极氪007冬季续航测试

车型:2024款四驱智驾100度电池版本，19寸轮毂，无电动门，无卫星短信

目前行驶公里数26000+

12月行驶公里接近2300km

截止12月28日，本月总能耗606.4kw

动静态平均百公里26.6kwh

行程一显示动态平均能耗19.4

行程二显示动态平均能耗接近19

动态续航显示575km，理论续航770km

实际续航达成74.67%

选择的驾驶选项如下:

加速模式，性能或者标准各一半，性能电耗20左右，标准18左右

动能回收，低

胎压保持在280以上

空调主要是24度，一档风

座椅加热几乎不用，每天至少3小时以上驻车舒享，不管休息还是驾驶，一定会开音乐，偶尔开按摩。

平均每天驾驶超过85公里，城区路段较多，大概500公里是高速，其余快速路平均60公里左右。

驾驶总结

起步不管是性能模式还是标准模式，转弯或者有水，稍微会有打滑的可能（原厂胎），底盘较低，避震运动模式下还好，电耗能接受，续航能超过550公里，在南方完全够用，温度降低后，跟夏季相比，动态续航并没有下降太多。

平时用家用充电桩，一般到50%-60%我就会充电，2万公里的时候检测电池健康度99.6%，可以接受的程度，之前3-9月一直是用的快充，后面才装的家用充电桩，电耗没有太大变化，一直维持在18-19之间，试过开27度空调的一个上午，电耗到了22，当时主要在车里驻车舒享，休息，后面开起来之后也是平均到20左右，这个是一个需要优化的点。希望能够改进，另外平时也会打开哨兵模式，大概一晚上掉2度电。

以上是我的动力续航测试总结