制大部分车辆的功能设置。

副驾和二排娱乐屏只有顶配才有配置，这种能提供情绪价值的配置我觉得可以下放到其他几个走量的低配更好。现在只能指望后期加装了。

【关于选买】

家庭用车最推荐的是次低配100km超越版，低配不建议考虑，超越版配置比较丰富，相比180km的两款主要在电池容量，中排座椅和娱乐屏这些配置缺失。相比增加的售价来说，100km超越版性价比最高！

【总结】

比亚迪夏在目前插混MPV的市场上，竞争力很强，一些对手要么车身尺寸出它短，要么售价高高在上。比亚迪夏和腾势D9这套组合拳把25-40万的插混MPV市场都覆盖到了，可以预计的销量会比较可观。